搭载激光雷达，零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版到底值不值？

在家庭用车需求持续升级的当下，消费者对车辆的要求早已不再局限于代步功能。一辆理想的家用 SUV 需要兼顾续航能力、安全配置、乘坐舒适性以及经济性，零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版凭借其全面的产品力和合理定价，在 13 万元价位区间中显得尤为突出。作为全球车品质代表，这款中型 SUV 以 2825mm 轴距、20 万 + 家庭的选择背书，无论是日常通勤、长途旅行还是家庭出行，都展现出令人满意的表现，成为预算有限的家庭用户的高性价比之选。

零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版搭载了 1.5L 自然吸气发动机（型号 H15R）与永磁同步电机组成的增程式动力系统，系统综合续航里程达到 CLTC 工况下 1190 公里，WLTC 工况下 1020 公里。对于家庭用户而言，这样的续航表现既避免了频繁充电的烦恼，又在长途驾驶中提供了足够的安心感。纯电续航 210 公里（CLTC）、140 公里（WLTC）的设计，让短途出行几乎可以实现零油耗。此外，快充仅需 0.3 小时即可从 30% 充至 80%，慢充 3 小时充满的设计，兼顾了不同场景下的补能需求。电池采用磷酸铁锂材质，电芯品牌为中创新航 / 国轩高科，配备低温加热和液态冷却的温度管理系统，能在不同环境下保证续航稳定性。

车辆的智能化配置同样值得关注。激光雷达版标配了 1 颗禾赛科技 128 线激光雷达，配合高通骁龙 8295 车载智能芯片和 Leapmotor Pilot 辅助驾驶系统，实现了高速路段和城市路段的导航辅助驾驶功能。硬件层面还包括 11 个车外摄像头（800 万像素 2 个，300 万像素 9 个）、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达，形成全面的环境感知体系。实际体验中，车辆在复杂路况下的跟车、变道、匝道进出表现平稳，尤其在夜间或恶劣天气中，激光雷达的精准探测能力为驾驶安全提供了有力保障。辅助驾驶功能还涵盖自动变道辅助、记忆泊车、自动泊车入位等，对于新手司机十分友好。不过需要说明的是，这类高阶功能的完全释放仍需依赖后续软件升级和法规开放。

车身尺寸方面，4739×1900×1680mm 的车身和 2825mm 的轴距，赋予了中型 SUV 应有的宽裕空间。以身高 183cm 的体验者为例，前排座椅调至合适驾驶位置后，头部空间仍有约一拳一指余量；移至后排，腿部空间轻松达到两拳以上，头部空间同样一拳有余。后排座椅支持 40:60 比例放倒，配合 370-835L 的行李舱容积，无论是装载婴儿车、行李箱还是户外装备，都能灵活应对。座椅采用仿皮材质包裹，填充物软硬适中，长途乘坐不易疲劳。主驾驶位和副驾驶位均支持电动调节，主驾驶还带有记忆功能，能满足不同身高驾驶员的需求。后排虽无加热或通风，但靠背角度可调的设计提升了乘坐舒适性。值得一提的是，后排配备 2 个 USB Type-C 接口，支持 15W 充电，前排接口最大充电功率达 60W，且全车配备 12 个扬声器的 7.1 声道音响系统，无论是后排乘客还是驾驶员都能获得不错的影音体验。

雷克萨斯TX

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增程式动力系统的核心优势在于 “可油可电”，这套动力总成的电机最大功率 170kW（231 马力），峰值扭矩 320N・m，官方百公里加速 7.68 秒。实际驾驶中，低速时以纯电模式行驶，动力响应迅速且静谧；高速时发动机介入也较为平顺，噪音控制在合理范围。发动机热效率达 40%，采用铝合金缸盖和缸体，既减轻重量又提升能效，燃油标号为 92#，经济性表现不错。车辆提供 “标准舒适” 和 “运动” 两种驾驶模式，前者适合日常通勤，后者则能提供更积极的动力反馈，满足偶尔的驾驶激情。底盘调校偏向舒适性，麦弗逊式前悬架与多连杆后悬架的组合，在过减速带或坑洼路段时能有效过滤颠簸，但面对连续弯道时侧倾控制稍显明显。不过对于家用定位而言，这种设定显然更符合大多数家庭用户的实际需求。制动系统采用前后通风盘式刹车，脚感线性，紧急制动时的稳定性令人放心，最小转弯半径仅 5.5m，城市通勤掉头、停车也十分便捷。

