零跑C10用车体验：续航530km，空间大配置高，家用很合适

零跑 C10 上市之后，在市场上一直有不少人关注，如今在竞争很激烈的新能源汽车市场里也站稳了脚跟。我是年轻家庭用户，年底打算买一辆中型 SUV，过年回老家出行能方便些，预算大概控制在 15 万上下。对比了不少车型，也实际试驾过，最后选定了 2026 款零跑 C10 纯电版 530 舒享版，这款车官方指导价 12.28 万元，现在买零跑C10(图片|配置|询价)不仅直降4000元，还额外送整车终身质保和家充桩，整体表现符合家庭日常用车需求，性价比也比较可观。零跑汽车花了 6 年时间，销量从 0 增长到 50 万辆，品牌在市场上的认可度也慢慢积累了起来。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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这款车的外观设计整体偏向沉稳大方，同时又不失时尚感，能够满足家庭用户对于车辆颜值的多元期待。车身尺寸方面，其长宽高分别为 4739×1900×1680mm，轴距达到 2825mm，这样的尺寸参数在中型 SUV 细分市场中属于主流水平，能够为车内空间提供充足的基础保障。前脸采用平衡式设计，整体造型稳重而不张扬，饱满隆起的机盖搭配清晰的筋线，赋予了车辆十足的力量感。天使之翼的大灯设计堪称点睛之笔，内部灯组晶莹透亮，灯腔结构精致，夜间点亮后，光线柔和且照射范围广，辨识度直接拉满，无论是直行还是转弯，都能为驾驶者提供清晰的视野。

车身侧面线条舒展流畅，“环抱式” 三线设计将前脸与车尾巧妙连接，让整车造型更具整体性和层次感。三叉戟运动轮毂的造型动感十足，搭配机翼式后扰流板，为沉稳的车身增添了几分运动气息，满足了年轻用户对于车辆运动感的追求。车尾部分的设计与前脸遥相呼应，贯穿式尾灯点亮后效果惊艳，且支持多种灯语模式，不同的场景下能呈现出不同的灯光效果，增加了车辆的趣味性和互动性。小鸭尾翼的设计俏皮灵动，上方的机翼式扰流板不仅让车尾造型更具动感，还能在高速行车时为车身提供一定的下压力，让车辆行驶更加稳定，提升了驾驶安全性。

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车内设计充分考虑了家庭用车的需求，注重实用性和舒适性的平衡。内饰采用平直线条与圆角矩形元素相结合的设计风格，搭配星垣紫的配色，营造出温馨舒适的车内氛围，让人一进入车内就能感受到放松惬意。对于有小孩的家庭来说，车内圆润的边角设计尤为重要，这款车在这方面做得十分到位，车内各处边角都经过了圆润化处理，即使孩子在车内好动，不小心磕碰到也不用担心会被刮伤，大大提升了用车的安全性。空调出风口被巧妙地隐藏在中控台内部，空调控制系统支持语音及大屏双重控制，无论是调节风向、风速还是切换模式，都能轻松操作，而且在驾驶过程中无需分心手动调节，既方便又安全。

氛围灯的颜色丰富多样，能够根据音乐的律动同步变化，配合带有 K 歌功能、7.1 环绕声场设计的 12 扬声器音响系统，能够营造出动感十足的浪漫氛围。平时一家人开车出行时，打开氛围灯和音响，放一首喜欢的歌曲，车内瞬间就变成了移动的音乐空间，无论是大人还是孩子都能感受到愉悦的氛围。尤其是在长途旅行中，这样的配置还能有效缓解驾乘疲劳，让旅途更加惬意。

科技化配置方面，这款车的表现也十分亮眼。车辆搭载了高通骁龙 8155 芯片，虽然与高配车型所搭载的 8295 芯片在性能上存在一定差距，但在日常使用过程中，其表现完全能够满足家庭用户的需求。无论是启动车辆、切换应用，还是操作各类功能，都十分顺手流畅，就像刷手机一样便捷，不会出现卡顿或延迟的情况。14.6 英寸的 2.5K 中控屏是车内的核心控制区域，通过中控屏操作导航、切换音乐、调节空调温度等功能，都是秒级响应，没有丝毫拖沓感，提升了用车的便利性。

车辆搭载的 Leapmotor OS 车载系统功能丰富且实用，支持语音识别控制，具备语音免唤醒、主副驾驶分区域唤醒、连续性语音识别、可见即可说等多项便捷功能。平时开车的时候，我只需要动一动嘴，就能轻松控制导航、调节车内温度等，完全不需要分心手动操作，保障了驾驶安全。同时，系统还支持蓝牙车载电话、手机互联映射、4G 网络、OTA 升级等功能，应用商店可下载各类应用程序，满足不同用户的使用需求。

