智能驾驶王炸！工信部：加快突破高级别自动驾驶技术 最新名单

智能驾驶王炸！工信部：加快突破高级别自动驾驶技术， 扩大汽车消费，最新名单～

根据界面新闻1月14日讯 作为“十五五”规划开局之年的产业重磅部署，智能网联新能源汽车赛道再迎政策红利。1月13日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2026年度工作会议在京召开，工信部明确将高级别自动驾驶技术突破列为核心任务，同步联动汽车以旧换新、新能源重卡规模化应用等消费刺激举措，形成“技术攻坚+消费扩容”双轮驱动，推动产业从测试示范向规模量产跨越。

值得一提的是，当前国内自动驾驶技术已从L2级辅助驾驶全面普及，迈入L3级及以上高级别商业化破冰关键期。

数据显示，2025年前三季度国内L2级乘用车新车渗透率达64%，全年销量同比增长21.2%，成为主流车型标配；2025年末，北京、重庆率先发放L3级自动驾驶专用号牌，两款量产车型获准在指定路段合规上路，标志着技术从研发测试向实际应用迈出关键一步。

工信部此次聚焦高级别自动驾驶突破，将进一步推动路权开放范围扩大，加速技术迭代与成本优化，助力行业突破商业化瓶颈。

据行业信息，L3级及以上车型对感知、决策、执行系统的可靠性与安全冗余要求显著提升，激光雷达已从可选配置升级为核心安全部件，单车芯片搭载量大幅增加，直接带动高算力芯片、高精地图、车规级传感器等上游环节需求激增。

目前，智能驾驶产业链企业正加速布局适配高阶智驾场景的产品研发，在解决方案端，Robotaxi量产规模持续扩容，智能卡车在港口、矿山等封闭场景的商业化部署已实现近亿公里运输里程。

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根据规划，下一步工信部明确将高级别自动驾驶普及与汽车消费刺激举措联动，2025年国内汽车以旧换新已超1150万辆，带动新车销售额超1.6万亿元；2026年政策进一步优化，对换购新能源乘用车的补贴与车价挂钩，最高补贴1.5万元，精准撬动中高端智能车型消费需求。

后续，随着自动驾驶技术成为新车核心竞争力，增换购消费者对智能化配置的需求持续升级，政策激励将加速“智能换购”浪潮，预计2026年以旧换新申请量将超1200万份，带动智能网联汽车增量超260万辆。

值得注意的是，此次工信部部署同时强调提升产业链供应链自主可控能力，将高级别自动驾驶与基础材料、工具软件等攻关任务统筹推进。目前我国已建成17个国家级测试示范区，累计开放测试道路超3.5万公里，发放测试牌照逾1万张，形成“政策支持-技术研发-场景应用”的闭环生态。但行业仍面临激光雷达成本偏高、开放道路法规不完善、部分核心软件依赖进口等挑战，新一轮重点产业链高质量发展行动将聚焦这些痛点，强化产学研协同攻关。

未来，在政策支持与市场投入的驱动下，智能驾驶技术和应用有望加速落地，产业链企业有望迎来新的发展周期。