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今天来说说阿维塔 07(图片|配置|询价) 2026 款 Ultra 四驱纯电版这款车，外观那叫一个酷炫，满满的未来感，开出去回头率爆表。内饰也超豪华，动力更是强劲，续航能到 610 公里，快充也厉害，10 分钟就能充不少电。还有那零重力座椅，加上英国之宝音响，一路上听着歌，躺着，简直不要太享受。它的辅助驾驶系统也很不错，华为乾崑 ADS 4 和鸿蒙座舱，用起来超顺手。话不多说，接下来，咱们就来详细聊聊这款车。#看阿维塔07这个“冬季全能战士”如何化解5大用车焦虑
辅助驾驶方面，阿维塔07 Ultra四驱纯电版全系都标配了华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，配了27个传感器哦，有1个192线的激光雷达，还有3个4D毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个摄像头，像前双目、侧前/侧后/后视还有车内摄像头都有。软件这边也不含糊呀，基于世界行为模型架构，能实现“车位到车位2.0”的全场景领航辅助呢，好多复杂场景它都能应对，比如说出地库、过闸机、环岛通行、匝道切换啥的，有了它通行效率能提升20%，重刹率更是降低了70%哦。实际开的时候，在高速路段，它的导航辅助驾驶功能老稳定了，变道逻辑也顺顺当当的，跟车距离还能按照咱的想法调呢；到了城市道路，要是碰到加塞的车，它能提前就预判好，然后轻柔地制动，不会来个急刹让人吓一跳；泊车的时候更绝，支持超过160种车位类型呢，斜列车位、极窄车位这些都不在话下，代客泊车辅助功能还能帮忙规划路径，最后稳稳地泊进去，就算是新手司机，用了它也不怕停车难啦。
主动安全方面，配备了华为的全向防碰撞系统 CAS 4.0，不管是啥速度、啥场景，都能防碰撞。前向 AEB 在 4 - 150km/h 都生效，后向 RAE B 在 1 - 60km/h 有用，侧向 LOCP 功能在 30 - 130km/h 能干预方向避障。实测的时候，对行人和电动车识别得特别准，就算晚上光线不好，也能及时预警。
被动安全也不差，车身是六横九纵笼式结构，高强钢和铝合金占比超过 90%，前后双一体压铸让刚度提高了 24%，吸能效率提高 54%。而且全系标配 9 个安全气囊，总容积大概 360L，能给车内的人全方位保护，开着这车上路，安全感满满！
外观方面，阿维塔07 Ultra四驱纯电版是那个未来感十足的设计风格，前脸的大灯设计很独特，晚上一亮，老远就能认出来。还有那主动进气格栅，能帮着降低风阻，实测才0.259，省电又实用。
车身侧面，阿维塔07 Ultra四驱纯电版的车身比例特别讲究，线条也好看，开在路上回头率很高。车身尺寸方面，这车长4米8多，宽将近2米，高度1米6出头，轴距快3米了，整体看起来又长又扁，运动范儿十足。侧面线条顺滑得很，轮毂有21寸的，也可以选20寸的，隐藏式门把手一按就弹出来，高级感满满。此外，值得注意的是车上的HALO屏，由上万颗小灯珠组成，充电、迎宾都有不同的灯光秀，科技感直接拉满。
尾灯也是流光溢彩的，和前面的大灯配一脸，辨识度很强。车身颜色方面，有晴蓝、星紫、月白、曜黑这四种。它还有个不可开启的全景天窗，虽说少了通风功能，但有电动遮阳帘和后排隐私玻璃，采光和私密性都照顾到了。
内饰方面，阿维塔07 Ultra四驱纯电版材质升级，空间也优化了，舒适感不错。内饰有三种配色，深紫、白棕、岩棕。全车软包面积超过10平方米，占比达81%，用的好多都是通过OEKO-TEX STANDARD 100认证的婴儿级纤绒仿麂皮材质，新车甲醛浓度比国标低1/10呢，还得了中国汽研“五星健康车”认证，对家里有老人和小孩的家庭来说，太友好啦。再就是这音响配置，阿维塔07 Ultra四驱纯电版用的是英国之宝的25个扬声器，7.1.4声道环绕立体声，最大功率达到2016瓦，还支持空间音频技术，能实现360度全方位音效。
座椅方面，前排那俩零重力座椅能电动调16个方向，腰托腿托都有，一键就能躺到120度，还有加热、通风和按摩，开长途再也不怕累了。后排座椅也一样舒服，能加热通风按摩，靠背角度还能电动调，扶手上有个控制面板，调座椅空调啥的特方便。空间也够大，一米七四的人坐前排，头离车顶还有一拳多；后排就更宽敞了，腿能伸两拳多，头也有一拳距离，中间地板是平的，坐三个人也不挤。
储物空间也挺给力，前面有90升的地方能放小东西，后备箱平时500升，把后排放倒能扩到1325升，放露营的东西都轻轻松松。
动力方面，阿维塔07 Ultra四驱纯电版配备前后双电机四驱系统，前电机最大功率188kW，后电机最大功率252kW，系统综合功率达440kW，综合扭矩645N·m，官方公布的0-100km/h加速时间为3.9秒，最高车速可达200km/h。在实际驾驶体验中，该车型动力输出线性且强劲，无论是城市道路超车还是高速路段再加速，均表现出色。即使在舒适模式下，深踩油门也能获得明显的推背感。
底盘方面，阿维塔07 Ultra采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，并配备了智能空气弹簧和CDC动态阻尼减振器，支持5档高度调节及每秒100次的阻尼调节，实现了操控性与舒适性的平衡。其魔毯悬架系统能够利用激光雷达和摄像头预判路况，提前500毫秒调整阻尼，确保在通过减速带或不平整路面时提供柔和的滤震效果，减少车身颠簸。此外，iGVC转弯矢量控制系统通过优化前后轴扭矩分配，提高了车辆入弯的精准度，使得麋鹿测试成绩达到82km/h，百公里制动距离仅为34.5米，展现了不错的安全性能。
冬季用车的最担心的应该就是补能。续航方面，阿维塔07 Ultra装了个宁德时代的82度多的大电池，官方说能跑610公里呢，一百公里也就用个十五六度电，特别省。充电速度方面，支持800伏高压快充，最大功率能到420千瓦，充电倍率4.5C，从30%充到80%的电量，差不多十分钟就搞定了。要是配上华为那个600千瓦的液冷超充桩，喝杯咖啡的功夫，电就充满了，再也不用担心开到半路没电了。此外，这车还能外放电，功率3.3千瓦，周末出去露营，带个电磁炉、投影仪啥的，直接用车供电。
写在最后：
总之，阿维塔07 2026款Ultra四驱纯电版是长安汽车、华为还有宁德时代三家联手打造的旗舰款，官方指导价26.99万元，在动力性能、智能化配置、舒适性体验方面都不错。要是你追求性能、舒适，还想要科技感，可以去看看这款车。
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