冬季续航不慌了？阿维塔07 2026增程版全场景实测

寒潮来袭，新能源车主的冬季出行痛点再度凸显：续航里程缩水、充电效率下滑、座舱升温缓慢、车机响应迟滞……这些问题是否让你对冬季驾驶新能源汽车望而却步？我们锁定阿维塔07 2026款 Elite 后驱增程版，开展为期一周的全场景深度实测，覆盖城市早高峰通勤、城际高速巡航、山区低温路段等多元使用场景，从补能效率、续航表现、座舱体验、底盘稳定性到空间实用性等核心维度全面验证，看看这款车型能否破解冬季用车焦虑，成为用户信赖的出行伙伴。以下是详细的实测结论。

低温补能双保障：快充高效+油电兜底

冬季补能缓慢是新能源车型的共性难题，本次实测车型阿维塔07 2026款 Elite 后驱增程版（39.05kWh）搭载的宁德时代骁遥磷酸铁锂电池，官方强调的“全温域快充能力”成为核心验证点。我们选择-5℃的清晨时段，将车辆电量消耗至30%后，驶入支持400V高压快充的公共充电站进行测试。

插上充电枪后，中控屏立即显示电池低温加热系统启动，对电池包进行预热。经过2-3分钟的预热环节，充电功率快速攀升并稳定在120kW左右。实测数据显示，从30%电量充至80%耗时约18分钟，接近官方宣称的15分钟快充水平，基本实现“一杯咖啡时间完成补能”的出行需求，低温环境下的快充效率可圈可点。

作为增程式车型，可加油的特性为冬季长途出行提供稳妥保障。该车搭载型号为JL469ZQ1的1.5T涡轮增压增程器，热效率达44.39%，支持添加92号汽油，有效控制使用成本。官方公布的满油满电综合续航里程达1115公里，即便冬季跨省返乡或长途旅行时遇到充电桩排队、故障等情况，切换至燃油优先模式即可继续前行，避免纯电车型可能面临的续航中断困境。其低荷电状态燃料消耗量为6.15L/100km（工信部），燃油经济性表现优异。

冬季续航实测：表显扎实，能耗可控

续航里程虚标是冬季新能源用户的核心顾虑，阿维塔07 2026款 Elite 后驱增程版配备的智能热管理系统，可统筹电池、电机及座舱温度，减少续航偏差。为验证这一功能，我们设计混合路况测试路线，包含30%早高峰拥堵市区道路和70%城际高速路段，模拟单程120公里的通勤场景，测试当日室外温度-3℃，车内空调设置为22℃自动模式。

实测结果显示，车辆实际行驶108公里后，表显纯电续航减少121公里，续航达成率表现出色。这一成绩得益于智能热管理系统的精准调控——增程器工作时产生的余热可智能用于电池包保温和座舱供暖，减少直接消耗电池电量制热的需求，从而降低整体能耗。该车WLTC综合油耗0.67L/100km，百公里耗电量19.5kWh，能耗表现处于同级别不俗水平。

高速巡航场景下，增程器介入工作时的噪音控制到位，仅在急加速需要大功率输出时，能隐约感知到增程器的工作声音及轻微振动，对驾乘舒适性影响较小。其搭载的电动车单速变速箱换挡平顺，动力输出线性，进一步提升了高速行驶的舒适性。

极寒座舱体验：启动流畅，保暖及时

低温环境下，座舱系统的启动速度和操作流畅度直接影响使用体验。我们将车辆在-10℃露天环境停放整夜，模拟冬季清晨上班场景：拉开车门坐入驾驶位，踩下刹车踏板后，35.4英寸全液晶仪表盘与15.6英寸2K分辨率中控屏几乎同步点亮，搭载的鸿蒙座舱5.0系统界面加载迅速，未出现卡顿或黑屏等待现象。

唤醒语音助手“小塔小塔”后，实测响应时间约1.2秒，可顺利执行“打开空调至24度”“导航到公司”等基础指令。其“可见即可说”功能在冬季尤为实用，驾驶员佩戴厚手套时，无需精准触控屏幕，通过语音即可操作屏幕可见菜单项，提升操作便利性与行车安全性。

实测中也发现细节优化空间：驾驶员佩戴较厚保暖口罩时，语音识别准确率会出现小幅波动，可能需要重复指令或提高音量；复杂多层菜单操作时，偶尔仍需脱下手套触控操作更为高效。此外，车内50W手机无线充电板位置设计合理，拿取便捷，但冬季放入手机时需注意手套可能误触屏幕引发操作混乱。

