被零跑 C10 圈粉！2825mm 轴距 + 1190km 续航，家庭用车刚需全满足

最近帮朋友研究家庭选车，发现 15 万级新能源 SUV 确实是绕不开的热门区间。这个价位的车得像个 "多面手"：日常通勤要省钱，全家出游要能装，接送孩子要安全，偶尔跑长途还不能掉链子。预算卡在 11-13 万时，不少人都会盯上零跑 C10，这款中型 SUV 刚推出 2026 款增程版，12.28 万起售，部分配置版本还有价格调整，确实戳中了家庭用户的痛点。

家庭选车其实就看三个维度：一是实用性，空间够不够装婴儿车、露营装备；二是经济性，电费油费加起来贵不贵；三是安全感，车身够不够结实，辅助功能能不能帮上忙。零跑 C10 能在同价位里脱颖而出，恰恰是在这三点上都做了平衡，甚至有些地方还超出了预期。

外观：不浮夸但藏细节，家庭车的颜值该有的样子

零跑 C10 的外观走的是稳妥路线，延续了家族设计语言，这种风格反而适合家庭用户 —— 不会刚买两年就觉得过时。前脸用了封闭式格栅搭配贯穿式 LED 灯组，是新能源车型常见的设计，简约中带着科技感，小区里接孩子时，既不会显得太张扬，也不会像老款燃油车那样沉闷。

最让人惊喜的是车顶的激光雷达设计。很多车的雷达要么凸在保险杠上，要么挂在车顶像个 "犄角"，但零跑 C10 把 128 线激光雷达嵌在了车顶，不仔细看几乎注意不到，既保住了颜值，又能正常发挥功能。对于看重车辆整体美感的家庭来说，这种细节处理确实贴心。

车身侧面线条很流畅，隐藏式门把手不仅让车身看起来更整洁，还能优化空气动力学，降低风阻，对续航也有帮助。车尾的贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度很高，小区路灯暗的时候，后面的车能更早注意到，安全性多了一层保障。

配色方面选择也不少，除了金属黑、珍珠白这些常规颜色，还有琉璃翠、苔原灰，2026 款新增的曦露紫很特别，阳光下会泛着淡淡的光泽，我身边有位宝妈朋友就特别喜欢这个颜色，说既不像白色那么普通，又比黑色耐脏

内饰：科技感藏在实用性里，全家都能轻松上手

坐进车内，第一感觉是 "清爽"。中控台用了 T 型布局，没有多余的物理按键，10.25 英寸全液晶仪表盘和 14.6 英寸 2.5K 中控屏连在一起，形成了主要的操作区域。这种设计对家庭用户很友好，老人想调空调，孩子想换儿歌，都能在屏幕上快速找到对应功能。

车机系统的流畅度值得夸一夸，搭载了高通骁龙 8295 芯片，这可是不少二十万级车型才用的芯片。我实际体验过，语音唤醒特别灵敏，就算后排孩子在哭闹，说一句 "打开儿童模式"，车窗会自动升起一半，空调也会调到 24 度，响应速度很快，不用等半天。之前试过某款同价位竞品，语音指令说完要等两秒才反应，开车时真的着急。

50W 无线充电是个大升级。以前 15W 的充电功率，早上出门手机剩 30%，下班回家还是 30%，等于没充。现在 50W 的功率，上班通勤 40 分钟，能从 30% 充到 70%，接孩子放学时再也不用担心手机没电联系不上家人了。而且充电板位置很顺手，手机放上去不会滑，急刹车也不用担心掉下来。

内饰配色有星垣紫和赤霞橙两种，我更推荐星垣紫，偏柔和的紫色调，搭配车内的软质材料，质感比同价位的深蓝 S05 更显沉稳。车内用料也很实在，大部分接触到的地方都是软包，孩子偶尔用手拍门内饰板，不会发出硬塑料的刺耳声音。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 109辆

辅助功能：硬件堆料够足，新手老手都能省心

零跑 C10 的辅助驾驶系统硬件配置很扎实，除了车顶的激光雷达，还有 11 个车外摄像头、3 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，由高通骁龙 8650 芯片驱动，算力达到 200 TOPS。这套硬件组合能支持 27 项辅助功能，对家庭用户来说，很多功能都能实实在在派上用场。

