限时9.48万起，欧盟认证+终身质保，零跑B10能否成为家用优选？

现如今，越来越多的国产汽车走出家门，可以这样说：在国内销量出色的汽车不一定就是好，但是能够出口到国外，甚至在世界范围内都卖的好的国产车一定不会差，例如零跑汽车旗下的全球车型零跑B10(图片|配置|询价)，这台车从设计之初就瞄准全球市场，通过了欧盟WVTA整车型式认证和E-NCAP五星认证，凭借着简约耐看的外观造型、出色的空间表现、丰富的智能化水平以及长续航能力受到了用户们的喜爱，这台车目前在售共计5款车型，指导价区间为9.98万-12.98万元，官方还给出了直降5000+终身质保等丰厚权益，进一步降低了入手门槛，那么，小编就以零跑B10(看资讯) 2025款 510悦享版（指导价10.98万）为例，来看看这台车的产品力到底如何？

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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先来看看这台车的动力水平和续航能力，零跑B10(用车口碑)采用的是永磁/同步的后置单电机动力，电动机总功率160kW（218Ps），电动机总扭矩240N·m，匹配的是电动车单速变速箱，电池搭载的是江苏正力/欣旺达的磷酸铁锂电池，容量为56.2kWh，CLTC工况下纯电续航里程为510km，支持快充0.32小时和慢充4.2小时，采用后置后驱的驱动方式，最高车速170km/h，官方百公里加速时间6.8s，百公里耗电量12.3kWh/100km，首任车主保修期限为终身质保(责任免除条款以官方为准)。

这台车的底盘是由零跑与Stellantis集团欧洲团队联合调校，更有玛莎拉蒂团队参与注入豪华操控基因，还融合了Jeep的复杂路况稳定性技术，采用的是前麦弗逊+后五连杆独立悬架的组合，整体的响应灵敏，能高效过滤路面细碎颠簸，同时底盘还配有粗壮的前后防倾杆，搭配电池包底部的缓冲涂层，能够提升车身刚性，并减少路面沙石所带来的碰撞噪音，另外，这台车还配备了LMC一体化运动融合控制底盘系统，可以实现高速爆胎稳定控制，再加上5.25米的最小转弯半径和前窄后宽的轮胎配置，应对城市拥堵路段以及一些比较狭窄的街道会非常灵活。

空间表现也是这台车的优势之一，零跑B10定位是紧凑型SUV，车身结构为5门5座SUV，车身长宽高分别为4515x1885x1655mm，轴距为2735mm，第二排的乘坐空间表现非常宽敞，小编身高175cm，体重60kg，坐进第二排后，腿部空间达到了2拳半出头的富余，由于是全球车型，所以坐垫的长度比较长，对于乘坐腿部的支撑性给的很足，加上纯平的地台处理，后排即使在满员状态下也不会觉得拥挤。行李舱的日常容积为420L，后排座椅支持按比例放倒功能，可以扩展至1415L，像常用的婴儿车和露营车等大物件可以轻松放下，装载能力十分出色。

外观设计，零跑B10采用的是家族化的设计语言，兼顾了科技感与空气动力学性能，前脸配备的是封闭式的大包围+三段式的贯穿日间行车灯的组合，显得十分简约耐看，远近光一体式大灯组被设置在包围两侧，算是当下新能源车型常用的设计元素，底部则配备了小尺寸的横向进气格栅，突显出一定的层次感。

车身侧面虽然显得较为紧凑，但是整体的比例十分协调，并且十分厚重，给人一种安全感，车窗周围以及外后视镜采用了黑化的涂装，增添了一定的运动氛围感，隐藏式门把手的造型能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，前轮胎规格尺寸为225/50 R18，后轮胎规格尺寸为235/50 R18。

车辆尾部的造型宽大厚实，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，这台车并未配备后雨刮器，所以尾部的视觉效果简约干净，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，内部采用的是三段式的光源，与前脸相呼应，底部则在包围两侧配备了红色反光条，增添了行车安全性。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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内饰部分，零跑B10采用的是T字形的设计布局，以“悦动几何”为核心理念，大量运用圆角矩形元素，使其整体的氛围柔和舒适，竹影灰的内饰配色显得十分素雅，突显出一定的居家温馨风格，两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，换挡形式为电子式怀挡，8.8英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的中控屏属于常规的组合方式，配备了Leapmotor OS车载智能系统和高通骁龙8155车载芯片，智能化表现十分丰富，像手机App远程控制、高德地图导航、Carlink、HUAWEI HiCar、OTA升级、语音识别控制系统以及应用商店等主流的功能均有配备，对于日常驾驶能够起到一定的便利性，另外，在副驾前方的岛台上下均配备了三个“魔术拓展孔”设计，用户可自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，轻松将副驾变成临时办公桌或者化妆台，实用性比较高。

零跑B10在科技配置层面的表现也十分出色，整车搭载了5颗车外摄像头以及12颗超声波雷达，采用了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，配备了前车驶离提醒、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持以及道路交通标识识别等等，这样表现已经达到了越级的水平，能够和不少15-20万级别的车型一较高下了，展现出了较强的产品实力。

小编总结：零跑B10作为自主品牌纯电紧凑型SUV当中的一员，凭借着全栈自研控制成本，使其入手门槛不高，纯电续航510km的能力对于这个价位来讲已经算是比较出色的了，并且还支持快充功能，智能化表现和高科技配置层面达到了越级的水平，而218匹马的动力水平、后驱车的天性、前麦弗逊+后五连杆悬架、50:50前后轴荷比加上与Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合调校的底盘，兼顾了驾驶操控性和乘坐舒适性，并且还全系标配了LMC一体化运动融合控制技术，可实现高速爆胎稳定控制，这样的综合实力堪称10万级纯电SUV的“新标杆”，是一台务实的家用纯电SUV优选之一。