埃安N60是高级版AION Y？若撕掉网约车标签也许能火

埃安最近的新产品都在推一些比较接地气的车型，例如此前上市的埃安i60。今日，埃安N60的官图在网络上曝光，新车定位于纯电紧凑型SUV，主打卖点是大空间，另外在外形设计上也带来一些新的元素。这种定位的SUV车型，埃安大概率是希望它能够走量的，那么埃安N60能实现这个目标的希望有多大？我们接着聊。

首先看看这台车的设计，从外形线条来看，你能明显看出它有一些AION Y的影子，这种外形框架跟传统的SUV不太类似，它有着更大的前风挡倾角、更短的车头以及相对方正的车顶轮廓，使得整车在视觉上更接近一款小型MPV，这样设计好处在于提升车内空间利用率。

但作为一款全新车型，埃安N60在细节上进行了重新雕琢，例如更加饱满前脸线条，还采用了双层的贯穿式大灯，同样地，尾灯的设计也跟大灯遥相呼应。侧面能看到C柱做了熏黑处理，后翼子板还有一个向上延伸的版块，营造出更加立体的视觉效果。

这些设计元素让埃安N60在保留AION Y实用基因的同时，提升了年轻化与辨识度。但这样的设计是否足以让消费者忘掉埃安N60和AION Y的关联，认定这就是一台家用SUV而非网约车？

在这件事情上，埃安其实已经有成功经验，那就是埃安RT。虽然埃安RT和AION S同样是纯电紧凑型车，但埃安RT有相对精致时尚的设计语言和更强的智能化配置，相比AION S有更个性化的表达。这让埃安RT，成功在C端市场打开局面，上市以来销量比较稳定，12月销量为5375辆。

AION RT

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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至于埃安N60，其实也尝试复制埃安RT的成功路径，通过设计升级与配置优化拉开与AION Y的差距。例如它的CLTC纯电续航最大达到630km，底盘采用发五连杆后悬架，座舱全系标配零重力按摩座椅，车顶有激光雷达以支持高阶的驾驶辅助功能。

基于目前的资讯，埃安N60的产品力基本跟AION V霸王龙看齐，预计这款车的售价也会跟霸王龙相当，不同的是埃安N60能提供更加宽敞的空间体验。至于埃安N60能否真正摆脱网约车标签？其实目前很难下定义，因为消费者对于一款车的外观认可度有很多变数，但目前可以看得出来的是，埃安在产品设定、营销策略上都尽量向C端靠拢，他们至少有在做正确的事情，至于成功与否，只能让时间来解答。