2026 款奇瑞瑞虎 9 购车指南

作为 13-18 万级主打 “强动力 + 大空间” 的中型 SUV，2026 款瑞虎 9 全系 2.0T 动力，提供 AT/DCT 变速箱、两驱 / 四驱布局。结合日常代步和周末自驾场景，客观拆解核心版本差异，帮注重实用性的车友精准匹配需求，拒绝为冗余功能买单。

瑞虎9

最低售价：13.29万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.70万起 | 98辆

瑞虎 9 的核心优势直击自驾与通勤刚需：2.0T 发动机 254-261 马力，市区快速路超车、高速提速游刃有余，周末山区自驾爬坡动力储备充足；AT/DCT 变速箱可选，喜欢可靠性选 AT，偏爱换挡速度选 DCT；2820mm 轴距带来宽敞内部空间，后排坐三个朋友也不挤，后备箱能放下露营装备和行李箱；耀享版的 L2 智驾系统在长途自驾时能缓解驾驶疲劳。

但短板也需理性看待：2.0T 动力在市区拥堵路段油耗约 9-10L/100km，日常通勤用车成本不低；内饰塑料件较多，尤其是中控台下方和门板处，触感偏硬，豪华感不足；四驱版本性价比低，新增的四驱和 CDC 悬挂对轻度自驾来说非必需，大多数自驾场景两驱版本完全能应对。

核心配置版本拆解对比：

2026 款 2.0T DCT 两驱豪享版（指导价 16.29 万 / 经销商 14.29 万）：务实首选！适合大多数年轻自驾爱好者。360 全景影像、电动尾门、前排座椅加热等实用配置齐全，DCT 变速箱换挡轻快，动力强劲，完全能满足日常代步和轻度自驾需求，性价比最高。

2026 款 2.0T AT 两驱耀享版（指导价 16.99 万 / 经销商 14.99 万）：长途自驾优选之选。比豪享版多花 0.7 万，新增 8AT 变速箱和 L2 智驾系统，AT 变速箱可靠性更强，智驾功能能缓解长途驾驶疲劳，适合经常跑长途自驾的用户。

2026 款 9X 2.0T AT 前驱豪华型（指导价 14.79 万 / 经销商 13.29 万）：预算极限入门之选。2.0T+8AT 动力组合够用，基础配置能满足代步和简单自驾，但缺少实用舒适配置，长途自驾便利性稍差，适合预算极紧的新手。

2026 款 2.0T AT 四驱臻享版（指导价 18.39 万 / 经销商 16.39 万）：重度越野备选之选。仅适合经常跑烂路、需要强通过性的用户，普通轻度自驾完全没必要选，性价比太低。

选购核心结论：

综合首选：2026 款 2.0T DCT 两驱豪享版（指导价 16.29 万 / 经销商 14.29 万），配置均衡，动力强劲，适配大多数自驾场景；

长途高频：2026 款 2.0T AT 两驱耀享版（指导价 16.99 万 / 经销商 14.99 万），AT + 智驾，长途更省心；

预算极限：2026 款 9X 2.0T AT 前驱豪华型（指导价 14.79 万 / 经销商 13.29 万），基础动力够用，适合务实入门；

重度越野：2026 款 2.0T AT 四驱臻享版（指导价 18.39 万 / 经销商 16.39 万），按需选择不浪费。

实用购车 & 用车贴士：

用油与保养：加 92 号油即可，降低用车成本；小保养约 700 元，按手册要求定期维护即可；

谈价技巧：月底 / 季度末经销商冲业绩时谈价优惠更大，锁定价格后优先争取赠送基础保养 + 车膜；

配置加装：低配车型无需加装豪华配置，优先补装倒车雷达（约 500 元），提升驾驶安全性；

自驾建议：长途自驾前检查轮胎和刹车系统；带 CDC 悬挂的版本，归来后建议检查悬挂系统。

瑞虎 9 的核心竞争力，是在 13-18 万预算内把 “强动力 + 大空间 + 灵活变速箱” 做到了均衡。它虽然存在市区油耗偏高、内饰质感一般的短板，但对注重动力和自驾需求的年轻用户来说，仍是这个价位中型 SUV 市场的优质选项。

瑞虎9

最低售价：13.29万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.70万起 | 98辆

你更倾向 AT 还是 DCT 变速箱？觉得它的动力和油耗平衡得怎么样？评论区聊聊～