轴距近3米，续航超1200km，配空悬和鸿蒙座舱，阿维塔07够香吗

打算在25万左右入手智能电动SUV的朋友，先记好一个关键时间节点：2026年1月1日起，新能源汽车购置税将从免征调整为减半征收，每辆新能源乘用车减税额上限1.5万元，这意味着明年购车会增加一笔支出。而阿维塔针对07 2026款推出了购置税兜底政策：2025年12月31日前（含）锁单，若因品牌自身原因未能在2025年内开票，可享受购置税差额补贴。建议有购车计划的朋友提前咨询本地经销商，确认锁单流程与补贴兑现细节，避免后续纠纷。

阿维塔 07

最低售价：19.19万起最高降价：2.80万

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回到车型本身，在25万级智能电动SUV市场中，不少消费者希望兼顾华为相关的辅助驾驶与车机功能，同时不愿在配置上妥协，往往面临“加钱上高配”或“放弃核心功能”的选择。而阿维塔07 2026款通过“入门即满配”的配置策略，将华为系核心技术与实用配置打包提供，为这类需求提供了一个参考方向。接下来，结合实际驾驶与乘坐体验，从购车政策、配置表现、外观内饰、空间、动力、操控等多个维度，和大家聊聊这款车的具体表现，以及不同需求下的车型选择建议。

买新能源车的朋友都懂，怕的就是入门版“减配缩水”，核心功能全靠选装，算下来比预估价高出一大截。但阿维塔07 2026款让人惊喜的地方，就是真正做到了“入门即满配”，直接给出了6大全系标配，不管你选哪个版本，这些核心配置都一视同仁，不用额外加钱。这一点在同级别车型里确实少见，诚意很足。

先说说安全配置，这也是大家看重的部分。阿维塔07 2026款全系标配9气囊，具体包括2个前排气囊、2个前排侧气囊、2个后排侧气囊、2个前后排一体式安全气帘，还有1个前排中间气囊。别小看这9个气囊，它能把前后排乘员从正面、侧面到中间位置都覆盖到，形成全方位的缓冲保护。日常开车遇到突发情况，多一层保护就多一分安心，尤其是家里有老人小孩的，这种全方位的安全配置真的能让人心里更踏实。

吉利几何E萤火虫

最低售价：5.98万起最高降价：0.70万

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再看智能核心部分，全系配备华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，搭配192线激光雷达在内的27颗高感知传感器。这组硬件配置在同级别车型中处于靠前水平，城市通勤中的拥堵跟车、路口转弯，或是高速出行时的自适应巡航、车道保持等场景，这套系统都能提供助力。实际体验中，其调校风格偏向温和，对路况信息的识别较为精准，遇到路边行人、非机动车时，能提前预判并作出反应，变道超车动作连贯，新手司机也能较快适应。

电池方面，全系采用宁德时代电池，增程版提供39.05kWh、52.01kWh两种电池组，纯电版配备82.16kWh电池组，大厂出品的电池在可靠性与稳定性上有相应保障，无需过度担心里程虚标或电池快速衰减的问题。舒适性配置表现不俗，全系配备双零重力座椅，长途驾驶或日常通勤中，调至零重力模式可有效放松身体，缓解疲劳；英国之宝音响系统音质达标，搭配座舱静谧性，能带来不错的听觉体验。豪华感细节上，全系标配电吸门，开关车门顺滑，无需用力闭合，手里拎着物品或携带老人小孩时，使用起来更为便捷。

如果说6大全系标配是基础保障，那阿维塔07 2026款的四大满配和“六大神器”，就是它的核心竞争力了。四大满配覆盖了豪华、安全、性能、智能四个维度，没有明显的短板；而“六大神器”则是这些维度的具体支撑，每一个都很有实力，接下来结合实际体验跟大家细说。

先看外观，阿维塔07 2026款延续了家族式设计语言，整体线条简约流畅，没有多余的复杂装饰，却透着一股高级感。全系标配的无框车门是个亮点，搭配静音电吸门，不仅视觉上更有质感，还优化了开关门的便捷性，同时也能减少关门时的噪音。纯电版本还额外增加了主动进气格栅，能智能调节进气口的开闭状态，高速行驶时关闭进气口可以降低风阻，提升续航；低速或者需要散热时打开，既提升了颜值，还能优化车辆性能，算是个兼顾美观和实用的设计。

值得一提的是，全车标配前排双层静音玻璃，实际体验中，对风噪、胎噪等高频噪声的抑制效果明显。高速行驶时，车内交谈无需刻意提高音量，中等音量的音乐即可覆盖外界噪音，座舱静谧性符合该级别车型的较高水准。车身尺寸未追求夸张数据，但内部空间利用率较高。身高180cm的体验者调整好前排驾驶位后，头部仍有一拳多空间，腿部无局促感；后排腿部空间可达两拳左右，头部空间一拳左右，日常满载四名成年人无压力，后排中间乘坐也不会过于拥挤，适合家庭使用。

