在新能源汽车市场竞争白热化的今天,消费者在选车时往往面临两难,既要考虑购车成本,又要权衡电池衰减与车辆保值问题。乐道L60(图片|配置|询价)“车电分离”的销售模式,给用户提供了一个新的答案。
这一模式的直接利好体现在购车环节。2026年购置税新政实施后,普通新能源车需按整车价格缴纳5%购置税,而换电车型允许按不含电池的车身价格计税。以乐道L60为例,若选择电池租赁方案,车身价降低,购置税最高可节省4300元。对于预算在20万左右的购车群体来说,这是一笔不容忽视的花费。

但“租电模式”的真正价值远不止于购车时的购置税优惠,它从根本上解决了纯电车型的两大痛点,电池衰减与二手车保值率。乐道L60用户可以通过成熟的换电网络,在5分钟内完成电池更换,无须担心电池的衰减问题,同时随着未来电池技术的发展,用户也无需承担电池技术迭代导致的资产贬值。
从消费心理来看,乐道L60通过“车电分离”降低了决策门槛。用户不再需要为未来数年可能淘汰的电池技术预付高昂费用,也不必为自建充电桩烦恼。车辆保值率也因此得到保障——二手车交易时,车身与电池状态分离评估,车身价值更稳定。
在新能源汽车从“政策驱动”转向“市场驱动”的关键阶段,乐道L60以清晰的用户价值主张,重新定义了何为“划算”。“划算”不是短期降价,而是长期省心。对于务实且前瞻的家庭用户而言,这或许正是他们等待的那款“宝藏好车”。


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