零跑C10保养成本详解：中型纯电SUV实际要花多少钱？

作为零跑汽车旗下的中型纯电SUV，零跑C10(图片|配置|询价)以高性价比智能配置著称，保养核心围绕三电系统检测，成本低于同级别燃油SUV。下面结合真实车主案例拆解花费：

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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1. 小保养（1万公里/1年周期）

零跑C10的小保养核心项目是“三电系统检测+常规检查（刹车、轮胎、空调滤芯）”。以2024款超长续航版为例，官方门店三电检测工时费约200元，若更换原厂空调滤芯（约120元），单次小保养总成本约320元。

比如杭州车主赵先生的零跑C10行驶1万公里时，在官方门店做小保养（含空调滤芯更换）实际支付340元；若仅做基础三电检测，成本约200元，质保期内建议到官方门店检测，避免影响质保。

2. 中保养（2万公里周期）

除小保养项目外，2万公里中保养需增加刹车油更换、轮胎动平衡。官方门店中，原厂刹车油（用量约1L）成本约160元，轮胎动平衡工时费约100元，叠加小保养费用，中保养总成本约580元。

深圳车主陈女士的零跑C10 2万公里保养时，选择仅做必要项目，实际支付560元；若在外部维修店更换品牌件刹车油，成本可降至100元内，中保养总成本约420元。

3. 保养避坑提示

• 三电检测优先官方：三电系统享受8年/15万公里质保，官方检测不额外收费，第三方检测可能影响质保；
• 配件选择：空调滤芯可选用品牌件，自行更换节省50%费用；
• 拒绝非必要项目：部分门店推荐的“电池深度养护”等项目，官方无相关要求，若无异常可拒绝。