上市 3天销量破 7000台，零跑Lafa5凭什么这么火？

在10 万价位纯电轿车市场，“性价比”是常见话题，但能做到“上市即收获高关注度与销量”的车型并不多见。零跑Lafa5(图片|配置|询价)的出现打破了这一局面——上市只 3天，交付量就达到7397台，这样的成绩在一定程度上印证了市场对它的认可，也让不少消费者心生好奇：这款起售价 9.28 万的纯电轿车，究竟具备怎样的实力？

深入了解后会发现，零跑Lafa5(品技术) 的成功并非偶然。在10 万级纯电市场从“ 价格战 ”转向“价值战”的当下，它没有陷入同质化竞争，而是以“越级配置、高品价比、驾驶乐趣”为核心，带来了同价位较为少见的无边框车门、激光雷达、Nappa真皮内饰等配置，再加上不错的操控质感，在一定程度上重塑了消费者对 10 万级纯电轿车的期待。

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口碑印证：7000 + 车主选择的核心理由

一款车好不好，市场和车主的反馈具有重要参考价值。从已提车用户的反馈来看，零跑Lafa5(用车口碑)的好评集中在四个核心维度，每一点都较好地契合了年轻消费者的需求。

“动力超出预期，市区超车较为轻松”是很多车主的共同感受。零跑Lafa5搭载大功率160kW的电机，零百加速只需6.4秒，这样的成绩在同价位纯电轿车中表现较为突出。一位北京车主分享：“日常通勤走环路，想超个慢车，深踩油门就能感受到明显的推背感，而且动力输出很平顺，不会有突兀的顿挫，开起来比较舒服。”相比之下，同价位的大众ID.3零百加速约8.5秒，动力表现稍逊一筹。

操控质感是另一大加分项。作为一款后置后驱车型，零跑Lafa5采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，还经过Stellantis集团联合调校，底盘扎实度在同级中表现较好。有车主评价：“过减速带时，悬架能较好地过滤震动，不会有松散的感觉；转弯时侧倾控制得不错，方向盘指向也精准，开起来有种‘小钢炮’的既视感，不太像一台10 万级的家用车。”这种驾驶乐趣，在主打家用的埃安UT、比亚迪海鸥等车型上较难体验到。

内饰质感则颠覆了很多人对 10 万级车型的认知。“本来以为这个价位的内饰会充满塑料感，没想到Lafa5用了仿麂皮 + Nappa真皮的组合，触感比较细腻，缝线工艺也精致，坐进去不太像十几万的车。”一位女性车主的反馈很有代表性。此外，前排座椅加热、通风功能，以及50W无线充电板等配置，也让日常用车更为便捷，不少用户表示“这些配置在同价位车型中相对少见，零跑确实诚意满满”。

智能配置的实用性也广受好评。搭载高通8295P芯片的车机系统，操作流畅度得到了一致认可，“语音控制响应较快，说‘打开空调24度’‘导航到公司’，基本能较快回应，而且支持连续对话，不用反复唤醒，开车时用着很方便”。而对于新手来说，L2 级辅助驾驶、APA自动泊车等功能更是“福音”，有用户分享：“作为刚拿驾照的新手，停车一直是难题，Lafa5的自动泊车功能比较好用，能精准识别车位，全程自动控制方向和车速，就算是狭窄的侧方车位也能较好地停好。”

配置碾压：同价位“他少我有”的越级实力

如果说口碑是用户的真实反馈，那么配置对比则能更直观地看出零跑Lafa5的优势。在10 万级纯电轿车市场，能像它这样“堆料”的车型并不多见。

先看外观设计，零跑Lafa5采用“科技自然美学”设计理念，吸睛的莫过于同级较为少见的无边框车门，配合纯平侧窗设计，运动感较为突出。再加上19英寸大轮毂和贯穿式尾灯，让它在车流中辨识度较高。要知道，无边框车门通常多出现在 20 万以上的车型上，在10 万级市场中，无论是埃安UT、比亚迪海鸥，还是五菱缤果PLUS，大多没有这项配置，零跑Lafa5的个性化优势较为明显。