高速领航辅助在长途出游时特别管用。去年国庆我开这款车去周边城市，高速上开启辅助功能后，车辆能自动跟车，保持在车道中间，遇到前车减速也会跟着慢下来，不用一直踩着油门和刹车。同行的朋友开的是没有这些功能的老款车，三个小时车程下来，他说胳膊都酸了，而我全程轻松不少。不过要注意，雨雾天气下传感器识别率会受点影响，这种时候还是要集中注意力。

自动泊车功能简直是新手家长的救星。小区车位紧张，很多车位只能 "挤" 进去，我爱人以前停车要倒五六次，现在打开自动泊车，车辆能自己识别车位，方向盘自动转动，不到一分钟就能停好。实测过最小 2.4 米宽的车位也能停进去，比很多同价位车型的识别能力强。

还有记忆泊车功能，能记录 10 条常用轨迹，每条最长 1 公里。我们小区地下车库绕来绕去，我设置了从车库入口到自家车位的轨迹，现在只要开到入口，开启功能，车辆就能自己找车位，特别方便。不过这个功能需要提前记录轨迹，第一次用要多试两次。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 109辆

空间：2825mm 轴距藏惊喜，装得下全家的生活

空间绝对是零跑 C10 的核心优势之一，2825mm 的轴距在 11-13 万级车型里很有竞争力，实际体验比数据更让人满意。我身高 178cm，调整好驾驶坐姿后，头部还有一拳两指的距离，不会觉得压抑。座椅的支撑性很好，腰部和背部贴合得很紧密，上次带家人去郊游，开了两个小时车，下来腰也没觉得酸。

前排座椅支持电动调节，调整范围很大，我爸身高 185cm，坐进去也能找到舒服的姿势。选装的加热和通风功能特别实用，北方冬天早上开车，打开加热不到 3 分钟座椅就暖和了，不用再冻得发抖；南方夏天长时间开车，通风功能能让后背保持干爽，不会粘糊糊的难受。主驾驶位的座椅记忆功能也很贴心，我和爱人换着开车时，不用反复调整坐姿，按一下按钮就能恢复自己的习惯位置。

后排空间更能体现家庭车的优势。我让 175cm 的朋友坐进去，腿部还有两拳多的距离，中间地台是平的，孩子从后排左边爬到右边很方便。后排有两个独立的 USB 充电接口，孩子的平板电脑、老人的手机都能同时充电，放下中间扶手还有两个杯架，能放保温杯和饮料瓶，细节考虑得很周到。

后备箱的灵活性超出预期，常规状态下 370L 的容积，能轻松放下两个 28 寸行李箱，再塞一个婴儿车和几个露营背包完全没问题。上次帮朋友搬家，把后排座椅放倒后，形成了几乎全平的空间，容积达到 835L，连小推车都能塞进去。对比过同价位的比亚迪元 PLUS，它的后备箱常规容积只有 380L，放倒座椅后也不如零跑 C10 能装。

车内还有 26 处储物空间，前门储物格能放下两瓶大瓶装矿泉水，中控台下方的储物盒能装下孩子的零食和湿巾，扶手箱深度足够，放进去四包纸巾还有富余。这些小空间看似不起眼，却能让车内保持整洁，不会到处都是孩子的玩具和零食。

动力：可油可电无焦虑，全家都能开得舒服

零跑 C10 增程版用了 1.5L 发动机加后置永磁同步电机的组合，发动机最大功率 70kW，电机最大功率 170kW，扭矩 320N・m，官方给出的百公里加速时间是 7.68 秒。这个动力水平对家庭车来说刚刚好，不会太激进导致家人坐得不舒服，也不会太肉影响超车。

日常在市区开，完全靠电机驱动，加速很轻快，红灯起步时不会被后面的车按喇叭。高速上超车也很有信心，踩下加速踏板，动力响应很快，从 80km/h 加到 120km/h 很顺畅，不会有吃力的感觉。发动机主要负责发电，只有在高速巡航或者电池没电时才会介入，而且介入得很平顺，不仔细听几乎感觉不到发动机启动的声音，车内静谧性做得不错，孩子在后排睡觉不会被吵醒。

