2026高速大变局：取消收费站后，没装ETC的车主反而笑醒了

2026年高速要变天了。以前排队缴费的日子真要结束了。全国大部分主线收费站都会被拆掉，换成那种高高的龙门架，车子开过去啥都不用管。

这事不是吹的，交通部去年底就发了文件。说是从2026年开始，全国不再建新的物理收费站。现有的也要逐步改成“无感通行门架”。京津冀、长三角这些地方，6月底前就先搞定。年底全国95%以上高速主线都要实现这个功能。

最关键是，不管你有没有ETC，都能过。以前没装ETC的，节假日排长队，急得冒汗。现在所有车道都一样，直接开过去就行。系统靠车牌识别加北斗定位，几秒钟就把费用记上，绑定的微信或支付宝自动扣款。

我前两天特意查了政策细节。技术用的是三重验证：ETC信号、高清摄像头拍车牌、还有北斗定位轨迹。误差率不到0.01%，比人工收费准多了。京沪高速试点跑下来，车速60公里每小时，全程不减速，识别率99.99%。

没有ETC也不用慌。下载个“高速无感付”APP，或者在微信、支付宝里绑一下车牌和支付方式就行。只要提前录好信息，系统就能自动识别扣费。当然账户里得有钱，不然扣不了会影响个人信用。

有些人可能担心车牌被遮挡或者污损。确实这会影响识别。所以平时洗车注意点，别让泥巴糊住牌子。换车或者换银行卡也得及时更新信息，不然系统找不到你，麻烦更大。

这次改革，对货车司机帮助特别大。以前过站要停车称重，一等就是十分钟起步。现在龙门架自带动态称重，边走边算，一分钟内搞定。据说全国每个收费站每年能省500万运营费，这部分成本降下来，通行费也可能跟着降个10%左右。

还有几类车以后能直接免费。军车、警车、消防救援车这些不用说，本来就免。新增的是部分重大活动保障车，残疾人专用车，还有像成绵高速、武汉机场高速这类特定路段，已经明确全年免费，不设卡直接过。

新能源车也有好处。江苏那边给新能源货车打九折，浙江跨海大桥可以用积分换通行费，广东还准备搞周末包月套餐。各地政策不一样，建议大家关注本地发布的消息，能省一点是一点。

家里老人不会用手机的也别急。可以去银行办“亲情付”，子女账号绑定老人车牌，帮忙代扣。或者在服务区找服务点现场办理，工作人员会教怎么操作。

轩逸

最低售价：6.19万起最高降价：4.53万

图片参数配置询底价

懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈104万车友热议二手车0.80万起 | 1910辆

其实这事儿早有铺垫。从2019年取消省界站开始，全国已经装了2.6万个ETC门架。这次又投了50个亿升级系统，不是闹着玩的。目的就是把时间还给车主，一年下来全国能少烧50万吨油，减排130万吨，物流成本也能省下300亿。

数据安全当然有人问。这么多人的车牌、行程、支付信息都在系统里跑，会不会泄露？目前所有数据都是加密上传交通部平台，每辆车都有数字通行证，实时监控异常行为。发现不对劲马上核查，还能通过APP随时查记录。

前几天我还试了下申诉流程。朋友的车被误扣了二十块，他在APP提交材料，三天就处理完，钱退回来了。处理速度还行，不算拖拉。

说实话，这种改变对我们普通人最大的好处就是省时间。以前节假日回老家，光堵在收费站就半小时。现在一脚油门冲过去，连脚都不用松。多出来的几十分钟，够陪孩子玩会儿，或者多睡一会儿。

现在各地还在调试系统。有些偏远路段可能还会留几个人工通道应急。但大方向已经定了。以后开车上路，真的就跟坐公交刷卡进站似的，一晃就过去了。

有ETC的也不用换设备。后台会自动升级，照样享受95折优惠。晚上10点到早上6点，货车还有额外折扣。这些细节很多人不知道。

总的来说，这场变革不是为了炫技，而是真正在解决堵点。花最少的力气，把最烦人的环节干掉了。谁不喜欢出门不堵车呢？

别等到2026年才去了解。现在就能查当地政策，该绑定的绑定，该备案的备案。等大家都适应了，你早就轻松上路了。

省下来的不只是油钱和时间。