全面解析别克GL8陆尚，中大型插混MPV，续航1420km，适合家用 MPV

对于多家之口来说，选择一辆适合自己的车，真的很重要。别克GL8陆尚，2025款车型上市后，月销量直接攀升至七千多台，由此可见消费者还是很认可它的。30 万级家用 MPV 的核心竞争力，是能否紧跟家庭生活的动态变化孩子从幼童长到学龄、老人身体机能逐渐变化、家庭生活方式从单一通勤转向多元户外。下面，小编就此款车来和大家一起来聊聊。

外观设计方面：新车依然采用别克全新家族式设计语言，“飞檐展翼”前脸拥有着极高的辨识度，同时彰显了简约精  致的一面。从前脸来看，别克GL8陆尚的大灯组采用了全新设计，内部配备了“回旋镖”式日间行车灯，远近光灯都为LED，并标配了自适应远近光功能。底部配备了巨大的梯形进气格栅，内部为断点式镀铬装饰条装饰，增添了前脸的精致感。别克GL8陆尚的车身长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm，整体车身尺寸也和别克GL8陆尊保持一 致。尾部全LED尾灯与品牌LOGO巧妙地融为一体，甚至有种新能源很喜欢用的贯穿式尾灯的既视感。顶  部配备时下流行的高扰流板，尾窗面积相对较大，采用贯穿式尾灯组，在尾灯上方处更是有一条镀铬条进行装饰，排气管为隐藏式排气管。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

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内饰方面：别克GL8陆尚的内饰比较简约，这款陆尚改为12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏幕组成的双联屏，到科技感也是不错的。方向盘是很新的四辐式设计，银色装饰点缀加上BUICK标识，质感出众。智能互联方面，车机是别克eConnect系统，也支持导航、手机互联映射（ CarPlay）、车联网、OTA升级、语音识别控制等，不过语音识别控制仍仅支持主驾驶位的分区域唤醒识别功能，但也配备了连续性语音识别和可见即可说。中控岛台区域则采用了贯通式设计，使得主副驾驶位之间进出时比较方便。新车提供多个Type A+C充电口，带APO接口、230V插座及前排手机无线充电功能，方便三排乘客充电，中控地台的部分被打通。

别克GL8陆尚标配了2+2+3的7座座椅布局，都为仿皮材质包裹。先享版和智  享版车型支持主副驾驶位座椅电动调节，不过并没有配备丰富的座椅舒适性配置。尊享版车型还多了第二排独立座椅的电动调节，并支持腿托的单  独调节。前排人机工程学好评，座椅还是挺舒适的，方向盘虽然尺寸比较大但也能找到一个合适的位置，中控区域非隔断瘦点的人应该也可以在主副驾横跨来方便下车。

第二排表现还算可以，这个座椅虽然不够“尊贵“，调度少了点但也还算舒适，个人感觉坐垫稍微短了点，填充也比较软，常规坐姿下也没什么问题，如果四人以下出行的话也可以拉到一个很靠后的位置或者躺到一个比较低的位置，还是挺惬意的。第三排表现好评，虽然不能调但正常情况下座椅的乘坐感受还是很优秀的，空间和第二排匀一下三排坐175左右的乘客都还是比较宽敞的。坐垫高度也挑不出什么问题。后备箱空间好评，三排全打开的情况下也能放几个箱子，基本上满足一车人中长途旅行的行李需求不成问题，不过美中不足的是如果想扩展空间这台车的表现确实就不怎么样了，只有常规的折叠，当然这点对于这类车型应该还是比较少的使用场景。

后备箱可以放3个24寸和2个21寸行李箱，第三排放倒后还可以放两个26寸自行车，只是会有凸起。满足家用真的是没有一点问题。周末就是带上孩子的玩具和老爸的钓鱼杆，也不会觉得拥挤。

动力与续航方面：GL8陆尚采用1.5T+两挡DHT的动力总成，发动机功率大至132kW、扭矩大至250N·m，电动机功率大至160kW、扭矩大至330N·m，系统综合功率292kW、综合扭矩580N·m。WLTC综合油耗1.25L/100km，馈电油耗6.68L/100km，CLTC纯电续航里程142km，综合续航里程1420km。新车采用P1+P3双电机串并联构型，可以实现纯电优  先、智能增程、智能混动、发动机直驱、制动能量回收、怠速充电等6种驱动模式。

