直降6万也卖不动？184马力喝92油这台合资“弃子"究竞錯在哪里

谁曾想到一款合资跨界SUV的价格能跌得如此惨烈？别克昂扬从最初的15万高位一路滑落至9万区间，这巨大的降幅着实令人唏嘘，即便它身怀184匹马力且只需加注92号汽油，却依然在市场上遭遇了滑铁卢，成了鲜有人问津的“弃子”。

想当年宝马X6横空出世，跨界风潮席卷整个汽车圈，各大车企摩拳擦掌纷纷效仿，别克昂扬便是在这股热浪中应运而生，试图分一杯羹。初见此车，那溜背式的车顶线条宛如流水般顺滑延伸至尾部，勾勒出的轮廓张力十足，前脸大尺寸镀铬装饰搭配犀利的LED大灯，视觉冲击力极强，活像一位身着潮牌的先锋少年。然而车无完车，这种过度追求颜值的设计也埋下了隐患。对于讲究实惠的家庭用户来说，这种跨界造型显得华而不实，后排空间被溜背造型无情挤压，乘客身高一旦超过175厘米，头部和腿部便会感到明显的局促，长途乘坐更是受罪。车内的双10.25英寸联屏设计确实营造了不少科技感，操作便捷顺手，内饰氛围也算温馨，可牺牲了空间舒适度，再好的内饰也难以弥补遗憾。

坦途

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动力系统本是昂扬的一张王牌，1.5T涡轮增压发动机爆发出的184匹马力足以应对城市通勤和高速超车，WLTC百公里综合油耗仅为6.5L，还能“粗茶淡饭”般地吃92号油，后期养车成本极低。按理说这套动力总成经济又实惠，理应大受欢迎，偏偏市场反馈冷若冰霜。这台车的驾驶调校过于平淡，追求平稳舒适却少了那份操控的乐趣，没能抓住年轻人的心，又因为空间问题劝退了家庭用户，定位显得颇为尴尬。

网友的调侃可谓一针见血：“这就像一位穿着华丽却找不到舞伴的公主。”别克昂扬的落魄不仅仅是因为跨界SUV市场的整体退潮，更是品牌定位模糊导致的恶果，既想要个性又要顾及实用，结果两头不讨好。面对同级合资车的围剿和自主品牌的强势崛起，即便价格腰斩至9万，也没能激起太多水花。

别克昂扬的经历给所有车企敲响了警钟，光有配置堆砌和价格跳水并不足以打动人心，精准拿捏消费者的核心需求才是王道。对于咱们普通老百姓来说，选车时究竟该为了个性颜值买单，还是该坚守实用的本心，这确实是一个值得深思的问题。