这款车有标准舒适和运动两种驾驶模式。平时带家人出门用标准模式，动力输出很温和，刹车也很线性；偶尔自己开的时候切换到运动模式，动力响应会更灵敏，能感受到一点驾驶乐趣。对比过深蓝 S05，它的电机功率稍高一点，但实际开起来，零跑 C10 的动力输出更平顺，家人乘坐体验更好。

底盘调校是另一个亮点，前麦弗逊加后多连杆独立悬架，由 Stellantis 集团团队参与调校。过减速带时，底盘能很好地过滤震动，不会有生硬的颠簸感，我家孩子以前坐别的车过减速带会哭闹，坐这款车就很少有反应。连续走颠簸路段时，车身稳定性也不错，不会有多余的晃动，给人很扎实的感觉。

转向手感很轻盈，我爱人这种平时很少开车的人，也能轻松转动方向盘，而且转向精准度不错，没有明显的虚位，掉头时一把就能过，不用来回调整。制动系统有三种模式，舒适模式下刹车很柔和，不会让孩子往前扑；运动模式下制动响应更快，高速上更有安全感。

续航与补能：可油可电真自由，用车成本省一半

续航绝对是零跑 C10 的核心竞争力。28.4kWh 的磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航 210km，日常通勤完全够用。我家到公司往返 40 公里，充一次电能开五天，周末再带孩子去周边公园玩一圈，一周充一次电就够了。

要是跑长途也不用担心，CLTC 综合续航能到 1190km，WLTC 综合续航 1020km，去年春节我开这款车回老家，全程 800 多公里，出发前电池充到满电，中途加了一次油，总共花了不到 200 块，比以前开燃油车省了一半多。而且这款车加 92 号油就行，不用特意找高标号汽油，乡镇加油站也能加油，特别方便。

油耗表现也很惊喜，增程模式下 WLTC 综合油耗才 0.94L/100km，就算电池没电了，最低荷电状态下 CLTC 油耗也才 5.1L/100km。对比我之前开的 1.5T 燃油 SUV，百公里油耗要 10L 左右，这款车一年下来光油费就能省几千块。

补能速度也很给力，快充 30% 到 80% 只要 30 分钟，要是选装了 800V 高压快充，10 分钟就能补 200km 续航。上次去景区玩，电池剩 20%，在服务区买杯咖啡的功夫，就充到了 70%，完全不耽误行程。慢充要 3 个小时，适合晚上在家充电，利用谷电时段，一度电才三毛钱，充一次电只要十几块。

电池管理系统做得很到位，支持低温加热和液态冷却，北方冬天续航衰减不明显，我朋友在哈尔滨开这款车，冬天纯电续航还能保持在 160km 左右。电池达到 IP68 防护等级，涉水深度 500mm，去年夏天我们这边下暴雨，小区门口积水很深，开这款车过去一点问题都没有，要是换了普通电动车，肯定不敢过。

VTOL 移动电站功能特别实用，最大对外放电功率 3.3kW，露营时能给电烤炉、咖啡机、投影仪供电。上次和朋友去郊外露营，大家都用我的车供电，煮火锅、烤鸡翅，孩子们还看了露天电影，这个功能简直是露营神器。

安全与健康：车身够硬用料够环保，孩子坐车才放心

对家庭用户来说，安全永远是第一位的。零跑 C10 的车身用了 CTC 2.0 一体式骨架结构，高性能铝合金占比 73.6%，车身扭转刚度 42500 牛米 / 度，这种结构能在碰撞时更好地分散冲击力。全车配备了前排双安全气囊、前排侧气囊和前后排侧气帘，全方位的气囊布局，能给家人多一层保护。

三电系统的安全措施也很全面，有电驱 AI 云诊断、AI BMS 智能电池管理系统，还能预防热失控，满足新国家标准。我特意查过，这款车的电池经过了针刺、挤压、火烧等测试，都没有出现安全问题，给孩子坐车也更放心。

车内用料特别让人安心，用了婴儿可啃咬级的有机硅环保材料，还经过了 OEKO-TEX 权威认证，没有异味。我家孩子刚满月时就坐这款车去医院体检，密闭车厢里待了一个小时，孩子也没有哭闹，不像以前坐出租车，孩子老是揉眼睛。车内还有空气质量管理系统，能自动监测并净化空气，冬天开暖气时，也不会觉得空气干燥浑浊。

