日前,北京现代2026款胜达(图片|配置|询价)正式上市,新车从老款的5款配置车型精简为4款,官方指导价保持不变,仍然为19.58-26.88万元,取消了鉴赏家Pro车型以优化产品矩阵,同时升级安全配置。作为第五代胜达的年度改款车型,新车延续了标志性的方盒子造型与成熟动力总成,力图以精准的配置调整打破当前销量低迷的局面,实现突围。
外观设计上,新款胜达继续沿用方正硬朗的方盒子造型,构建独特辨识度。前脸贯穿式格栅与H型像素式LED灯组融为一体,下包围的硬朗线条强化了越野气息,展现出不错的科技感与时尚感。此外,新车配备主动式进气格栅,可根据工况自动调节开合角度,兼顾热车效率与高速风阻控制,0.30Cd的风阻系数在中型SUV中表现出色。

车身侧面的平直线条最大化拓展了内部空间,C柱位置的“攀岩把手”不仅增添了户外风格,更具备200公斤的承重实用性。车尾竖向布局的尾灯通过黑色饰条连接,配合单边单出排气布局,让整车在复古硬朗中不失精致感。

尺寸与空间表现是胜达的核心优势之一,新车延续了4830/1900/1780mm的车身尺寸,2815mm的轴距为多座椅布局提供了支撑。具体来看,新车针对不同家庭需求提供灵活选择:探索家Air和探索家Pro默认采用5座布局,满足日常通勤与轻度装载需求;鉴赏家Pro Max和鉴赏家Ultra则标配2+2+2的6座布局,第二排独立座椅配备电动调节与加热功能,中间通道设计方便第三排乘客进出。

除入门版外,其余车型均可选装2+3+2的7座布局,第三排座椅放倒后可与后备厢形成纯平空间,堪称大床房,实现载客与载物场景的灵活切换,充分覆盖多人口家庭的多元化使用需求。

内饰部分,新车进行了针对性升级。座舱继续搭载双12.3英寸全景曲面屏和12.3英寸液晶仪表(入门版配备4.2英寸仪表),车机系统支持蓝牙、CarPlay/CarLife手机互联、车联网、手机控车和OTA升级,中高配车型具备双区语音识别、连续识别、面部识别、车载WIFI功能,智能化应用更丰富。
L2级辅助驾驶功能是全系标配,但具体功能上分层级配置。前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航、方向盘离手检测、起步提醒等基础实用功能为日常驾驶提供基础保障。在此基础上,除入门版外,其余车型均新增DMS驾驶员监测摄像头,可实时识别驾驶员视线与头部姿态,及时预警分心或疲劳状态;后排幼儿感知系统则能在锁车后监测后排异常,通过提示音避免遗落风险,精准命中家庭用户的核心安全诉求。探索家Pro和鉴赏家Pro/Max车型还新增360度全景影像与盲区显示系统,大幅提升泊车与低速行车的安全性。
动力方面,新款胜达延续了成熟可靠的动力组合,全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率182KW,峰值扭矩353Nm,传动系统匹配8速手自一体变速箱。这套动力总成技术成熟,动力储备足以应对城市通勤、高速巡航及满载出行等多种场景,8速手自一体变速箱的平顺性与可靠性也经过市场验证。
此外,新车提供了两驱和四驱两种驱动版本,顶配鉴赏家Ultra车型配备HTRAC适时四驱系统,可提升湿滑路面或轻度越野场景的通过性,其余车型均采用前置前驱布局,WLTC油耗最低为8.05L/100km,兼顾燃油经济性与日常驾驶需求。需要注意的是,新车并未引入混动或新能源动力版本,在当前电动化趋势下仍坚持纯燃油路线,这也成为其产品竞争力的一大变量。
从市场竞争格局来看,2026款胜达面临的合资中型SUV阵营堪称“兵家必争之地”,主要竞争对手包括丰田汉兰达、别克昂科威Plus、大众途观L Pro等经典车型。丰田汉兰达凭借深厚的市场积淀与混动版本的燃油经济性优势,长期占据细分市场销量头部位置,品牌保值率与用户口碑突出;大众途观L Pro则依托德系操控质感与丰富的配置选择,吸引注重驾驶体验的消费者;别克昂科威Plus以更大的终端优惠幅度与美式舒适座舱为卖点,性价比优势明显。
对比来看,胜达的核心竞争力在于独特的方盒子设计、灵活的多座椅布局以及本次升级的家庭导向型安全配置,当然,韩系在动力和传动系统上的稳定性一直有口皆碑,不输日系。但品牌影响力的下滑与纯燃油动力的局限性成为制约因素。数据显示,2025年11月胜达国内销量仅134辆,市场存在感较弱,即便此次升级针对性极强,仍需面对品牌认知度与竞品压制的双重挑战。
点评:总体而言,2026款现代胜达的年度改款思路清晰,通过精简车型、聚焦家庭安全配置升级,进一步明确了产品定位。方正造型、灵活空间与新增的安全配置形成了差异化优势,精准契合注重实用性的家庭用户需求。但在新能源化浪潮与竞品强势挤压的市场环境下,纯燃油动力布局与品牌势能的不足,让其突围之路充满挑战。对于消费者而言,若偏爱个性方盒子设计且看重家庭安全配置,19.58万起的定价具备一定吸引力,值得关注。



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