在电动机帮助之下，轻点油门踏板车辆便可以安静地驶离车位，油门响应比较积极。在智能电混模式下，不疾不徐地加速，大概在时速50km/h左右发动机便会启动工作，启动过程挺柔和对NVH影响不大，驾驶者能感知到但不突兀。在智能电混模式下，驱动形式是由车辆根据动力需求、负载等情况自动调整的，需要加速超车时大脚油门踩下，发动机和电动机联合发力，动力转瞬即传递至车轮，中后段再加速能力也有不错表现，法定限速区间的动力储备无需担心，零百加速7.7s，80-120km/h的超车加速4.8s。

GL8陆尚PHEV采用前麦弗逊+后多连杆式独  立悬架的组合，底盘扎实，乘舒适性也无需担心。路面接缝这些小颠簸和细碎振动可以从容过滤，面对连续的大颠簸会感觉到有一定振动传来，但这些振动并非是生硬的有冲击的，而是力被卸掉的那种感觉，没有“棱角”像是被垫了层海绵，乘坐舒适性表现不错。

辅助驾驶方面：别克GL8 PHEV(图片|配置|询价)陆尚的辅助驾驶系统主要为L2级辅助驾驶：自适应巡航（ACC）：支持全速域自适应巡航，可根据前车速度自动调整车速，保持安全跟车距离，减轻驾驶员在长途驾驶或拥堵路况下的疲劳。车道保持辅助（LKA），通过摄像头监测车道标记，自动微调方向盘，使车辆保持在车道中央行驶，防止车辆偏离车道。车道居中辅助（LCC），在车道保持的基础上，进一步优化车辆在车道内的居中行驶效果，提高行驶稳定性，尤其在弯道或车道不规则时表现更精准。交通拥堵辅助（TJA），在拥堵路况下，系统可自动控制车辆的加速、减速和跟车，同时配合车道保持功能，实现自动跟车和车道居中，减轻驾驶员在拥堵时的操作负担。主动刹车（AEB），监测前方车辆、行人或其他障碍物，当检测到可能发生碰撞时，系统会自动触发刹车，以减轻或避免碰撞伤害。侧盲区预警（SBZA），通过毫米波雷达监测车辆侧后方盲区，当有车辆进入盲区时，系统会通过后视镜或车内提示灯提醒驾驶员，避免变道时发生碰撞。变道预警（LCA），在车辆准备变道时，系统会监测侧后方交通情况，若存在风险，会发出警示提醒驾驶员注意安全。车道偏离预警（LDW），当车辆无意中偏离车道时，系统会通过声音或视觉提示提醒驾驶员，避免因注意力不集中导致的车道偏离事故。前方碰撞预警（FCA），提前检测前方可能发生的碰撞风险，并通过警报或视觉提示提醒驾驶员采取制动或避让措施。交通标志识别（TSR），自动识别道路交通标志，如限速标志、禁止通行标志等，并在仪表盘或中控屏上显示，辅助驾驶员遵守交通规则。车门开启预警（DOW），在车辆停车后，监测车辆后方交通情况，当有车辆或行人靠近时，若驾驶员或乘客打开车门，系统会发出警示，避免开门碰撞事故。

安全性能方面：车身结构安全十横六纵笼式铠甲车身：采用高强度钢材打造，形成潜艇级坚固车身结构，能有效吸收和分散碰撞能量，保护乘员舱完整性。车身关键部位如A柱、B柱、车门防撞梁等均采用超高强度钢，抗变形能力极强。宽幅副车架设计：前副车架宽度达1486mm，为同级MPV中至宽，且结构经过强化，能更好地承受正面碰撞冲击力，减少对乘员舱的侵入。电池安全防护方面，奥特能标准电池包：采用全金属外壳封装，配备护城河式结构胶和IP68级超稳健密封系统，防水、防尘、防高压冲洗，确保电池在涉水、碰撞等极端情况下不进水、不漏液。热失控防护：电池包内部采用气凝胶隔热材料，形成多层隔热墙，可耐受1000℃高温，有效防止电芯热失控扩散，即使在极端碰撞或高温环境下，也能保证电池不起火、不爆炸。电池布局与隔离：电池包位于车辆中部，与油箱之间有宽大的物理隔离空间，且电池泄压阀设置在侧面，避免高温气体对油箱造成影响，降低碰撞时油箱与电池相互作用的风险。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

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总体来看：别克GL8 PHEV(品技术) 陆尚不管是在外观和内饰设计方面，动力与续航以及安全性能方面都有着很不错的保障和实用性，满足了老百姓的需求。如果您对这款别克GL8 PHEV(用车口碑) 陆尚感兴趣的话，不妨去实体店体验一番，相信会给您带来不一样的感受。