预算9万多，想买靠谱的新能源SUV，可以看看这款-零跑B10

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车7.88万起 | 40辆

最近帮身边朋友挑车，发现9-12万这个价位，特别多刚需家庭和刚工作的年轻人在看新能源SUV。大家选车都很实在，就想找个性价比高的，续航够日常用、空间能装、后期用车省心，可逛了一圈发现，不少同价位车型要么续航虚标，要么配置缩水，真正全方面贴合需求的还真不多。直到看到零跑B10(图片|配置|询价) 2025款510悦享版，再加上12月的购车福利，感觉它算是这个价位里挺靠谱的选择，今天就跟大家好好聊聊。

先说说大家最关心的价格，这款车官方指导价是10.98万，12月有专项促销，直接能减5000元现金，终端价就降到10.58万了。再加上最高5000元的相关补贴，还有4000元的本品增换购福利，实际成交下来不到9.5万，有些地区甚至9万出头就能拿下。对比同级别热门的吉利银河E5 2026款530km启航版，它官方指导价也是10.98万，优惠后大概10.28万，这么一看零跑B10(品技术)的价格优势还挺明显。而且购车方案也灵活，支持分期还款，月供也就1000多块，刚工作的年轻人或者预算不算充裕的家庭，不用紧着日常开支就能买车，压力小了不少。

买新能源车，大家最怕的就是后期用车成本和维修保障，尤其是电池、电驱这些核心部件，真出点问题，修起来可不是小数目。零跑B10(用车口碑) 12月的购车政策里，非营运车主能享受整车、电池、电驱、电控的长期保障，这在行业里可不常见，大多品牌只给三电系统做长期保障，整车保障一般也就6年或15万公里，零跑这个政策能让人用车更放心。

还有售后权益也挺实在，厂家直接送价值3680元的原厂充电桩，还包全套安装服务。不管你是有自己的车位，还是用小区的公共充电区域，都能申请安装，在家就能方便充电，不用大老远跑公共充电站排队，一年下来也能省不少充电钱。反观吉利银河E5，充电桩得在购车后1年内申请，安装费还得自己掏，长期基础保养服务也得额外花钱买，算下来零跑B10的权益比它划算近万元。

再说说核心的续航表现，纯电车续航不靠谱可不行。零跑B10 510悦享版装的是56.2kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航能到510公里，在9万级纯电SUV里算是中上游水平。它的续航稳定性也不错，靠着LEAP3.5超级集成架构热管理系统，零下30℃的严寒和55℃的酷暑都能适应，冬天续航衰减比同级别大多车型都要少。我看实测数据，冬天开着空调跑高速，实际续航还能有400公里左右，日常通勤、周末短途出游完全够用，不用总担心半路没电。

补能效率也挺让人满意，快充模式下19分钟就能把电量从30%充到80%，能跑大概255公里，应急补能很快；慢充4.2小时就能充满，适合晚上在家充电，不耽误第二天出门。另外，它还标配了VTOL移动电站功能，能对外供电，不管是户外露营、给无人机充电，还是家里突发停电应急，都能用得上，用车场景一下子丰富了不少。

空间方面，刚需家庭肯定特别看重，零跑B10在这方面做得挺贴合需求。车身尺寸是4515×1885×1655mm，轴距有2735mm，短车身长轴距的设计，让空间利用率达到了87.4%。我185cm的朋友坐前排，调整好座椅后，头部还有一拳空间，腿部也不挤；后排膝盖到前排座椅大概有1.5拳距离，头部也有一拳余量，三个成年人坐一起也不会觉得局促，家庭出行的舒适感能保证。

储物空间也考虑得很细致，全车有33处储物格，前后排都能用得上。前排的开放式多功能岛台能放手提包、文件袋；副驾有6个魔术拓展孔，手机、零食罐、水杯这些随身物品都能固定好；后排扶手带杯架，车门储物格能放水瓶、雨伞这些常用东西。后备厢常规容积420L，能放下两个28寸行李箱和折叠婴儿车；把后排座椅放倒后，容积能扩大到1415L，搬点小型家具、露营装备，甚至短途搬家都没问题。电动感应尾门也很实用，双手抱娃或者拎着很多购物袋的时候，抬脚就能开门，特别方便。

