别克GL8 PHEV 陆尊 奢享版：安全配置齐全吗？驾乘出行有保障吗？

对于很多需要经常带家人出门，或者工作中有接待需求的人来说，选一辆合适的MPV不是件容易事。要考虑空间够不够大，坐着舒不舒服，开起来省不省心，现在还要考虑是不是新能源。市场上的选择不少，但总想找一辆各方面都让人觉得踏实的。这辆别克GL8 PHEV(图片|配置|询价) 2026款 陆尊 1.5T 奢享版，可能就是很多人会留意的选项之一。它不是那种第一眼就让人惊艳的车，但相处久了，会觉得它处处都透着一种“合适”。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车21.50万起 | 115辆

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外观：方正的轮廓里藏着实用

走近了看，这辆车的外观轮廓很清晰。它的整体形状是方方正正的，没有复杂的曲线。前脸的设计比较简洁，中间是别克标志性的飞翼式格栅，里面的纹路是横向的，看着比较规整。大灯组是分体式的，上面的日行灯是细长的，下面的主灯是矩形的，位置稍微靠下一点。这种设计让车头看起来不会太单调，也显得比较稳重。

车身侧面的线条很平直，从车头一直延伸到车尾，没有特别夸张的腰线。这样的设计对车内空间很有好处，因为方正的造型能让车厢内部更规整，少一些浪费的地方。车门把手是传统的样式，不是隐藏式的，用起来直接，不用去适应。轮毂的样式是双五辐的，尺寸适中，配在这么大的车上，比例比较协调。

车尾的部分，显眼的是竖状的尾灯，左右各一个，灯腔内部的构造比较细致，点亮后辨识度还可以。后保险杠的造型比较厚实，下面有银色的护板，看起来比较耐看。

内饰：把舒适和方便放在第一位

坐进车里，感觉是空间很宽敞。这辆车的轴距比较长，所以前后排的距离都很充裕。座椅的填充物是比较软的那种，坐上去不会有硬邦邦的感觉。前排座椅可以调节的角度比较多，高低、前后、靠背角度都能调，很容易找到一个舒服的坐姿。方向盘也是多功能的，常用的按键都在手边，开车的时候不用低头去找。

中控台的布局很清晰。上面是一块比较大的屏幕，里面集成了导航、音乐这些功能。屏幕的反应速度还可以，点一下就能有反应，不会出现卡顿的情况。屏幕下面是一排物理按键，主要是控制空调的，温度、风量、出风模式这些，用起来比在屏幕上划来划去更直接，特别是开车的时候，盲操作也比较安全。再往下是换挡区域，是电子挡把，体积不大，不占地方，周围还留出了一些储物格，可以放手机、水杯之类的东西。

车内的用料方面，能摸到的地方大部分是软的，比如中控台的上半部分，还有门板的内侧，都是软质材料包裹的，手感还可以。有些地方用了木纹的饰板，颜色是深棕色的，看着比较有质感，不会显得太廉价。车顶是浅灰色的，搭配米色的座椅，整个内饰的颜色搭配比较温馨，不会让人觉得压抑。

第二排是两个座椅，中间有过道可以走到第三排。这两个座椅的功能很丰富，可以前后移动，靠背角度也能调，甚至腿托都能升起来，把腿伸直。如果家里有老人或者小孩，长时间坐车的话，这样的座椅能让他们舒服很多。第三排的空间也比想象中要好，不是那种只能应急的小板凳，成年人坐进去，腿部还是有一拳左右的距离，头部空间也够，不会顶到头。而且第三排也有空调出风口和杯架，考虑得比较周到。

车内的储物空间也不少。门板上的储物格能放水瓶，中控台下面有无线充电的位置，还有两个杯架。中央扶手箱的容积很大，里面很深，放一些杂物完全没问题。后备箱的空间在七座状态下也能放下几个行李箱，如果把第三排放倒，空间就更大了，搬家拉点东西也够用。

动力：油和电的结合，日常开着挺顺手

这辆车是插电混动的，既有1.5T的汽油发动机，又有电动机。发动机的大功率是132千瓦，电动机的大功率是160千瓦。这些数据可能听起来有点抽象，实际开起来的感受是，起步的时候用电动机驱动，非常安静，没有什么声音，加速也很轻快，不会有那种肉的感觉。速度慢慢提上来之后，发动机就会介入，这时候能感觉到动力的衔接还是比较平顺的，没有明显的顿挫感。

