CDC磁悬浮悬架与全地形系统如何定义智能驾控新维度

户外非铺装路面的挑战，核心在于车辆对动态姿态的瞬时精准控制。瑞虎9高性能版在此领域的领先，源于其越级的底盘智能硬件——CDC“磁悬浮”主动悬架系统。该系统通过遍布车身的5个高灵敏度传感器与1个控制器，以每秒1000次的频率实时扫描路面，并毫秒级调节减振器阻尼力。从参数上看，这使其悬架软硬调节范围提升至惊人的200%，这意味着同一辆车，既能提供巡航时如磁悬浮般的平稳滤振，又能在弯道或崎岖路面上提供坚实的侧向支撑，抑制车身晃动。

配合上全新一代全场景智控四驱系统，车辆可基于轮速、扭矩请求、驾驶员操作等信号，在100毫秒内实现前后轴扭矩的快速分配。系统提供经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、越野7种驾驶模式，每种模式都对发动机、变速箱、悬架、四驱逻辑进行一体化智能标定。例如，在沙地模式下，系统会允许更高的车轮滑移率以保持动力；而在泥地模式下，则会严格控制扭矩输出，防止打滑。瑞虎9高性能版通过底盘与驱动系统联动的、可数据化标定的智能控制，让复杂的户外路况驾驭，变得前所未有的从容与精准。