L2辅助驾驶+360全景影像！雷克萨斯LS值不值？

硬核聊配置，说话不墨迹，大家好我是纪莫，今天咱们来聊聊雷克萨斯LS(图片|配置|询价) 2024款500h卓越版的辅助驾驶系统。作为一款88万级别的豪华大型车，它的辅助驾驶到底能不能满足商务人士的需求呢？

雷克萨斯LS

最低售价：88.50万起

图片参数配置询底价

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先说说目标用户画像。买这款车的人，大概率是35到50岁的企业高管或者私营业主，平时要么在城市里开着去谈生意，要么就是周末带着家人出去玩，或者偶尔跑个长途出差。他们对车的要求是既要舒适又要安全，长时间开车的时候，能有个靠谱的辅助驾驶帮着减轻点负担就更好了。

那这款卓越版的辅助驾驶到底有哪些功能呢？咱们从参数里找亮点。首先它是L2级别的辅助驾驶，这个级别意味着什么？就是能帮你管方向、踩刹车，但还不能完全放手。具体来看，它有全速自适应巡航，这个功能在高速上特别实用。比如你在京沪高速上开了两个小时，右腿开始发酸，手指轻轻一按方向盘上的巡航键，仪表盘上就会亮起蓝色的车道线，车子就开始自己保持在车道中间，跟前面的车保持安全距离，你只需要轻轻扶着方向盘，偶尔看看路况就行，那种放松感真的很舒服。

再说说车道保持辅助和车道居中保持。这两个功能结合起来，就能让车子稳稳地待在车道中间，不会像有些车那样左右晃。我试过在三环上开，即使路面有点小颠簸，方向盘也只会轻微调整，不会突然猛打方向，给人的信心很足。而且它还有主动刹车功能，不管是前面突然窜出来个人，还是后面有车要追尾，系统都会提前预警，甚至帮你踩刹车，这点对于经常在城市里开车的人来说，安全感提升不少。

不过呢，它也有一些小遗憾。比如没有自动变道辅助，这个功能在更高配的版本里可能有，但卓越版没有。也就是说，你想变道的时候，还是得自己打转向灯，手动操作方向盘。另外，导航辅助驾驶也没有，不能根据导航信息自动调整车速或者提前变道下高速。但话说回来，这些功能对于大部分用户来说，可能不是刚需，基础的辅助驾驶已经足够应付日常使用了。

雷克萨斯LM

最低售价：119.90万起

图片参数配置询底价

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再说说其他辅助配置。它有360度全景影像和透明影像，这个在停车的时候特别好用，尤其是在那种狭窄的停车场，能清楚地看到车子周围的情况，避免刮蹭。还有倒车车侧预警和开门预警，比如你停车开门的时候，如果后面有电动车过来，系统会发出警报，防止意外发生。这些细节上的配置，体现了雷克萨斯对安全的重视。

总结一下，雷克萨斯LS 2024款500h卓越版的辅助驾驶系统，虽然不是最先进的，但绝对够用。对于经常跑高速或者在城市里通勤的商务人士来说，它能帮你减轻不少驾驶负担，提升安全性。如果你预算有限，又想要一款豪华大型车，这款车的辅助驾驶配置应该能满足你的需求。当然，如果你对自动变道这些功能有更高要求，可以看看更高配的版本，但卓越版的性价比已经很高了。

好了，今天关于雷克萨斯LS卓越版的辅助驾驶就聊到这里，希望对你购车有帮助。