安全方面也不用操心，零跑B10是面向国际市场的车型，遵循欧盟ECE认证标准，安全防护做得很到位。车身采用9横7纵的架构，还有4处高强度保护环、TWB一体式热成型门环，高强钢占比达到79%，座舱很稳固，发生碰撞时能很好地保护车内人员。电池系统有六重热防护设计，经过了50项严苛测试和48小时热扩散考核，还配了AI BMS智能管理系统，24小时监测电池状态，能减少极端环境下的安全隐患。

安全配置也很全面，全系都标配了双前气囊、侧气囊、侧气帘，还有胎压监测、ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统这些基础安全配置。辅助安全功能也很丰富，全速自适应巡航、自动泊车、360°全景影像、透明车底影像、车道保持辅助、主动刹车辅助都有。对新手司机来说，360°全景影像和透明车底影像能清楚看到车辆周围情况，减少停车、过窄路时的刮蹭；对老司机来说，全速自适应巡航能减轻高速行驶的疲劳，车道保持辅助和主动刹车辅助能在突发情况下给出预警和干预，让行车更安全。

智能座舱体验也能满足日常需求，车辆搭载的是高通骁龙8155芯片，这款芯片大多用在中高端车型上，搭配14.6英寸的2.5K悬浮中控大屏，车机系统运行很流畅，同时开导航、音乐、空调也不会卡顿。车机支持智慧分屏、连续对话、方言识别，还有全场景可见即可说功能，调空调温度、切音乐、设导航这些操作，用语音就能完成，不用手动操作，既方便又能提升驾驶安全。

另外，它还全面支持HUAWEI HiCar和Carlink手机互联功能，不管你用的是华为还是苹果手机，都能无缝连接，把手机上的导航、音乐、联系人等功能同步到车机上，不用频繁切换设备，用起来更顺畅。对比吉利银河E5入门版，它只配了6个扬声器，16个扬声器得花8800元选装，车机芯片是龍鹰一号，性能和高通骁龙8155差不多，但辅助功能只支持基础的倒车影像和定速巡航，智能配置方面比零跑B10差了不少。

这里要提醒大家，零跑B10 12月的专项促销政策是有时间限制的，5000元现金直降、长期保障权益、免费原厂充电桩这些核心福利，只针对12月下定并完成提车的用户。元旦之后，这些优惠政策可能会调整，比如取消现金直降，或者把长期保障权益改成行业常规的4年/12万公里标准，这两项权益加起来价值可不低。而且从行业政策来看，年底通常是新能源汽车购置税优惠的关键时期，如果错过12月，明年购置税优惠政策有可能取消，到时候买零跑B10就得多花好几千元购置税，购车成本会进一步增加，现在买还能享受免购置税政策，能直接省下这笔钱。

还有产能和提车时间的问题，现在是年终购车旺季，很多热门车型订车后得等很久才能提车，有些甚至要等好几个月，很难满足年底开新车的需求。零跑汽车的产能挺充足，2025年10月交付量已经达到7.02万台，12月下定零跑B10 510悦享版，大多数地区15天内就能提车，现在订车，年底前肯定能拿到车，春节返乡或者节日期间家庭出游都能正常用。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车7.88万起 | 40辆

总的来说，零跑B10 2025款510悦享版在9-12万纯电SUV市场里，综合表现挺均衡的。9万出头的价格，能享受到510公里续航、长期保障权益、免费原厂充电桩、宽敞实用的空间、欧盟级安全标准还有丰富的智能配置，产品实力在同级别里很有竞争力，能满足大家对性价比和全场景使用的核心需求。

对刚需家庭来说，它能覆盖日常通勤、亲子出行、周末购物、长途出游等多种场景，灵活的空间布局、经济的用车成本和全方位的安全保障，能提升家庭用车体验；对年轻消费者来说，时尚的外观设计、丰富的智能配置和灵活的购车方案，也是入门级购车的不错选择。12月的购车窗口期时间有限，现在的政策优惠和充足产能，都是入手的好时机。建议有购车意向的朋友，不妨去当地的零跑授权经销商处试驾体验一下，详细了解核心权益，再做出符合自己需求的购车决定。