别克GL8 PHEV实测：插混MPV真的比油车香吗？

在MPV这个细分市场里，别克GL8的名字几乎成了“可靠”和“实用”的代名词。翻看2025年的销量数据，GL8家族依然稳居中高端MPV前列，累计销量已突破200万辆。更值得注意的是，其插电混动版本GL8 PHEV在7月单月售出6203辆，不仅超过了自家燃油车型，还跻身MPV销量榜前五。作为一个长期关注家用与商务用车的体验者，我始终认为，销量背后反映的是大量用户在真实使用场景中的综合判断。于是，我借来了GL8 PHEV家族中的两款主力车型——陆尚和陆尊，进行了为期两周的深度试用，覆盖了日常通勤、周末短途出行以及一次300多公里的跨城往返，试图从普通用户的视角，看看这两款车是否真的如销量所体现的那样值得信赖。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

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先说说整体印象。GL8 PHEV并没有因为转向新能源而改变其一贯的产品逻辑：不追求炫技，而是聚焦于解决实际问题。无论是家庭用户关心的乘坐舒适性、空间实用性，还是企业用户在意的运营成本和可靠性，它都做了针对性优化。尤其是插电混动系统的加入，在保留GL8原有优势的基础上，有效缓解了传统MPV油耗高、使用成本大的痛点。这一点，或许正是它能在短时间内获得市场认可的关键。

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陆尚作为GL8 PHEV系列的入门车型，起售价为24.99万元，主要面向多孩家庭或需要经常多人出行的用户。在实际使用中，它的表现确实贴合这一群体的核心需求。动力系统采用1.5T发动机与电机组成的插混架构，官方CLTC综合续航为1420公里，亏电油耗约5升/100km。我在一次往返320公里的跨城行程中进行了验证：出发前充满电，纯电模式下行驶了约87公里才自动切换至混动状态；返程时电池电量已耗尽，全程以100–120km/h的速度在高速上行驶，最终表显油耗为5.3L/100km，与官方数据基本吻合。对于需要频繁长途出行的家庭来说，这样的续航和油耗表现意味着更少的补能焦虑和更低的使用成本。

空间方面，陆尚的车身长度超过5.2米，轴距达3080mm，三排座椅布局合理。我身高178cm，坐进第三排后，腿部仍有两拳左右余量，头部空间也足够，不会感到压抑。更重要的是，即便三排满员，后备厢仍能容纳3个20寸登机箱和若干随身背包，日常购物或短途旅行完全够用。车内储物设计也较为周到，门板储物格可放水瓶和儿童玩具，第二排中央通道宽度适中，方便老人或小孩进出第三排。这些细节虽不起眼，但在实际使用中非常实用。

驾驶感受上，陆尚调校偏向舒适和平顺。动力输出线性，起步柔和，加速过程中没有明显顿挫，适合城市走走停停的路况。虽然车身较大，但方向盘助力适中，女性驾驶员也能轻松操控。底盘对路面颠簸的过滤效果较好，过减速带或坑洼路段时，车内震动被有效吸收，第三排乘客也不会感到明显不适。高速行驶时，风噪和胎噪控制得当，车内交谈无需提高音量，整体静谧性符合家用MPV的定位。

相比之下，陆尊则定位于更高阶的用户群体，起售价33.99万元，兼顾高端家庭和商务接待需求。它搭载的是“真龙插混Pro”系统，综合功率292kW，峰值扭矩580N·m，0-100km/h加速时间为7.8秒。在实际超车测试中，80-120km/h的再加速响应迅速，动力储备充足，完全没有传统大尺寸MPV那种“肉”的感觉。电池容量提升至34.8kWh（三元锂），CLTC纯电续航达202公里，综合续航1450公里，并支持5C超快充——30%到80%电量仅需约15分钟，补能效率较高。我在市区通勤一周，基本依靠纯电模式即可满足日常需求，大幅降低了用车成本。

陆尊最突出的优势在于乘坐舒适性。第二排配备独立航空座椅，支持320mm电动滑轨调节，带有腿托、扶手加热及8点“指压式”按摩功能。开启VIP模式后，座椅自动调整至最佳角度，配合氛围灯和空调联动，营造出类似头等舱的体验。此外，7座版支持“大床模式”，将第二、三排靠背放平后可形成近2米的平整空间，适合长途休息或孩子玩耍。内饰用料也更为考究，新增的“霞紫月白”双拼配色搭配澳洲进口羊毛地毯、超细纤柔麂皮绒顶棚和128色流光氛围灯，整体质感明显提升。

细节设计同样用心。第二排设有“礼宾灵动岛”，集成冷暖箱，夏季可冷藏饮料，冬季可保温餐食；多功能拓展接口支持安装手机支架、化妆镜或挂衣钩，兼顾商务与家庭场景。车机系统基于高通8155芯片，操作流畅，语音识别准确率高，支持5G网络和OTA远程升级，确保功能持续更新。辅助驾驶方面，全系标配L2级系统，包括车道居中、自适应巡航等，在高速路段能有效减轻驾驶疲劳。高配车型还提供APA自动泊车、SRP遥控泊车及12雷达泊车辅助，对这样一台长度超5.2米的MPV来说，极大提升了停车便利性。

安全方面，两款车型均采用高强度钢车身结构，关键部位使用热成型钢加强，整车刚性扎实。电池包通过IP68防水防尘认证，并完成针刺、挤压、火烧等多项极端测试，安全性有基础保障。此外，全系配备前排膝部气囊和BioCare智慧新风系统，后者可实时监测并净化车内空气，对有老人、小孩的家庭尤为实用。

目前正值年末购车窗口期，别克针对GL8 PHEV推出多项权益政策：符合条件的用户可享最高2万元置换补贴，赠送3年免费基础保养及终身免费车机流量。同时提供免费家用充电桩安装服务（需满足安装条件），进一步降低日常用电门槛。金融方案也较为灵活，支持低首付、低月供，减轻一次性支付压力。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

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综合来看，GL8 PHEV家族的两款车型虽定位不同，但都延续了GL8多年来在空间、舒适性和可靠性上的核心优势，并通过插电混动技术有效优化了能耗表现。陆尚更适合预算在25–30万元之间的多孩家庭，注重实用性和经济性；陆尊则面向对品质和舒适性有更高要求的用户，无论是高端家庭出行还是商务接待，都能胜任。200万辆的累计销量并非偶然，而是长期用户口碑积累的结果。GL8 PHEV的热销，也说明它在新能源转型过程中，真正抓住了用户的核心诉求。如果你正在考虑一款插电混动MPV，不妨亲自到店试乘试驾，结合自身用车场景做出判断。毕竟，一辆车是否合适，最终还是要看它能否融入你的日常生活，而不是仅仅依赖参数或销量数字。