猛士917，配置却偷偷加了，用户反而更愿意买单

2026款猛士917(图片|配置|询价)最近悄悄上市了，价格和去年一样还是63万多起步，它没改动外观也没换发动机，不过把原来要加钱选配的东西都变成标配了，比如方向盘加热和电吸门这些，内饰还多了一种星焰红的颜色，顶棚用上环保麂皮，木纹饰板也装了上去，说白了这车不是靠性能取胜，而是靠细节让人感觉值得。

猛士917

最低售价：63.77万起

图片参数配置询底价

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在动力方面，这款车完全没有改动，增程版依然使用1.5T发动机和三个电机，纯电版则搭载四个电机，功率达到800千瓦，电池容量也没有变化，增程版能实现200公里的纯电续航，纯电版续航为505公里，高地雄狮版外观看起来挺有气势，加装了保险杠、爬梯和车顶平台这些部件，但它的动力系统和电池配置跟普通增程版完全一样，实际上就是一个出厂时就装好的改装包，省得车主自己再动手去改。

现在市面上有不少硬派新能源SUV，猛士917处在中间位置，极氪9X价格便宜一些，智能化功能很强，仰望U8更贵，性能也更夸张，猛士不靠低价竞争，也不堆砌太多黑科技，它主要做到配置够用、实用，你选择它不是为了极限越野，而是看重它乘坐舒服、使用方便，这种策略很巧妙，绕开和其他车型正面比拼，通过良好体验慢慢吸引用户。

高地雄狮版这个东西确实挺有意思，现在不少人买车已经不再满足于原厂的样子，总想加装一些越野套件，可又担心自己改装会影响车辆质保，猛士这个品牌干脆就把这事给办了，从出厂就带官方认证的越野配置，这种做法有点像路虎卫士的SVR版本或者牧马人的Rubicon型号，但猛士是国产电动车里第一个这么做的，这其实也说明市场在变化，用户要的不光是一台车，还想要既有个性又能放心使用。

猛士917

最低售价：63.77万起

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背后的逻辑其实很简单，方向盘加热和电吸门这类配置，成本不算高，但用户一接触就能感受到高级感，在三电系统还没有大突破的情况下，通过这些小改进来提升用户的满意度，比硬要搞大改动更稳妥些，现在的新能源车都走这个路子，不光要比续航和加速，还要看谁更能抓住用户心里那些细微的感受，猛士这次的做法，正好踩在了这个节拍上。