空间表现可以说是这款车的一大亮点，完全能够满足家庭用户的多样化出行需求。我身高一米八出头，坐在前排驾驶位时，头部空间还有一拳多的余量，不会有压抑感，腿部也能得到充分的伸展，长时间驾驶也不会觉得疲惫。前排座椅支持多向电动调节，能够让不同身材的驾驶者都找到舒适的驾驶姿势，同时座椅还配备了通风、加热功能。冬天天气寒冷，打开座椅加热功能，没几分钟座椅就变得暖和起来，让驾驶者在寒冷的冬季也能感受到温暖舒适；夏天天气炎热时，开启通风功能，座椅能够快速散热，有效缓解久坐带来的闷热感，提升了驾乘的舒适性。

后排空间同样表现出色，腿部空间达到了两拳多的距离，头部空间也有一拳左右，即使是身高较高的乘客坐在后排，也能获得较为舒适的乘坐体验。后排坐垫长度达到了 514mm，能够为乘客的腿部提供充分的支撑，搭配可调节的靠背角度，进一步提升了长时间乘坐的舒适性。家里的老人乘坐时，要是觉得累了，就可以把靠背向后调节，半躺着眯眼休息，有时候舒服得都能睡着。后排地台接近纯平的设计，大大提升了中间乘客的乘坐舒适性，即使后排坐满三个人，中间乘客的腿部也能有足够的活动空间，不会觉得拥挤憋屈。

全车还配置了 20 多处储物空间，分布合理，实用性强。其中 5 处杯托的设计尤为贴心，即使后排坐满三个人，也能保证有两个杯托可用，方便乘客放置水杯、饮料等物品。电子式怀挡的设计不仅换挡便捷，轻轻拨动就能完成换挡操作，而且还释放了前排扶手区域的储物空间，扶手下方的镂空储物格十分宽敞，宝妈上车后就可以把她的包包顺手丢在这里，取用方便，也不会占用车内其他空间。门板储物格采用分层式设计，用来放置矿泉水瓶、雨伞等物品十分合适，既整齐又不影响车门的正常开关。

后备箱的空间表现也十分出色，标准容积为 370L，平时去超市购买奶粉、尿不湿、蔬菜、水果等生活用品，大包小包的东西都能轻松装下，完全满足日常家庭购物的需求。上回我们一家人去太湖边露营，把后排座椅按比例放倒后，后备箱容积瞬间扩展至 835L，宝宝的婴儿车、折叠桌椅、大包小包的零食、玩具，以及帐篷、烧烤架等露营装备，都被轻轻松松地装下了，娃儿妈还开玩笑说，这简直是把家都搬上车了。而且前排座椅还支持 180° 一键躺平功能，配合后排 6:4 放倒设计，前后座椅放平后，铺上气垫床，就变成了一个舒适的临时休息空间，孩子可以在上面打滚翻跟头，宝妈坐在边上拍视频发朋友圈，还收获了不少朋友的点赞。

车辆在细节处理上考虑较为周全，针对家庭用户对静谧性的需求，配备了 42 项噪音抑制设计、18 处阻尼板以及声学玻璃前风挡，行驶过程中车内噪音控制较好，市区行驶时几乎没有明显杂音，高速行驶时也无需大声交谈。电动车窗支持全车一键升降和防夹手功能，能有效避免孩子误操作被夹伤。座椅采用婴儿可啃咬级面料，柔软舒适且耐脏，对有小孩的家庭来说更为安全放心。

动力方面，这款车搭载纯电动 231 马力电机系统，总功率 170kW，总扭矩 320N・m，官方百公里加速时间为 7.29 秒。日常市区行驶时，起步轻快顺畅，高速超车也能满足需求。续航与补能方面，车辆配备 69.9kWh 磷酸铁锂电池组，电芯来自江苏正力、中创新航、蜂巢能源、新能安等品牌。CLTC 纯电续航里程为 530km，日常城市通勤完全够用，春节回老家 200 多公里的路程，往返无需中途补能。百公里耗电量 14.5kWh，长期使用下来用车成本较为经济。

辅助驾驶配置方面，车辆搭载 Leapmotor Pilot 辅助驾驶系统，配备 5 个车外摄像头和 4 个超声波雷达，支持 L2 级辅助驾驶功能。360° 全景影像和透明影像功能，在狭窄路段行驶、倒车或转弯时能清晰显示周围环境，包括轮胎下方的情况，提升了行驶安全性。定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航功能，能减轻长途驾驶的疲劳感。上坡辅助和陡坡缓降功能，在经过长陡坡路段时，上坡更省力，下坡更安全，应对日常通勤中的复杂路段更为从容。

安全配置方面，车辆按照中欧双五星安全标准设计，车身刚性较强。被动安全配置包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊；主动安全配置涵盖 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持等。道路交通标识识别功能能辅助驾驶者及时了解路况信息，胎压监测系统支持胎压显示，入门级车型还配备了爆胎稳定控制系统，提升了行车安全保障。

市场表现方面，零跑汽车 11 月交付量超 7 万台，平均每日交付 2000多 台。零跑 C10 已进入欧洲 13 个国家市场，月均销量稳定在一万台以上，累计销量20万多台。

综合来看，零跑 C10 2026 款纯电版 530 舒享版在续航能力、空间表现、科技配置、安全保障等方面的表现，能够很好地满足家庭用户的出行需求，是一款实用性较强的中型 SUV。