老款不停产还卖疯！轩逸反超朗逸，6万多合资车凭3个硬招赢麻了

最近路上的轩逸(图片|配置|询价)多到离谱！等红灯时前三辆车里能有两辆是它，更绝的是，这款车居然新老车型一起卖，老气的经典款反而成了爆款。销量数据更是直接打脸朗逸：2025年11月轩逸狂卖3.84万辆冲进轿车榜第三，而朗逸只卖了1.92万辆排第十，差距直接翻倍。

轩逸

最低售价：6.19万起最高降价：4.53万

图片参数配置询底价

懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈104万车友热议二手车0.80万起 | 1910辆

轩逸能火绝非偶然，它的玩法简直精准踩中老百姓的购车痛点。采用新老同售策略，经典款优惠后6.6万起，最高能让利4.26万，落地甚至不到7万；超混电驱版顶到13万多，从网约车司机到家庭用户，不同预算都能找到对应车型。动力总成始终是成熟的1.6L自吸+CVT，加速不算猛但堵车时不抖不顿，百公里油耗才5.9升，加92号油就行，一年跑2万公里油钱不到八千。空间更是同级标杆，2712毫米轴距让1米78的人坐进去腿还能伸开，后排挤三个成年人不费劲，“移动大沙发”的座椅软乎乎的，长途坐着不累。更狠的是售后政策，经典款送十年免费保养，全系还能享动力总成终身质保，开六年修车加保养花不到一万的车主大有人在。即将上市的2026款只改了年轻外观和双联屏，核心的动力、空间全没动，反而让人觉得靠谱；反观朗逸，优惠最多才1.91万，诚意差了一大截。

谁懂啊！现在的汽车市场卷得没边了，车企们恨不得把双联屏、氛围灯、各种智能功能堆满车，结果开起来要么顿挫要么费油，花里胡哨的配置用几次就闲置，维修起来还贵得肉疼。但轩逸偏不按套路出牌，它摸透了老百姓买车的核心诉求：不是要多高级的配置，而是要省钱、省心、实用！

6万多能拿下合资轿车，这价格本身就没对手。要知道同价位要么是自主入门款，要么是二手老车，而轩逸既能挂着合资标，又能做到皮实耐造，网约车司机天天跑都很少出故障，家用开个五六年也不用操心大修。用车成本更是低到感人，5.9升的油耗比很多小型车还省，加92号油不挑食，再加上十年免费保养，后期基本没什么花钱的地方，这对于普通家庭来说，可比那些华而不实的配置实在多了。

它的实用还体现在细节里：后排地板平整，坐三个人不挤；后备箱能塞婴儿车加两个行李箱，全家出游够用；内饰虽然多是硬塑料，但CarPlay、倒车影像这些刚需功能都没落下，电子件少反而故障率低，车主口碑里满是“省油”“空间大”“省心”的评价。反观朗逸，优惠力度跟不上，配置没亮点，自然被轩逸甩在身后。

汽车消费早就该回归理性了，车企与其在配置表上堆数据，不如像轩逸这样，把老百姓最关心的价格、油耗、可靠性做到极致。那些花里胡哨的功能终究是浮云，能让车主少花钱、少操心的车，才是真的懂市场。

你觉得轩逸卖得火的关键是低价还是省心？如果选家用代步车，你会选6万多的轩逸经典款，还是优惠更少的朗逸？来评论区聊聊你的看法！

轩逸

最低售价：6.19万起最高降价：4.53万

图片参数配置询底价

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