2026年最“反潮流”的雷克萨斯，为何让无数人偷偷心动？

你说现在买车，不看续航也得看芯片吧？可雷克萨斯倒好，2026年初一声不吭就在海外扔出一台ES350，纯燃油，没混动也没插电，3.5升V6自吸发动机配8AT，起售价折下来也就三十万出头。这个年头，新能源车满街跑，绿牌都快成主流了，它居然还敢用自然吸气发动机，听着就有点“不合时宜”。但你真走近瞧瞧，又觉得它哪里都不急，偏偏走得最稳。

这车外形其实挺有味道。前脸那格栅，锋利得像鲨鱼张嘴，大灯细长如刀片，侧面腰线一划到底，像拿毛笔蘸了墨随手勾的一道。B柱和C柱全黑，窗框一圈银边，19寸哑光轮毂踩在地上，不张扬但有分量。车尾带个小鸭尾，贯穿尾灯加双边排气，都是实打实的金属声儿。整个车看着像西装革履的中年男人，领带系得规整，袖口却露出一截肌肉。

坐进车里更像穿越——没大屏，空调按键一个一个排着，机械换挡杆还在，真皮方向盘上贴了木纹，中控是软皮包覆加金属饰条，红黑撞色，第一眼可能觉得老气，但开两天你就懂了：安静，真的太安静了。没有语音助手突然蹦出来问你要不要听歌，没有屏幕闪来闪去弹广告，连按钮按下去的回馈都是实实在在的“咔哒”声。有人说这内饰像爸妈那代人的审美，可谁又说得好，这种踏实感，是不是已经被我们弄丢了？

雷克萨斯LS

最低售价：88.50万起

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动力也一点都不暴躁。V6自吸的劲儿不是猛冲那种，你踩油门，它一层层往上递，像有人在背后稳稳推着你走。不炸裂，但持续，高速过弯也不飘。安全配置并没缩水，LSS+3.0系统全系标配，车道保持、主动刹车、360影像一样不少，就是没给HUD抬头显示，可谁在乎呢？功能都实用，不玩虚的。有人打了个比方，说这车像老中医开的方子，药不多，但每味都对症。

国内没引进，想买只能走平行进口，落地价40多万起步，比海外贵了一截。现在新能源市场占比超四成，政策又偏向绿牌，传统燃油中大型轿车越来越难卖。年轻人要的是智能座舱、语音控制，中年人反倒开始怀念能亲手换挡、听得见引擎呼吸的感觉。雷克萨斯这台ES350，就像在智能机时代硬生生塞出一台功能机，但偏偏有人买账。

你看奔驰S级都把V8砍了，宝马7系换成混动，连保时捷911都快扛不住了，但2025年它靠着自然吸气水平对置发动机，销量反而涨了12%。去年《速度与激情10》上映，主角开着V8肌肉车一路狂飙，票房大卖，很多人说，那声浪一响，心里那点火就回来了。技术可以迭代，可有些东西，真的一点都不能少。

这车不吵着抢市场，也不卷参数。它就静静地在那里，等着那些厌倦了屏幕闪烁、语音打断、OTA升级的人。你上车，点火，听那一声低沉的轰鸣，挂挡走人，世界忽然就安静了。它不打算讨好谁，也没准备改变。在所有人拼命往前冲的时候，它偏要慢下来，告诉你：车，本来也可以这么开的。