变速箱是E-CVT的，这种变速箱的特点就是换挡平顺，不会有换挡的冲击感。在城市里走走停停的路况下，开着很舒服，不会让人觉得烦躁。当需要驾车的时候，踩下油门，动力响应也比较及时，不会有拖沓的感觉。高速上跑的时候，发动机和电动机一起工作，动力储备是足够的，即使车上坐满了人，再开个空调，也不会觉得动力不够用。

油耗方面，因为它有电动机的帮助，在市区里如果电量充足的话，基本可以靠电行驶，这时候油耗很低，甚至接近零。当电量低了之后，发动机就会启动给电池充电，同时也会直接驱动车辆，这时候的油耗大概在百公里6升左右，对于这么大的一辆车来说，这个油耗水平算是可以接受的。如果跑长途，在高速服务区充满电，又能享受一段纯电行驶的里程，这样下来，整体的能耗成本会比纯燃油车低不少。

充电也很方便。可以用家里的220V电源慢充，也可以用外面的直流快充桩。如果用快充的话，大概半小时左右就能把电池充到80%，速度还是比较快的。平时上下班代步，每天晚上回家插上充电器，第二天早上起来又是满电状态，能满足一天的纯电行驶需求。这种油电结合的方式，既解决了纯电动车的续航焦虑，又能在日常使用中降低使用成本，对于大多数家庭来说，是一个比较折中的选择。

安全：各种配置让人心里踏实

开车的时候，安全肯定是重要的。这辆车在安全配置方面，该有的基本都有了。车身结构用的是高强度钢，关键部位还用了热成型钢，这样在发生碰撞的时候，车身能保持比较好的完整性，保护车内的乘客。

主动安全方面，它配备了前方碰撞预警和自动紧急制动系统。如果在开车的时候，前面突然出现行人或者车辆，系统会先发出警报提醒驾驶员，如果驾驶员没有及时反应，系统会自动刹车，尽量避免碰撞的发生。车道偏离预警辅助和车道保持辅助也很重要，如果开车的时候不小心偏离了车道，系统会提醒，并且轻微地修正方向，让车辆保持在车道中间行驶。这对于长途开车或者在注意力不太集中的时候，能起到很好的辅助作用。

盲区监测系统在变道的时候很有用。如果车辆侧面有盲区，有其他车辆靠近，后视镜上的警示灯会亮起，提醒驾驶员注意。倒车的时候，360度全景影像能把车辆周围的情况清晰地显示在屏幕上，即使是新手司机，倒车入库也不会太困难。还有一些其他的辅助功能，比如自适应巡航辅助，设定好速度和跟车距离之后，车辆会自动跟随前车行驶，不用一直踩着油门和刹车，跑高速的时候能减轻驾驶员的疲劳。

被动安全方面，全车配备了多个安全气囊，包括前排正面、侧面，还有前后排的头部气帘，能在碰撞的时候全方位地保护乘客。儿童安全座椅接口也是有的，对于有小孩的家庭来说，这是必须的配置。这些安全配置不是为了应付检查，而是实实在在地能在起到保护作用的，让开车的人心里更踏实一些。

智能辅助：让开车更轻松一点

现在的汽车，智能辅助功能已经很常见了，这辆车在这方面做得也不错。它有一个比较完整的智能驾驶辅助系统，包含了前面提到的自适应巡航辅助、车道保持辅助、盲区监测等等。这些功能组合在一起，能在很大程度上减轻驾驶员的负担。

比如说自适应巡航辅助，在高速上开启之后，设定好速度和跟车距离，车辆就会自动加速、减速，保持和前车的安全距离。遇到前车变道或者转弯的时候，它会自动调整速度，直到找到下一个目标车辆。这样就不用一直脚踩着油门，特别是在堵车的时候，能减少腿部的疲劳。

车道保持辅助系统会通过摄像头识别车道线，如果车辆偏离了车道，系统会先发出声音或者震动提醒，如果驾驶员没有纠正，系统会轻微地转动方向盘，把车辆拉回车道中间。这个功能在长途驾驶或者夜间开车视线不好的时候，能有效避免因为疲劳或者注意力不集中而偏离车道。

