满血quattro+Momenta智驾，“灯厂”的纯电新王炸，哪款值得入手

在新能源市场，20万—30万级纯电车市场持续火爆，出的爆款也比较多，特斯拉Model Y、Model 3的销量历来高位运行，一众国产新势力也在疯狂内卷，简直热闹得像菜市场。但大家发现没有，合资或者传统豪华品牌却鲜有声量，它们真的缺失了吗？其实并非如此。

奥迪在新能源领域已经进行了多次尝试，并于此前上市了奥迪E5 Sportback(图片|配置|询价)。值得一提的是，这是奥迪与上汽集团联手打造本土化品牌后的首款量产车，这车并没有挂奥迪的四环LOGO，取而代之的是“AUDI”字母标识，以此表示其新能源身份，作为一台纯电中型车，奥迪E5 Sportback可以说有备而来，甚至有点“六边形战士”的味道，一改我们对传统豪华品牌纯电车的印象，续航、智能化、操控、设计等每个维度都兼顾到，尤其把德系车的操控和奥迪的灯光艺术毫无违和感的融入了一台智能电动车里，算是发挥了其传统优势，这次咱们就来好好盘一盘。

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

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颜值即正义，当“灯厂”玩起电动，上演光影魔术

先说颜值，奥迪“灯厂”的名头可不是白叫的，在奥迪E5 Sportback上，它这份祖传手艺得到了传承，看其“星钻光幕”设计就知道了，光幕点亮的效果非常惊艳，仪式感直接拉满。包括其前后整个灯组的设计都相当不错，ISC智能交互灯光个性十足。这套灯组前后共942颗LED灯珠，透过红外微孔镭雕工艺映射近2000颗三角型元素，进而营造了丰富的动态迎宾灯光效果，视觉效果很惊艳。

车身侧面，奥迪E5 Sportback的造型融合了轿跑的溜背动感与旅行车的实用尾厢，形成跨界美感。就车身尺寸看，其长宽高分别为4881/1960/1479毫米，轴距达到2950毫米，既保证了修长的视觉比例，也为车内空间打下了基础。细节上，隐藏式门把手、电子外后视镜进一步优化了风阻，强化了科技属性，而且四门均为电吸门，其中主驾还是电动门。

进入车内，奥迪对数字豪华的理解也很到位，虽然采用简约设计，但很有设计感，最吸睛的是那块全液晶仪表+中控屏+副驾娱乐屏组成的贯穿式长屏，它是54英寸4K贯穿式超清广域屏，几乎横亘了整个中控台，看起来很有科技感。

界面设计很清爽，兼顾了视觉震撼与操作便利，车内还大量使用了皮质等材料覆盖，配合多色渐变氛围灯和自主变色透光天幕，豪华氛围依然营造得不错。

车机系统为AUDI OS全新奥迪操作系统，内置高通骁龙8295座舱芯片，智能语音交互则是基于火山引擎大语言模型“豆包”进行了深度定制，对语义理解、多轮对话及车控等交互能力都很在线。车内整体是均衡、耐看且有质感的氛围。

智驾“大脑”，Momenta加持让驾驶更从容

作为纯电车，智能驾驶辅助是必备选项，奥迪E5 Sportback这次选择与Momenta合作。对智能驾驶辅助赛道熟悉的朋友都知道，这是国内非常顶尖的智驾公司，与其联合开发的辅助驾驶系统让奥迪E5 Sportback的智能驾驶辅助能力处于第一梯队。硬件上包含1颗激光雷达在内的27个感知单元，还有算力强大的英伟达Orin-X芯片，硬件基础非常扎实。

实际体验中，这套针对中国道路深度优化的智能驾驶辅助系统表现非常“老司机”，高速上的自动变道、上下匝道等动作都很流畅且拟人化；城市路段在路口的无保护左转、应对加塞车辆，动作细腻柔和，减速预判很及时，力度也自然，很有老司机的味道。当然，即便开启智能驾驶辅助，驾驶员还是需要时刻监管、并随时准备人工接管，安全第一。

在泊车场景中，其自动泊车功能能应对垂直、侧方、斜列乃至跨楼层记忆泊车等超过300种复杂场景，堪称新手和狭窄车位恐惧症的“救星”，非常实用，你依然当好“监工”就行。

所以结合智能座舱与智能驾驶辅助两方面来看，奥迪E5 Sportback在智能化方面已经不再逊色，几乎完全融入了主流水准。

满血版quattro与扎实底盘，电车也能很“奥迪”

与此同时，奥迪E5 Sportback在驾控方面也上了大分，很多人认为电动车没了发动机和变速箱之后会变得索然无味，但奥迪E5 Sportback不这么认为，它不仅有扎实的底盘调教，还有满血版quattro。

其搭载的满血版quattro并非以前机械式的托森差速器quattro，而是奥迪专为电动车优化的智能电控四驱系统，它的反应速度比机械结构更快，还可实时、精准的分配前后轴之间的扭矩，比如你急加速时，这套系统能牢牢抓住地面，减少打滑；而在你驾车快速过弯时，它能智能调整内外侧车轮的动力，帮助过弯更稳、更顺，减少侧倾。关于动力的分配，满血版quattro能实现从“被动补救”到“主动预防”，让车辆有极致的稳定性、让驾驶员快速过弯的信心更足。

此外，奥迪E5 Sportback高配车型还配备了Brembo高性能制动系统、CDC可变阻尼减振器，以及带后轮转向的空气悬架，让操控更上一层楼。底盘表现既有德系车历来的厚重感，又能过滤掉大部分颠簸，给人的感觉是既能感知到路感、支撑性又还不错，舒适与运动都能兼顾，这种平衡就很体现调教功力。所以，奥迪E5 Sportback在驾控方面是给电动车上了大分的。