座舱保暖方面，该车前排座椅标配加热、通风及按摩功能，其中加热功能升温速度较快，30秒内即可明显感受到座椅底部及靠背传来的温暖，快速驱散寒意。方向盘加热功能（标配）与座椅加热配合使用，能大幅缩短冬季上车后的冰冷适应阶段。座椅采用仿皮材质，常温下触感尚可，低温环境下初始触感偏硬，加热功能启动后可有效缓解这一问题。

底盘与安全：湿滑路面稳健，辅助靠谱

后驱车型在冰雪湿滑路面的稳定性备受关注，阿维塔07 2026款 Elite 后驱增程版采用前双叉臂、后多连杆独立悬挂组合，底盘调校偏向稳健扎实。虽未配备高配车型的空气悬架及CDC连续阻尼可调系统，但应对日常冰雪路面仍具备足够的稳定性。

我们在夜间轻雪覆盖的郊区道路进行测试，以40公里/小时速度过弯时，车身姿态保持平稳，255/50 R20规格的高性能轮胎提供了充足的侧向支撑与抓地力。当车辆出现轻微滑动迹象时，电子稳定系统（ESP）介入及时且柔和，无突兀感，能快速帮助车辆恢复循迹性。转向手感兼顾轻盈与沉稳，指向清晰，让驾驶员在湿滑路面行驶时更具信心。

主动安全层面，该车搭载华为乾崑ADS辅助驾驶系统，配备包含1颗192线激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及11个摄像头在内的感知硬件。我们重点测试全速自适应巡航及车道居中保持功能在冬季黄昏光线不佳条件下的表现，系统对车道线识别稳定，跟车动作平顺。AEB主动刹车功能的配备，为冬季夜间、雨雪天气等复杂场景下的突发情况增添了一层安全保障。需要提醒的是，任何辅助驾驶功能仅为驾驶员提供辅助，恶劣天气下，驾驶员仍需保持高度集中力，手握方向盘随时准备接管车辆。

被动安全配置方面，该车标配前排安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘及前排中央安全气囊，形成全方位被动防护体系。车身采用大量高强度钢和热成型钢，关键部位抗拉强度优异，能有效抵御碰撞时的外力侵入，为乘员提供充足的生存空间。

外观与空间：低风阻实用，装载灵活

阿维塔07 2026款 Elite 后驱增程版的外观设计偏向沉稳流畅，无夸张线条，属于耐看类型。其4825×1980×1605mm的车身尺寸与2940mm的轴距，赋予其标准的中型SUV身段，车身比例协调。引人关注的是其0.259Cd的风阻系数，在同级别SUV中表现突出，低风阻不仅有助于日常行驶降低能耗，在冬季高速巡航时，对抵抗空气阻力、维持续航稳定性也能起到积极作用。

阿维塔 07

最低售价：19.99万起最高降价：2.00万

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细节设计上，无框车门与隐藏式门把手提升了科技感，但这类设计在冬季易出现冻住、卡滞问题。我们在-10℃室外停放整夜后，清晨解锁车辆，四个车门的隐藏式门把手均能顺畅弹出，未出现任何故障，细节表现值得肯定。此外，该车配备的LED远近光灯、自适应远近光及日间行车灯，在冬季低能见度环境下照明效果优异，提升行车安全性。

空间表现是家庭用户关注的重点，我们以身高178cm的成年男性为测试对象，将驾驶座调整至标准坐姿后，头部空间剩余约一拳，无压抑感；保持前排位置不变，后排腿部空间超过两拳，头部空间约一拳，全家出行时，后排乘客也能获得舒适的乘坐体验。

装载能力方面，后排座椅支持40:60比例放倒，行李舱基础容积为500L，实测可轻松放入两个28寸行李箱及一个儿童安全座椅，剩余空间仍可放置小件物品；将后排座椅完全放倒后，容积可扩展至1325L，放入全套滑雪装备（双板、雪杖、雪靴等）或一辆折叠自行车均无压力，能充分满足冬季长途旅行或周末滑雪之旅的载物需求。该车还标配行李舱12V电源接口，方便户外使用电器设备。

实测总结：冬季出行靠谱之选，细节仍有优化空间

经过一周的全场景深度实测，阿维塔07 2026款 Elite 后驱增程版在应对冬季用车核心痛点上展现出均衡的综合实力。低温快充效率、极寒环境下座舱系统响应速度、续航里程扎实度以及湿滑路面底盘稳定性等关键维度的表现，均能满足用户冬季出行的核心需求。扎实的三电技术、智能的热管理系统以及全面的辅助安全硬件，为冬季出行构建了可靠保障。