坐进车内，科技感与豪华感的融合较为协调。35.4英寸全景远端屏+15.6英寸悬浮式中控屏的组合，营造出开阔的视觉效果，信息显示清晰丰富，驾驶时 glance 一眼就能看清关键信息，无需低头仔细查找。新增的光学环拥氛围灯搭配全车327颗多色渐变LED灯珠，可与英国之宝音响系统的音频节拍精准同步，灯光随音乐节奏在贯穿灯带上流淌，形成多色涟漪效果，这种声光一体的沉浸体验在同级别车型中并不常见，夜间驾驶时氛围感较好。

内饰材质方面，入门版就配备了超纤皮革方向盘和亲肤超纤皮革座椅，触感细腻舒适，没有廉价感。全系标配的双零重力座椅，还支持前排座椅加热和通风、后排座椅加热，不管是夏天还是冬天，都能快速找到舒适的乘坐状态。夏天打开前排通风，座椅能快速降温，不会有闷热感；冬天打开加热，几分钟就能暖起来，对于北方的朋友来说特别实用。车内的语音控制系统也很好用，支持四音区语音互动，每个座位都能独立唤醒语音助手下达指令，避免了多乘客交互时的指令冲突。比如后排乘客想调空调温度，直接说“小艺小艺，把后排温度调到24度”就能实现，开车的时候不用动手操作，既方便又安全。

动力方面，阿维塔07 2026款提供增程和纯电两种选择，不管你是经常长途出行，还是主要用于城市通勤，都能找到适合自己的版本。这其中就用到了“六大神器”里的昆仑智慧增程、宁德神行超充和宁德时代骁遥增·混电池，核心硬件的实力都很在线。

先说说增程版，搭载的是1.5T增程器与电机的组合，提供后驱和四驱两款车型。两驱版系统峰值功率231kW，配备39.05kWh或52.01kWh两种电池组，CLTC纯电续航分别为245km和333km，综合续航里程可达1115km和1200km；四驱版本电机容量达到362kW，匹配52.01kWh的电池组，动力输出更强劲。实际驾驶中，直观的感受就是增程器的介入非常平顺，几乎感觉不到顿挫感，只有在急加速且电量较低的时候，才能隐约听到一点增程器的声音，但噪音控制得很好，不会影响车内静谧性。即便是电量降至馈电状态，加速衰减也很少，不会出现动力突然变弱的情况，高速超车的时候依旧很有信心，完全不会影响正常驾驶状态。对于经常跑长途、担心续航焦虑的朋友来说，增程版的综合续航能力完全能满足需求，不用频繁找充电桩。

纯电版则是基于800V高压架构打造，同样提供后驱与四驱两种版本。后驱车型峰值功率252kW，配备82.16kWh电池组，CLTC纯电续航650km；四驱车型峰值功率440kW，峰值扭矩645N·m，零百加速3.9秒，推背感十足，CLTC续航610km。纯电版让人惊喜的是补能速度，搭载的宁德神行超充电池支持高功率快充，电量从30%充至80%只需10分钟左右，补能速度堪比加油，彻底告别了传统纯电车的续航焦虑。而且纯电版还配备了热泵空调，对于北方的朋友来说，冬天用车时能显著改善续航表现，不会出现续航大幅缩水的情况。不过这里也说个小缺点，纯电版的四驱车型虽然动力强劲，但能耗相对较高，日常城市通勤的话，后驱版的性价比和续航表现会更均衡。

操控方面，阿维塔07 2026款的表现超出了我的预期，这离不开“六大神器”中的太行智控底盘。全车搭载前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架，材质采用硅镁铝合金，这种材质能有效降低簧下质量，提升车辆的动态稳定性。日常在城市道路行驶时，面对小的颠簸和减速带，悬架能很好地过滤震动，车身不会有明显的弹跳；遇到大坑洼路面时，悬架的支撑性也很到位，不会出现车身过度倾斜的情况。

如果选择Max+版本，还会升级智能空气悬架与CDC动态阻尼减振器，能实现魔毯悬架功能。体验下来，这套悬架系统的表现很出色，不管是驶过大坑、减速带，还是在连续颠簸的路面上，悬架都能迅速拉住车身，不会出现二次回弹的情况，舒适性和稳定性都有明显提升。过弯的时候，悬架对车身的支撑也很到位，虽然车身尺寸不小，但灵活性一点不差，不会有“船感”，高速行驶时车身稳定性也很出色，转向精准度高，打方向的时候没有虚位，给人足够的驾驶信心。

