雷军在新年直播中称“小字营销”是行业陋习，表示今年要多卖汽车

雷军在新年直播中直言“小字营销”是行业陋习，并表示今年要卖出更多汽车。

2026年1月3日晚间，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军举办了2026年的首场直播。在这场新年直播中，其确定了全年目标，即要实现比上一年更多的汽车销售量。雷军表示：“2025年小米汽车交付量目标最初设定为30万辆，中途提升至35万辆，最终实际交付量超过41万辆。”同时，雷军宣布2026年小米汽车的交付目标为55万辆。小米董事长特别助理兼公关部总经理徐洁云补充称，争取在年底再次超额完成交付目标。

雷军连续直播长达四个小时，期间工程师对一台宝石绿小米YU7进行了完整拆解，并针对座椅、底盘、电机、电池包、门锁等核心部件以及汽车结构功能展开展示与讲解。

其中，针对外界所关注的电动车门把手安全性问题，直播着重展示了YU7车门的解锁机制。该车型的内外门把手均保留了机械拉线结构，且采用了三重电源冗余设计，备份电源位于二排座椅下方，避开了常见的碰撞区域。

在拆车结束后，雷军集中回应了围绕小米汽车的多项舆情与争议。对于“1300公里只充一次电”“200公里瞬间刹停”等营销表述受到的质疑，雷军指出，相关说法源于驾驶体验展示视频，主要用于展示SU7的续航、刹车性能，且有完整视频作为佐证，但在传播过程中被“断章取义”。他认为，“200公里瞬间刹停”类似于“刷剧一口气看了十多集”，属于对真实体验的感慨性表述，没必要上升到虚假宣传的层面。

关于“小字营销”问题，雷军称这是行业陋习。在小米的宣传物料中，均会以小字标注补充说明，这是行业长期以来的惯例，本意是出于遵守广告法的考虑。并且，“逆光之王”“小米超强钢”等表述虽置于小字之中，但确实与事实相符，并非虚假传播。不过，小米接受批评，已于去年11月要求各业务团队尽量采用大字直观展示相关内容。

此外，针对车主“绿化带战神”标签的说法，法务部已推出相关服务，支持车主对恶意攻击行为进行取证、诉讼，以维护自身合法权益。同时，雷军对“小米七千法务”“小米不让农民买小米”等说法进行了澄清。

小米汽车引发了工业和信息化部的发声。4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织车企召开会议，强调生产企业必须充分开展组合驾驶辅助测试验证工作，明确系统功能边界与安全响应措施，规范辅助驾驶营销行为，禁止使用“智能驾驶”等易引发消费者误解的词语。

尽管面临较大争议，小米汽车仍在争议中实现了盈利。11月18日，小米公布2025年三季度业绩，宣布小米汽车及人工智能等创新业务首次实现单季度盈利，经营利润达7亿元，而上一季度仍亏损5亿元。其中，小米汽车收入为283亿元，同比增长191.8%，环比增长37.4%。