还有一个比较实用的功能是自动泊车辅助。对于停车技术不太好的人来说，这个功能能帮上忙。只要按下自动泊车辅助按钮，按照屏幕上的提示操作，车辆就能自己寻找合适的停车位并完成停车，不需要驾驶员过多地干预。虽然有时候找车位的过程可能需要一点时间，但总比自己反复尝试要省心。

车机系统也支持语音控制，可以通过说话来控制导航、音乐、空调等功能。比如想听某首歌，直接说“播放XX的歌”，系统就会自动搜索并播放。想调高温度，说“把温度调到25度”，空调就会自动调整。这样在开车的时候，就不用分心去按按钮或者触屏，提高了驾驶的安全性。这些智能辅助功能不是为了让车自己开，而是在驾驶员需要的时候，提供一些帮助，让开车这件事变得更轻松、更安全一些。

空间：一家老小都能坐得舒服

前面提到过，这辆车的空间确实很大。前排不用说，调整好座椅之后，无论是头部还是腿部，都有很充裕的空间，即使是身高比较高的人坐进去，也不会觉得局促。

第二排的两个座椅是这辆车的亮点之一。它们可以前后滑动，滑动距离大概有20厘米左右，这样就能根据第三排的使用情况来调整第二排的位置。如果第三排不坐人，可以把第二排往后调，让第二排的乘客有更宽敞的腿部空间，甚至可以翘起二郎腿。如果需要用到第三排，就把第二排往前调一点，给第三排留出足够的空间。

第二排座椅的靠背角度也可以调节，从比较直立的状态到接近平躺的状态都可以，满足不同的乘坐需求。腿托升起来之后，能把腿完全支撑住，长时间乘坐也不会觉得累。每个座椅都有独立的扶手，还有USB充电接口，方便乘客给手机充电。

第三排的空间虽然不是特别宽敞，但对于成年人来说也是可以接受的。腿部空间大概有一拳左右，头部空间也有差不多一拳的距离，不会让人觉得压抑。而且第三排也有空调出风口，温度可以根据自己的需要调整。两侧的窗户也不小，采光比较好，不会有坐在“闷罐子”里的感觉。

后备箱的空间也很灵活。在七座状态下，后备箱可以放下三个中等大小的行李箱，还有一些零散的物品。如果把第三排放倒，后备箱的容积会变得非常大，甚至可以放下一张折叠床，出去露营的时候休息都很方便。如果把第二排和第三排都放倒，那空间就更大了，搬家拉点大件物品也完全没问题。这种灵活多变的空间设计，让这辆车既能满足日常家庭出行的需求，也能应对一些特殊的使用场景。

和其他车型的比较：各有各的特点

市场上同类型的插电混动MPV也不少，这辆车和其他车型相比，有什么特点呢？和一些主打性价比的车型相比，这辆车的品牌知名度更高，售后服务网络也更完善，维修保养比较方便。而且它的内饰用料和做工相对更好一些，乘坐的舒适性也更出色。

和一些主打高端豪华的车型相比，这辆车的价格更有优势，配置也比较丰富，能够满足大多数家庭和商务使用的需求。虽然在豪华感的营造上可能不如那些高级车型，但对于大多数人来说，它的性价比更高。

和一些新势力品牌的车型相比，这辆车在传统汽车的制造工艺和安全性能方面有更深的积累，车身结构和底盘调校也更成熟。而在智能辅助化和新能源技术方面，它也并不落后，能够满足当下的使用需求。

结语：一辆让人安心的家用伙伴

写了这么多，其实就想把这辆别克GL8 PHEV(逛导购) 2026款 陆尊 1.5T 奢享版的各个方面都介绍清楚。它是把空间、舒适、动力、安全、智能辅助这些方面都做到了一个比较平衡的状态。

当然，每个人对车的需求都不一样，有人喜欢更运动的外观，有人喜欢更豪华的内饰，有人喜欢更强的动力。这辆车可能不是每个人的选择，但对于大多数人来说，它是一个各方面都很均衡、让人挑不出太多毛病的选择。就像生活中的很多事情一样，有时候选择一个各方面都还不错、让人安心的选项，可能比选择一个在某一方面特别突出但其他方面有短板的选项，要更现实一些。