内饰的“越级感 ”较为强烈。除了仿麂皮 + Nappa真皮的座椅材质，Lafa5还配备了全景天幕、方向盘加热、72色氛围灯等配置，营造出较好的精致感。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4430/1880/1520mm，轴距2735mm，座舱得房率较高，后排腿部空间表现不错，再加上435L的后备箱容积，基本能满足日常通勤和周末出游的需求。

智能配置上，零跑Lafa5表现较为突出。它搭载了高通8295P + 8650双旗舰芯片，配合27个感知硬件，不只车机操作流畅，还支持CNAP通勤领航、NAP高速领航、HPA停车场记忆泊车等高级辅助驾驶功能。更难得的是，它还配备了激光雷达，这在 10 万级市场中较为少见。相比之下，同价位的小鹏M03采用纯视觉方案，只支持基础的LCC车道居中、ACC自适应巡航，智能体验存在一定差距。

续航和补能方面，零跑Lafa5提供515km和605km两种CLTC续航版本，基本能满足日常通勤和中短途自驾需求。更重要的是，它支持快充功能，30% - 80%充电只需18分钟，比小鹏M03的26分钟、比亚迪海鸥的30分钟都要快，能在一定程度上缓解里程焦虑。此外，它还配备了爆胎稳定系统，这项安全配置在同价位的埃安UT、哪吒AYA等车型上大多并未出现。

选购指南：515 Pro/605 Pro版性价比优势明显

零跑Lafa5共推出5款配置车型，指导价区间9.78 - 12.18 万（限时起售价 9.28 万），不同版本的配置差异较为明显，其中515 Pro和605 Pro版性价比优势较为突出。

入门版515 Plus虽然价格最低，但配置相对基础，没有 L2 级辅助驾驶、全景天幕，座椅也是织物材质，只能满足基本的代步需求，整体驾乘体验一般，不太建议预算充足的消费者选择。

两款Pro版（515 Pro售价 10.58 万，605 Pro售价11.18万）是较为值得入手的版本。相比入门版，Pro版增加了 L2 级辅助驾驶、全景天幕、前排座椅加热通风、50W无线充电等实用配置，基本能满足日常用车的大部分需求。如果主要用于市区通勤，偶尔短途自驾，515km续航的515 Pro已经足够，一周充一次电基本没问题；如果经常跨城出行，对续航有更高要求，多花 6000 元选择605 Pro版会更合适，长续航带来的安全感更足。

两款Max版（515 Max 售价 11.58 万，605 Max售价 12.18 万）配置最为丰富，增加了激光雷达、Nappa真皮座椅、无麦K歌等功能，辅助驾驶级别也更高。但这 1 万元的差价主要体现在高阶智能配置上，对于大多数消费者来说，这些功能的使用频率可能不高，性价比不如Pro版，更适合追求科技尝鲜、预算充足的用户。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈8753车友热议二手车暂无

同价位对比：10 万级纯电的热门之选

在10 万级纯电轿车市场，零跑Lafa5的竞争对手不少，但综合实力来看，它的优势较为明显。

与大众ID.3相比，零跑Lafa5价格低 3 万左右，续航却更长（ID.3至高续航450km），智能配置也更为丰富，虽然品牌影响力稍弱，但性价比优势较为突出；与埃安UT相比，Lafa5的动力更强、操控更好，内饰质感也更出色，虽然空间表现略逊，但对于追求驾驶乐趣的年轻消费者来说，吸引力较大；与比亚迪海鸥相比，Lafa5的车身尺寸、续航里程、配置水平都较为率先，不在一个竞争层级。

更重要的是，零跑Lafa5较好地抓住了年轻消费者的核心需求：既想要个性化的设计，又看重智能配置的实用性，还希望能有不错的驾驶体验。它用无边框车门、大尺寸轮毂满足了颜值需求，用激光雷达、8295芯片提升了智能体验，用后置后驱、独立悬架保证了驾驶乐趣，再加上 10 万级的价格，成为了很多年轻人的“第一台纯电轿车”热门选择。