朱先生的XC60刚开7800公里就坏了，4S店修了却不赔，车主集体懵圈

上海一位朱姓车主去年四月买了一辆2025款沃尔沃XC60(图片|配置|询价)，车子开到八月时仪表盘突然亮起故障灯，他没有在意这件事，觉得还没到首次保养时间，一直拖到十二月才去4S店做检查，结果发现凸轮轴已经损坏，需要拆开发动机更换零件，4S店虽然提供代步车给他使用，但没给任何补偿，这位车主提出把质保期延长到六年，同时退掉之前花一万五千元买的延保服务费用，对方直接拒绝了他的要求，说必须按照规定来处理。

这个事情不是单独发生的，全国各地都出现了一样的问题，北京、浙江、福州、河北这些地方都有车主反映，有人甚至开了不到3000公里就遇到凸轮轴损坏，涉及的车型主要是2022到2026款的XC60、S60和S90，用的都是B系列轻混发动机，老款车一般在保修期刚过三四个月就出故障，新款反而更早一些，有的车主刚提车没几个月车子就动不了，车友群里好多人都在说这个事，有人说自己群里百分之二十的人都碰到了，还给这个问题起了个名字叫“凸轮咒”。

厂家后来提出解决办法，给系统升级减少误报频率，同时无论车辆是否在保修期内都免费更换凸轮轴，但这项政策并未主动告知车主，大家都是在车出故障后才知道有这么一回事，已经自费维修的车主花费一两万元现在也无法退款，更换新零件后也没有延长质保期，仍按原质保时间计算，而且配件经常缺货，等待两周是常态，连这个零件是国产还是进口都没有人明确说明。

沃尔沃XC60

最低售价：24.70万起最高降价：16.00万

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我想着，这件事不只是修个零件那么简单，凸轮轴在发动机里面算核心部件，拆一次就破坏了原来的装配精度，就算换上新的零件，二手车商看到维修记录也会压价，特别是朱先生这种情况，车子还没做首保就被拆过发动机，放到交易平台上，系统会自动降低显示权重，更麻烦的是，如果凸轮轴磨损得太厉害，可能会让正时链条走偏，导致气门和活塞撞在一起，开车到半路突然熄火，那可就危险了，捷豹路虎以前因为类似问题召回了63万辆车，沃尔沃这边却只是偷偷修理，连个正式公告都没发。

车主维权确实有难度，厂商把问题推给经销商，客服总是回答“按规定处理”，想找上级反映也得不到回应，上海闵行区市监局曾经介入调解，但最终没有公布调查结果，大家心里都有疑问：可能某一批零件存在质量问题，新款车的故障出现得更早，可能是设计上为了节省成本导致容错空间太小，还有延保服务，本来花钱是为了图个安心，遇到原厂缺陷却无法理赔，等于白交钱，这就像一种消费陷阱。

买车就是为了图个踏实，现在车没开多久就出大问题，修了也不给补偿，车主心里肯定不舒服，厂家总说安全最重要，可出了问题反应慢、态度差、补偿少，让人觉得所谓的安全承诺有点虚，消费者不是不能接受故障，但得有个交代，至少该提前说明风险，该退钱就退钱，该延长保修就延长，不然谁还敢相信买沃尔沃就是买安全这种说法。