同价位对比：零跑 C10 的优势到底在哪？

11-13 万级的新能源 SUV 选择不少，比如比亚迪元 PLUS、深蓝 S05、吉利银河 E5，但零跑 C10 的综合表现更均衡。对比比亚迪元 PLUS 510KM （12.58 万），零跑 C10 的轴距更长，空间更大，还多了激光雷达和后排侧气帘，纯电续航也更长。

和深蓝 S05 增程版（13.28 万）比，虽然深蓝 S05 的综合续航略长一点，但零跑 C10 的车身更宽更高，后排头部空间更充裕，而且激光雷达加持的辅助系统在复杂路况下表现更稳定。深蓝 S05 的无框车门虽然好看，但隔音效果不如零跑 C10，高速上车内噪音会大一些。

吉利银河 E5 530km 探索 + 版（13.38 万）的内饰质感不错，但没有激光雷达，辅助功能少了很多，而且纯电续航只有 115km，日常通勤需要更频繁充电。广汽丰田铂智 3X 虽然是合资品牌，但没有辅助驾驶硬件，配置也比较基础，性价比不如零跑 C10。

长期用车成本：三年省出一台冰箱钱

家庭用车不仅要看买车价，更要看长期用车成本。零跑 C10 的保养成本很低，增程版首保在 5000 公里，主要换机油和滤芯，花了 300 多块；第二次保养 15000 公里，也才花了 500 多块。对比我之前的燃油车，每次保养都要 1000 多块，三年下来能省不少。

保险费用也不高，交强险加商业险（三者 200 万、车损险）一年大概 4000 块，比同价位的纯电车略高一点，但比燃油车便宜。加上电费和油费，一年用车成本大概 1 万块左右，平均到每个月不到 1000 块，对普通家庭来说压力不大。

电池质保政策也很放心，八年或 15 万公里质保，就算过了质保期，更换电池的成本也不高，因为磷酸铁锂电池的价格比三元锂电池低不少。我咨询过 4S 店，就算以后电池衰减到 70% 以下，更换一组电池也就几千块，不会有太大的经济压力。

适合人群：谁该重点考虑零跑 C10？

这款车特别适合三类家庭用户：一是首次购车的小夫妻，预算有限但想要空间大、配置全的车，以后有了孩子也不用换车；二是想从合资燃油车换新能源的三口之家，既想体验电车的平顺和省钱，又担心续航焦虑；三是经常带家人短途出游的家庭，空间和移动电站功能能派上大用场。

要是你对动力要求特别高，喜欢激烈驾驶，可能会觉得这款车的运动模式不够激进；但如果你更看重全家的乘坐舒适性和用车经济性，零跑 C10 绝对值得考虑。

试驾建议：这些细节一定要亲自体验

如果打算入手，试驾时一定要注意这几点：一是后排空间，带上孩子的安全座椅试试，看安装后还能不能轻松上下车；二是辅助泊车功能，找个狭窄车位试试，看识别速度和停车精准度；三是高速辅助功能，在快速路上体验一下跟车和车道保持，感受一下系统的稳定性；四是隔音效果，时速 80km/h 以上听听车内的风噪和胎噪，看能不能接受。

还要注意座椅的舒适度，尤其是主驾驶位，要是经常开长途，一定要多坐一会儿，感受腰部支撑够不够。另外，试试车机系统的语音唤醒，在车内不同位置说话，看系统能不能准确识别。

结语：家庭用车，实用比花哨更重要

2026 款零跑 C10 增程版不是一款靠噱头吸引眼球的车，它没有无框车门、没有可旋转大屏这些花哨的配置，但在空间、续航、安全这些家庭用户真正关心的地方，都给出了扎实的表现。11-13 万的预算，能买到中型 SUV 的尺寸、可油可电的动力、激光雷达加持的辅助功能，这样的配置组合确实少见。

家庭用车说到底，追求的是 "省心" 二字：空间够大不用来回挪东西，续航够长不用总担心没电，配置够用不用学习复杂操作，成本够低不用心疼油费电费。零跑 C10 正好踩中了这些需求点，这也是它能成为热门选择的原因。

如果你正在看这个价位的车型，不妨去 4S 店试驾一下，亲自感受下空间和驾驶质感，说不定会和我一样，觉得它就是那个适合家庭的 "全能选手"。