全球电车格局真的变天了！中国车企凭什么让欧美集体破防？

中国电车的进化速度像坐了火箭，我们的车企还在纠结续航，他们已经把性价比卷到天花板了。

全球电动车销量前十品牌中，比亚迪、蔚来、理想等八个中国品牌携手入围，以18.2%的全球市场份额遥遥领先。

在核心技术领域，比亚迪刀片电池破解安全痛点，蔚来3分钟换电模式打消里程焦虑，小鹏800V高压平台实现“充电10分钟，续航400公里”，更值得一提的是，中国L4级自动驾驶技术成本仅为美国的十分之一。

有技术控网友留言：“以前觉得国外技术香，现在才发现中国智造才是真硬核，800V高压平台、城市NOA这些配置，国外车型要么没有要么卖天价。”

清醒网友表示：“贸易壁垒只是暂时的，好产品自带穿透力，欧盟车企都反对加税，说明他们也知道这招没用，希望不要加税，我们只想买到高性价比的中国电车！”

一定是中国车企的天下，期待更多中国电车进入我们的市场，老外花翻倍价抢比亚迪，国内还有人嫌它‘掉价’，偏见该改改了！

未来，随着中国车企在固态电池、全场景自动驾驶领域的持续突破，全球市场份额有望突破50%，2025年中国新能源智能汽车出海规模预计将达325亿美元。曾经的汽车强国或许还在挣扎，但不可否认的是，全球电车格局已然变天，中国车正在改写世界汽车产业的规则，而这场关于“谁定义未来汽车”的竞争，才刚刚拉开序幕。

素材来源：董希淼

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