在狭窄的城市道路上，这款车的表现也很灵活。低速行驶时，转向系统反馈清晰，停车、掉头都很轻松，即便是新手司机也能轻松驾驭。加上全系标配的华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，车道保持、自动泊车等功能都很实用。特别是自动泊车功能，不仅能实现常规车位的泊入泊出，还能自定义泊车位置，就算没有车位线，只要在屏幕上拖动想要停车的位置，系统就能自动规划路线并泊入，对新手司机非常友好。不过这里也有个避坑点，入门版的Elite车型没有智能空气悬架和CDC动态阻尼减振器，面对复杂路况时的舒适性和稳定性会稍逊一筹，如果对操控和舒适性有较高要求，建议重点考虑Max+版本。

座舱智能方面，阿维塔07 2026款全系配备华为鸿蒙座舱，这套系统并非简单的车机设备，更偏向于智能终端，可实现与手机、平板等设备的无缝连接。日常使用中，手机端的导航信息、文件可轻松同步至车机，无需重复设置；还能通过车机系统控制家中的智能家居，下班途中提前开启空调、热水器，回家后即可享受舒适环境，实现车家互联的便捷体验。

车机系统的流畅度也很高，操作起来没有卡顿感，35.4英寸全景远端屏和15.6英寸中控屏的显示效果清晰，信息布局合理，不会出现信息杂乱的情况。新增的辅助驾驶状态提示灯（小蓝灯）也很实用，能让车外的行人和车辆知晓车辆正在使用辅助驾驶状态，提升了行驶安全。不过有个小细节要吐槽一下，车机系统的部分功能菜单层级有点深，需要多步操作才能找到，刚上手的时候可能需要适应一段时间，希望后续能通过OTA升级优化一下界面逻辑。

聊完了体验，再跟大家说说车型怎么选，按需入手才能不踩坑。阿维塔07 2026款提供了增程和纯电两种动力，每种动力又分为Elite、Max+和Ultra三个版本，选择很丰富，大家可以根据自己的用车需求和预算来选。

如果经常长途出行，担心续航问题，增程版是不错的选择。其中Max+版值得重点考虑，相比Elite版增加2万元预算，就能升级智能空气悬架与CDC动态阻尼减振器，获得完整的太行智控底盘，不管是城市通勤还是长途旅行，舒适性和稳定性都能提升一个档次。而且Max+版保留了增程版的核心优势，333km的CLTC纯电续航和1200km的综合续航，加上5C超快充能力，日常使用完全够用。这里要提醒一句，增程版的Elite版虽然价格更低，但没有智能空气悬架，如果你经常跑高速或者走非铺装路面，建议还是加钱上Max+版，不然舒适性会打折扣。

如果主要在城市通勤，充电条件方便，纯电版Elite就很合适。这款车已经包含了所有核心智能配置，像华为乾崑ADS 4辅助驾驶、鸿蒙座舱这些都有，还有双零重力座椅、英国之宝音响等豪华舒适配置，完全能满足日常使用需求。价格方面，纯电版Elite版权益价21.99万元，比Max+版低2万元，省下的预算用来充电或者其他消费都很划算。650km的CLTC续航，加上800V碳化硅平台和10分钟30%-80%的快充能力，日常城市通勤完全能告别续航焦虑。

如果追求更高的豪华体验，预算也比较充足，那Ultra版就能满足需求。增程Ultra版有Nappa真皮座椅、后排座椅通风按摩、类麂皮顶篷等配置，豪华感拉满；纯电Ultra四驱版则有更强的动力性能，零百加速3.9秒，还能选装HALO交互屏，提升智能交互的仪式感。不过要注意，Ultra版的价格相对较高，已经接近30万级，如果你对豪华配置和动力没有极致追求，Max+版的性价比会更高，没必要为了不必要的配置多花钱。

经过一段时间的实际体验，阿维塔07 2026款呈现出“均衡且有特色”的整体特质。在豪华、安全、性能、智能等多个维度，都有扎实的基础表现，这也是其四大满配体系带来的支撑；而华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统、鸿蒙座舱等核心配置的加持，让它在25万级市场中具备相应的竞争力。

其核心优势在于“入门即满配”的配置策略，6大全系标配让消费者无需为核心配置被迫选择高配车型，有效降低了购车门槛；叠加贴心的购置税兜底政策，进一步提升了购车性价比。同时，这款车也存在一些可优化的地方，比如纯电四驱版能耗相对较高、入门版未配备空气悬架、车机部分功能菜单层级较深，不过这些不足均在可接受范围内，不影响日常使用体验。（活动详情请咨询当地经销商）

阿维塔 07

最低售价：19.19万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈5.3万车友热议二手车15.19万起 | 50辆

综合来看，若你正在25万级市场筛选智能电动SUV，且希望兼顾华为相关核心技术与丰富配置，阿维塔07 2026款值得纳入重点关注与试驾清单。然后再次提醒，务必把握2025年12月31日的锁单节点，以享受购置税兜底政策，建议提前到店体验实车，确认配置细节与政策细则，让购车过程更顺畅。（活动详情请咨询当地经销商）