2026年SUV新军，纯电增程混战，谁会成为你的菜？

最近刷到不少新车的消息，2026年要上市的SUV真不少，跟商场里人挤人似的，咱今天就聊聊这些车到底有啥料，看看配置能不能合你心意。

奔驰GLC EV(海外)

最低售价：暂无报价

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价格这块儿，便宜的十七八万就能提车，贵的快到六十万，手头紧的话起亚狮铂拓界2026款可能更合适，起步价十七万九千八，1.5T和2.0T都可选，不觉得心疼，双连屏和L2+辅助驾驶该有的都有，后排空调出风口、Type-C接口这些细节也没省，跑长途够用了。

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如果预算能到三四十万，小米YU9和比亚迪唐MAX都值得看看，小米这车方方正正，起步价三十五万，六座七座随便选，后排座椅能按摩能调角度，前边是双叉臂加空气悬架，开起来不晃，扶手箱还能改造成小冰箱或者咖啡机，图个新鲜，用不用得上另说，唐MAX大概三十万起，车长五米三，零重力座椅配云辇底盘，比亚迪这几年底盘确实比以前稳当了。

ID.ERA 9X

最低售价：暂无报价

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奔驰GLC纯电版续航标到七百公里WLTP，四驱版本四百千瓦动力，开起来确实带劲，但起步价四十五万，不少人还是得掂量掂量，相比之下大众ID.ERA用增程混动，纯电跑三百五十公里，加满油能跑一千多公里，后排是行政座椅，头顶还带屏幕，跑长途的人用着顺手，就是价格还没说，要是真奔着五十万去，那还得再等等。

小米YU7

最低售价：25.35万起

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智能配置这边，各家都在使劲，奔驰那块39.1英寸的三联屏确实大，小米的AR-HUD把导航直接投到前挡风玻璃上，比亚迪DiLink5.0系统用起来也顺手，但说实话，大家用得最多的还是语音控制和导航，那些花里胡哨的模块化配件，最后可能还是充电宝用得最多。

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最后说说选择题，年轻人图实惠就选起亚，带家人跑长途考虑ID.ERA或者唐MAX，爱折腾科技的盯着小米和奔驰，预算够就上顶配，空气悬架和按摩座椅别省，开车累坏了脖子，再好的配置也白搭，到底哪款能卖得好，等它们真上路了，看销量再说，现在这些参数还都在PPT里飘着呢。