这年头,车市比春节还热闹。假期刚收尾,各大车企已经按捺不住,新车消息一波接一波。老图这几天几乎没喘气,连续三天输出,从2026年前五个月要上的MPV,到26家车企的年度销量,再到新年第一天就有三家宣布免购置税,信息量直接拉满。你以为这就完了?才刚开场。今天要说的这四款SUV,个个都不是省油的灯,有的甚至可能直接改写市场格局。

先说那个被传得神神秘秘的智己LS8。别看现在智己LS6已经开始松动价格,说明他们心里清楚得很——30万以上的门槛,真不好跨。所以LS8来得不紧不慢,明显在等时机。有消息说会推后驱版,用的是江苏正力的电池,一听就是冲着成本去的。要是真能把六座版压进25万区间,那可真是掀桌子了。毕竟这个级别的中大型SUV,敢这么定价的,不多。

再看岚图那边,泰山8的数据也出来了:5米2的车长,轴距3090,坐着肯定宽敞。申报了两个版本,三种续航,电池有65度和40多度的区别,估计磷酸铁锂和三元锂都安排上了。要是入门款不硬塞192线激光雷达,换成舱内方案,成本能下来不少。对标问界M7的话,价格咬得住就有戏。但你要卖到三十万以上?那真得掂量掂量,现在华为合作的车一窝蜂往外冒,谁还稀罕你那点“高端味”?

零跑D19才是今年的重头戏。一个主打性价比的品牌突然要冲中高端,你说谁能想到?可它还真敢干。全系配宁德时代电池,80度电起步,芯片选了8797,智驾方案是元戎启行,这堆料摆在明面,就是冲着“高配低价”去的。预估价格小二十万出头,六座或七座增程布局,简直就是为家庭用户量身定制。要知道零跑2025年全年卖了快60万台,已经是国产新势力里的顶流之一。2026年能不能再进一步,D19和D99这两台车说了算。至于D99的价格?大概率跟D19差不多,零跑这品牌从来不做溢价游戏,玩的就是一个实在。
小米那边也没闲着。虽然大家都在盯着YU9吹,但别忘了,还有个YU8藏着呢。按照小米的打法,肯定不会只搞一款旗舰拉高形象。你看问界M9下面有M8,智己LS9之后推LS8,那小米凭什么不能来个YU8打基础?预计尺寸比YU9小一圈,价格差个四五万,主打一个大五座实用路线,25万起也不是没可能。只要把智驾和生态体验拉满,年轻人抢着买单。

另外提一嘴,五菱星光L真有可能成为最便宜的六座SUV之一,4980mm的车长,1930mm车宽,1760mm高度,十几万起售不是梦。宝骏享境S9也在路上,电池和舱内激光雷达方案已经露了脸,定价大概率落在十七八万区间。奇瑞风云T11申报了两驱和四驱,据说要换地平线6P芯片 + HSD方案,放弃之前的英伟达组合。最狠的是,他们直接掏出购置税补贴基金,最低一万起步,基本等于全免。五菱之前搞过类似操作,但奇瑞这次动作更猛,明显是冲着上半年的销量来的。

这些车一个接一个冒头,2026年的战场,早就没时间温吞了。


渝公网安备50010502503425号
评论·0