零跑C10评测：13万级SUV，各方面均衡，家用很合适？

家庭用户选择，核心围绕安全、经济、舒适、实用等四大维度，同时会看重能耗的成本以及续航可靠性，拒绝复杂的配置堆砌。在13万到15万价格区间，更是以配置均衡加上性价比作为关键的取舍点。零跑C10(图片|配置|询价) 2026款 增程式 210激光雷达版市场指导价格是13.28万元，恰好能够满足家庭用户的核心需求。高强度笼式车身，搭配激光雷达，可以让驾驶更轻松。2825mm的轴距，搭配纯平后排地板在乘坐时很舒适，没有局促的感觉，今天就为大家来评测一下。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

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零跑C10(读测评)整车采用极简式的家族风格，前脸封闭式的格栅，搭配海平线贯穿式日间行车灯，在点亮之后辨识度比较高。晚上在道路上行驶，灯光线条流畅柔和，让人比较惊喜的就是隐藏式的激光雷达，可以保证驾驶辅助的硬件基础，还能避免突兀的感觉。车身侧面的线条比较流畅，方正的轮廓中合圆润的元素，保证车内的空间，还有几分时尚的感觉。车顶平直的线条延伸到车尾，搭配隐藏式的门把手，对续航也有辅助性的优势。铝合金的轮毂搭配车门下面的凌厉折线，让整车多了几分运动基因。停在小区，看上去也是比较有吸引力的。车尾的设计同样比较简洁大方，有和前脸彼此呼应的贯穿式尾灯，下面的黑色保险杠搭配银色装饰条，也能体现视觉层次的感觉。

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零跑C10(用车口碑)作为家庭用车，安全性能还是比较看重的。这款车是在LEAP3.5技术架构打造，车身会采用高强度钢，占比超过70%的笼式车身，在关键部位使用热成型钢，在发生碰撞时还能分散冲击力。主动安全方面，有128线激光雷达、毫米波雷达、摄像头，构建强大的驾驶辅助功能。在用车的过程中前方碰撞预警，还有车道偏离预警，就可以规避风险。在长途出行的过程中，遇到暴雨的天气，路面上有积水，车辆的车身稳定系统可以及时的反应。在经过积水路段时没有出现侧滑，方向盘更加没有跑偏，让我在恶劣的天气下照样可以安心驾驶。此外，车辆还会有主动式疲劳检测功能，在长时间驾驶时，系统就会监测状态，一旦发现疲劳迹象，就可以发出提醒。

零跑C10在动力方面搭载的是1.5L自然吸气发动机和后置单电机，发动机负责发电，电动机驱动车辆，匹配电动车单速变速箱，换挡比较快，并且没有卡顿感，驾驶质感很流畅。车辆会提供多种驾驶模式，不同模式下的驾驶体验感有明显的差异。日常通勤，我就会使用标准模式，此时动力输出比较线性，电门踏板灵敏度恰到好处。就算在早晚高峰的拥堵路段，起步跟车都比较平顺，很适合那些喜欢驾驶风格温柔的人。标准模式下，转向手感轻盈标准，转弯还有变道的操控也很灵活，在车流中穿梭没有什么压力。偶尔想要体验驾驶激情，切换到运动模式，就会拥有持续的推背感，动力随叫随到，超车变道都可以变得从容不迫。从100km到130km只是用了5秒的时间，超车过程干脆利落。

周末带着家人出游时，可以开启经济模式，车辆优先使用电能，动力输出相对比较平缓。电耗控制的比较出色，油电切换是比较顺畅的，增程器介入基本没有顿挫感，不刻意关注的话，很难察觉到。纯电续航里程为210km，如果只是作用于日常通勤，一个星期可以做到只充一次电，不需要使用到油。在长途出行时，综合续航里程可以达到1190km，完全没有续航里程焦虑的问题。我家楼下就有商用充电桩，晚上用谷电充电，每一度电只需要三毛钱，1公里的成本都不到一毛钱。

零跑C10方向盘采用的是全新设计，造型简约大气，粗细适中，握感舒适。方向盘支持上下以及前后调节，可以轻松找到适合的驾驶姿势。不同的驾驶模式下，方向盘的手感会有所差异，标准模式下比较轻盈灵活，女性驾驶也没有什么太多的压力。方向盘上面集成多功能按键，包括多媒体调节，语音控制，定速巡航，操作便捷，在行驶过程中不需要低头就能完成指令输入，提升驾驶安全性。空调系统同样让人满意，制冷以及制热的速度都很快，还有后排独立空调出风口以及分区温控功能。过滤功能在雾霾天是很实用的，如果市区的质量不好，那在打开之后，很快就能让车内的空气更加清新。对于空气比较敏感的人而言，在打开过滤功能之后，就会随时享受到清新的空气。

零跑C10智能座舱是车辆的主要亮点，搭配全新升级的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，操作的流畅度比较高，同时开启多个功能都不会有卡顿现象。14.6英寸的悬浮式中控屏+10.2英寸的全液晶仪表盘成为视觉中心，屏幕的分辨率较高，显示细腻。3d灵动桌面设计新颖，操作逻辑清晰，就算长辈都可以轻松的上手。车机系统支持双ai大模型，方言连续语音交互也可以精准的识别，下达指令之后就能迅速的响应，没有延迟。行驶过程中比较方便，无线充电功能也能满足迅速充电的需求，不会影响到日常的使用感觉。那些记忆并不是很好的人，忘记带充电线，那现在就无需过于的困扰。

作为一款家庭用车，车内的材质，还有座椅的舒适性会影响到出行的体验。零跑C10车内中控台采用的是软性材质包裹，搭配新增加的装饰条，质感十足，并且缝线工艺精细，看不出来是15万级别的车型。全车采用水性环保胶包覆工艺，隔音棉使用的是超声波焊接替代传统的胶水粘结。哪怕是在阳光暴晒之后，车内都没有任何的异味，可以保持零甲醛的状态，对家人健康很友好。座椅材质方面，采用的是婴幼儿奶嘴同源的有机硅面料，具有无毒抗菌的效果。抗污能力很出色。座椅的舒适性也很好，前排座椅的包裹性出色，支撑性适中，可以更好的承托腿部。

后排的空间同样比较出色，车身的轴距达到2825mm。像我的身高是1米78我坐在后排时，腿部会有将近两拳半的距离，头部的空间也很充裕，不会让人感觉到有压抑感。后排的地板没有凸起，是纯平的，中间的乘客在乘坐时就可以自然的舒展双腿，不会有局促的感觉。老婆带着两个孩子，正好可以坐在后排，中间还可以放一个收纳箱，即便如此，空间还是很宽敞的。座椅的灵活性比较高，前排的座椅可以180度放平，变成一个1.8米的躺椅。周末露营时，累了就可以躺在上面休息，前后座椅一起放平，就能形成2.7米的超级大床。在全家出游时，孩子可以在上面玩耍，实用性还是比较出色的，另外全车也有26个储物空间，还有5个专属杯托，随身的物品就可以找到合适的储存位置，相对而言是比较方便的。

零跑C10从外观上来看，拥有极简的科技风，还具有个性以及实用性。车身结构比较扎实，安全配置全面，给家人带来满满的安全感，还有多种驾驶模式。油电切换比较顺畅，续航没有焦虑的问题，用车的成本还是比较低的。你觉得这款车会不会有竞争的优势呢？