安全配置方面，零跑 C10 增程式 210 激光雷达版达到了同级均衡水平。全车标配主副驾驶前排安全气囊、前排侧安全气囊及侧安全气帘，车身采用承载式车体结构，高强度钢材的大量使用提升了抗碰撞能力。主动安全方面，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持等 L2 级辅助驾驶功能均为标配，激光雷达版还额外增加了 DOW 开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、前方交通穿行预警等细分场景防护，进一步降低事故风险。车机系统搭载了 Leapmotor OS，内置高德地图、K 歌功能和丰富的应用生态，14.6 英寸中控屏分辨率达 2.5K，操作流畅度挺不错。语音控制系统支持主副驾驶分区域唤醒，连续对话和可见即可说功能提升了交互便利性，唤醒词 “你好小零” 识别准确率较高。此外，车辆标配手机蓝牙钥匙、NFC/RFID 钥匙、可穿戴钥匙和远程控制功能，日常使用便捷性显著提升，还能通过手机 App 实现车辆监控、充电管理、服务预约等操作。零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版官方指导价 13.28 万元，当前享受直降 4000 元优惠，实际支付价仅需 12.88 万元。首任车主还可免费获得整车终身质保和家充桩权益，大幅降低了后期维护成本。根据官方数据，6 万公里保养总成本约 5407 元，平均每年不足 1000 元，远低于传统燃油车。日常使用成本方面，CLTC 工况下百公里综合电耗 18.1kWh，以家用电价 0.5 元 /kWh 计算，电费成本约 9.05 元；最低荷电状态油耗 5.1L/100km（CLTC）、5.89L/100km（WLTC），按 92 号汽油计算，燃油成本相对经济。综合下来，城市通勤以纯电为主，月均成本可控制在 200 元以内，长途出行结合燃油补能，综合成本也低于同级别燃油车。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车8.38万起 | 109辆

零跑 C10 的外观设计延续了家族式风格，整体简约大气又不失时尚感。前脸采用封闭式格栅搭配狭长的 LED 大灯组，日间行车灯细长锐利，点亮后辨识度十足。隐藏式门把手和流畅的车身线条不仅降低了风阻，也赋予了车辆年轻化的视觉感受。激光雷达版在车顶前方增加了激光雷达模块，与车身线条融合自然，未破坏整体美感。车身侧面的 18 英寸铝合金轮毂搭配 235/55 R18 轮胎，兼顾了操控性和实用性。车尾采用贯穿式 LED 尾灯设计，配合黑色后护板，营造出沉稳的 SUV 气质。车身颜色方面，提供多款时尚配色可选，满足不同用户的个性化需求，不可开启全景天窗搭配全景天幕遮阳帘，既能带来充足采光，又能有效遮挡阳光。

在 13 万元价位区间内，零跑 C10 的主要竞品包括比亚迪宋 PLUS DM-i 和吉利银河 L7。对比来看，零跑 C10 的增程式系统提供了更长的纯电续航和综合续航，且标配了激光雷达和高阶辅助驾驶硬件，而竞品往往需要选装或高配车型才有类似配置。此外，零跑 C10 的轴距和空间表现优于多数同级车型，座椅舒适性和配置丰富度也更胜一筹，诸如 VTOL 移动电站（最大对外放电 3.3kW）、内置行车记录仪、哨兵模式等实用配置均为标配。虽然车辆在底盘调校和 NVH 静谧性方面仍有提升空间，但结合其价格和促销政策，整体性价比优势显著。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版以均衡的产品力和超值定价，在家用 SUV 市场中开辟了独特定位。无论是续航能力、智能配置、空间表现还是后期成本，它都给出了令人满意的答卷。当前直降 4000 元加终身质保、赠送家充桩的促销政策，更让这款车型成为近期购车市场的热门选择。对于追求实用性和科技感的家庭用户而言，零跑 C10 或许就是那个契合需求的选择 —— 它没有极致的单项表现，但在家庭用车关注的核心维度都做到了扎实可靠，足够好用，足够省心，也足够超值。