瑞虎7是奇瑞2.0时代的第二代车型

1750转即可爆发出最大扭矩，并且峰值扭矩在1500转时就可全数释放，在日常驾驶中，瑞虎7(图片|配置|询价)的动力输出非常平顺、线性，完全没有顿挫感。此时车辆的动力响应和操控感都有一定提升。动总全新1.6T+6MT/DCT两套动力组合全新瑞虎7将提供两种不同的组合，其中2.0L发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。
1.6T发动机的最大功率为197马力，最大扭矩290牛·米。此时车辆的动力响应和操控感都有一定提升。在全国排名前1.6T车型中，奇瑞为瑞虎7 SPORT搭载了一台热效率为37.1%的奇瑞最新代号为SQRF4J16的发动机。
其搭载的1.6T发动机，拥有197马力的最大马力和290牛·米的峰值扭矩，在同排量的自吸中，这款动力的性能算是中等偏上水平。在奇瑞汽车的2.0L发动机上。瑞虎7搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦/197马力，峰值扭矩290牛·米。
其1.6T发动机的最大马力为156匹，峰值扭矩为290牛·米，与之婚配的是6挡手动和7挡双离合变速箱。在发动机方面，瑞虎7则搭载一台型号为SQRE4T15B的1.6T涡轮增压引擎，其最大马力为197马力（145千瓦）。此后，瑞虎7 SPORT正式推出，新车将会搭载1.6T动力，并且将推出2020款全新车型。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，这套动力系统的表现已足以令人满意，尤其是1.6T+6MT/CVT的组合，可以说完全能够满足日常家用。其次，1.6T的动力表现也不逊色，最大功率197马力，峰值扭矩230N*m，在同级别竞品中也处于上游的水准。1750转即可爆发出最大扭矩，并且峰值扭矩在1500转时就可全数释放，在日常驾驶中，瑞虎7的动力输出非常平顺、线性，完全没有顿挫感。
此时车辆的动力响应和操控感都有一定提升。而2.0L发动机的最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米。其最大功率达145千瓦，峰值扭矩290牛·米。
而全新瑞虎7则将会搭载1.6TGDI+7DCT动力组合，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统或将匹配一台7挡双离合变速箱。此外，瑞虎7搭载1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为145千瓦（197马力），最大扭矩为290牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。而瑞虎7 SPORT，作为一台搭载了奇瑞最新1.6T涡轮直喷发动机的产品，其最大功率145千瓦，峰值扭矩则达到了290牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。
瑞虎7是奇瑞2.0时代的第二代车型，搭载1.5T涡轮增压引擎，拥有145千瓦（197马力）的最大功率和290牛·米的峰值扭矩。而且，瑞虎7还提供了运动模式，更适合对动力更高的需求。而动力方面，新车搭载SQRE4T15C型1.6T直列四缸发动机，最大功率145千瓦（197马力），峰值扭矩290牛·米。
新1.6T车型搭载代号SQRF4J16的全新发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，热效率高达37.1%。在奇瑞汽车的2.0L发动机上。瑞虎7搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦/197马力，峰值扭矩290牛·米。
在实际的驾驶体验中，这套全新的动力总成，不但动力响应快，而且可以做到随叫随到。而奇瑞汽车也是一个非常不错的品牌，不论是发动机的性能，还是整体的设计，都是非常高端的车型，但是奇瑞的这款新车型却有着自身的优势。瑞虎7将提供两种动力组合，1.6T车型搭载SQRE4T15C型号发动机，最大功率145千瓦。

瑞虎7是奇瑞2.0时代的第二代车型

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