大家好,我又来了,这期答应大家的——方程豹 豹5,咱们今天就彻底整明白它。其实这车我之前就说过要拍,前几天刚好有个4S那边朋友喊我去试,咱们就搞一搞。还是老规矩,有什么说什么,优缺点全都摊开聊。
外观方得有型,这气场给到
我现在站在车旁边,真的是第一眼就很震撼。这个方盒子造型,确实是现在市面上很少见的,感觉就是那种硬派越野的味儿,直来直去的线条,完全不装腔作势。豹5这个前脸,矩阵大灯外加贯穿灯带,晚上点亮有点狠。然后进气格栅巨宽,保险杠也是那种大块头的,看着就有安全感。侧面轮廓特别笔直,腰线直接给你拉到底,视觉重心很高,轮眉做得也够粗壮,轮毂一个20寸的,配上AT胎,气势这块儿,没得挑。
有一点我必须说,这个备胎外挂在后门上,虽然经典,但是开后备箱有点沉,尤其是女生用力要大一点。我刚才试着开关了几次,确实有点分量。然后离地间隙这个高度,我1米8站这儿,感觉比汉兰达那种城市SUV要高一截,底盘通过性一会儿试驾再说。
还有一个细节,门把手做成半隐藏式的,推一下弹出来,手感还行,冬天戴手套也能操作。全车玻璃都是隐私玻璃,侧窗面积大,采光特别特别好,我个人就喜欢这种通透感。颜色我今天试的是那个晨曦绿,阳光下有点磨砂的感觉,看着挺有质感。
内饰科技感拉满,细节有点小惊喜
一上车,三块大屏直接怼脸,主驾,中央,副驾,各自独立。中控屏是悬浮式的,尺寸特别大,反光一般,分辨率还挺细腻。这个内饰风格,虽然有点硬派但一点都不毛坯,很多地方都用上了皮质包裹,缝线工艺也挺细密。门板上有一块金属拉丝饰板,我用指甲敲了敲,是真的金属,不是塑料贴皮,质感给到。

方向盘是三幅式的,皮质手感偏硬,握起来有点像以前宝马那种运动方向盘的感觉。多功能按键是实体的,这个点赞,盲操作比触摸的强太多了。中控下方一排物理按键,空调,驾驶模式都能直接调,很方便。储物空间这块儿,前排有两个大杯架,中控下面有一个很深的储物格,我手伸进去刚好能放下手机和钱包。扶手箱空间也够大,底下还有无线充电板,这个细节不错,放进去手机再也不怕乱滑了。
有个槽点,副驾手套箱开关有点生涩,按下去有点卡手,这个我真不太明白,都这个价位了,做顺滑一点不难吧。座椅是Nappa真皮的,填充很厚,支撑性偏硬,属于那种久坐不会塌陷的风格。主驾副驾都带加热,通风,按摩,调节角度特别多,靠背能放得很平,官方说的零重力其实就是靠背倾角能调到很舒服的状态,腿托也能升。
后排空间特别特别充裕,娱乐配置拉满
我现在坐到后排,1米8的身高,腿部空间大概两拳多,头部空间还剩一拳,坐姿比较直立,不会窝着。地板接近纯平,中间没有大隆起,三个人坐都能接受。后排座椅填充比前排稍软一点,靠背可以调节角度,长途坐着不会累。靠背中间有一个大扶手,带两个杯架,细节不错。

后排配置是真的狠,有独立的空调控制面板,两个Type-C接口,还有220V电源插口,户外露营直接带锅都没问题。后排娱乐屏这块,其实是副驾前面有一块独立大屏,可以副驾专属看电影。后排乘客可以通过语音或者手机投屏,内容互通。虽然不是传统的头枕屏,但娱乐功能很全,刷剧,听歌,打游戏都可以,带娃出行也没问题。
有个地方我得吐槽一下,后门的电吸门虽然高级,但是有时候吸合没有一次到位,得再推一下,可能是我 操作方法不对,也有可能是新车需要磨合。车内储物空间很丰富,座椅后面有袋子,门板储物槽也很深。全景天窗特别大,采光巨好,这个天气打开遮阳帘,晒太阳一点不闷。
驾驶体验动力猛,底盘硬,转向粘手
终于到我最期待的试驾环节啊。豹5这套1.5T+前后双电机的DMO混动系统,动力输出真的是随踩随有。官方说百公里加速4.8秒,我没实测,但刚才踩一脚电门,推背感马上就上来了,没有那种干吼不走的感觉,动力储备特别厚实。变速箱切换很顺,低速纯电状态特别安静,油门初段响应快,城市里开起来很轻松。

转向这块儿,我个人觉得是偏重,粘手的那种风格,开起来方向很有分量,不会晃来晃去。底盘给我的感觉就是一个字,硬!但不是那种颠到手麻的硬,而是支撑到位,过弯支撑性特别好,有点弯道小王子的意思。云辇-P液压悬架,虽然不是传统空气悬架,但车身高度能调,离地间隙最大310mm,刚才我试着调到最高,视觉效果很夸张,过减速带根本不虚。悬架阻尼调节也很明显,越野模式下车身晃动被抑制得很死,过坑洼路面一下一下的,不像以前老普拉多(图片|配置|询价)那种随便晃。
隔音水平特别不错,尤其是低速纯电状态,基本听不到胎噪和风噪。高速有一些风噪,但不影响说话。制动调校线性,没有那种一踩就点头的感觉,信心很足。唯11个小槽点,方向盘偶尔会有轻微震动,特别是急加速的时候,这个我也不知道是不是个例,一会儿再问问技师。
总结真方盒子新体验,适合谁买?
整体下来,方程豹 豹5确实刷新了我对国产越野SUV的认知。外观够有范儿,内饰用料和做工都在线,动力系统强劲,越野配置拉满,日常家用,长途出行,户外露营全能搞定。尤其是云辇-P悬架和电吸门这些高端配置,放在50万以内,真的是羊毛不薅白不薅。
当然,细节上还有提升空间,比如门吸合有点小毛病,副驾手套箱不顺滑,后备箱开门沉这些。明明可以做得更好,厂家要是再打磨一下就更完美了。
适合谁买呢,我觉得是那种喜欢方盒子造型,追求个性,喜欢自驾露营,又想兼顾城市通勤和全家出行的人。预算40-50万,想买进口硬派越野又觉得油耗高,配置差的,豹5绝对是更聪明的选择。品牌认知度这块儿,毕竟是比亚迪旗下,售后和保值也不担心。


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