简介:这个人很懒,什么都没写~
芜湖明瑞奇瑞4S店
您经常需要跑长途去见客户,一趟下来腰酸背痛,注意力还得高度集中,太累了。瑞虎9X配备的这套接近L3级的智能驾驶辅助系统,就是为您这样的长途驾驶者设计的“智能副驾”。它厉害在哪?首先,硬件规格高。...查看全文
您喜欢自驾去一些非铺装路面探索,但又担心车子不够稳、视野有盲区刮了蹭了?瑞虎9X为户外场景专门准备的这两大智能装备,就是您的定心丸。第一件是 “540°全景透明影像” 。...查看全文
周末带上家人出游,或日常接送孩子上学,车里坐着至亲至爱,安全便成了毫无妥协的第一诉求。艾瑞泽8 Pro深刻理解这份责任,它将家庭用车的安全标准提升到了新高度,致力于为全家成员打造一个移动的“安全堡垒”。这份守护,是细致入微的。...查看全文
结束一天疲惫的工作,尤其是深夜独自驾车回家,安全感比什么都重要。昏暗的路况、复杂的环境,对车辆的安全性能提出了更高要求。艾瑞泽8 Pro为这样的你,准备了一份全方位的“安全套餐”,让夜路不再心慌。它的守护,从照亮前路开始。...查看全文
每天上下班,穿行在拥挤的车流中,最怕的是什么?是突如其来的加塞,还是前方车辆的急刹?通勤路上的安全隐患,往往就藏在这些瞬间里。艾瑞泽8 Pro深知你的担忧,它不只是一台舒适的座驾,更是一位时刻在线的“安全卫士”。它的“硬实力”首先体现在“钢...查看全文
对于换购客户而言,安全已不仅是钢强度,更是预见与规避风险的能力。瑞虎8 Pro搭载的L2.5级智能驾驶辅助系统,通过全车多达15个高精度传感器(包括5个毫米波雷达与8个摄像头)的协同工作,构建了360度无死角的感知网络。这套系统的专业优势体...查看全文
换购用户往往追求在已有空间实用性基础上,获得更具品质感的综合享受。瑞虎8 Pro在提供宽敞的2710mm轴距和灵活多变的5+2座布局之余,其核心优势在于构建了一个以用户为中心的“智慧生态座舱”。这体现在多个维度的参数化配置上。...查看全文
出去玩经常遇到手机没信号的尴尬:导航失灵、家人联系不上、想查点信息也难。瑞虎9X的智能座舱,就是专治这种“失联焦虑”的。首先,它是真5G车,网速快、延迟低。即使在偏远山区,只要有信号,车载导航、在线音乐、语音控制都能流畅使用。...查看全文
户外玩最怕什么?一是颠得难受,二是路滑陷车。瑞虎9X用一个很聪明的底盘系统,把这两个问题都解决了。它用的是CDC“磁悬浮”悬挂。简单说,就是减震器能自己“思考”。...查看全文
瑞虎9X最核心的智能,在于它装上了一套像“老司机”一样会思考的驾驶辅助系统。它的“眼睛”很厉害——全车有11个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达,能无死角地看清周围360度的情况。...查看全文
到了换购升级这一步,安全肯定是重中之重。第五代瑞虎8旗舰版在这方面,感觉是把能给的都配齐了。车身用了大量高强度钢,就像给乘客罩上了一个结实的“金钟罩”。气囊给到了6个,包括前后排的侧气帘,保护很周全。...查看全文
家里换车,空间肯定是硬指标。第五代瑞虎8旗舰版的车长超过4米7,轴距有2710mm,光看数字就知道车内很宽敞。但它的本事不止于“大”,更在于“活”。我选的是旗舰版,座椅用的是质感很好的皮质,前排带加热通风,冬天夏天都舒服。...查看全文
以前换车总纠结:动力强的费油,省油的又“肉”。第五代瑞虎8旗舰版把这个难题给解了。它用的那台2.0T发动机,不光有261匹的马力,加速超车底气十足,关键是用上了更新的技术,比如缸内直喷和更聪明的热管理系统,让燃烧特别充分。传动部分配的是7速...查看全文
脱离城市网络覆盖,是户外出行的一大痛点。瑞虎9高性能版搭载的5G千兆智能座舱,正是为此而生的“移动互联指挥中心”。其核心是基于高通骁龙8155高性能车规芯片与5G通讯模组构建的硬件平台。...查看全文
户外非铺装路面的挑战,核心在于车辆对动态姿态的瞬时精准控制。瑞虎9高性能版在此领域的领先,源于其越级的底盘智能硬件——CDC“磁悬浮”主动悬架系统。该系统通过遍布车身的5个高灵敏度传感器与1个控制器,以每秒1000次的频率实时扫描路面,并毫...查看全文
对于户外出行而言,复杂多变的路况是对车辆感知与决策系统的终极考验。瑞虎9高性能版搭载的Chery Pilot 3.0智能驾驶辅助系统,其核心优势在于构建了一套覆盖全场景、高冗余的传感器矩阵。...查看全文
奇瑞汽车芜湖体验中心(芜湖明瑞) 瑞虎7 C-DM 现车销售,颜色可选。现购部分车型在奇瑞汽车芜湖体验中心(芜湖明瑞) 4S店内优惠多多,价格给力,多重购车好礼等着您!★★★奇瑞全新体验中心,钜惠购车盛典,限量特价!...查看全文
通勤车的安全,不仅在于大风大浪,也藏在容易被忽略的细节里。艾瑞泽8 Pro在很多你想得到和想不到的地方,都做了贴心设计,提前化解日常风险。比如,它全系标配了360度全景影像和透明底盘功能。...查看全文
早晚高峰的路况,总是瞬息万变,前车急刹、行人“鬼探头”……稍一分神就可能措手不及。艾瑞泽8 Pro的智能安全系统,就像一位时刻专注的“副驾驶”,帮你时刻盯着路面,防患于未然。它搭载了L2.5级别的智能驾驶辅助系统,里面有几个功能对通勤族特别...查看全文
每天上下班,最怕的就是路上的“万一”。艾瑞泽8 Pro给的安心,首先是看得见、摸得着的“硬实力”。...查看全文
当代家庭出行,座舱的智能化水平直接决定了便捷与愉悦感。瑞虎8L搭载的雄狮智云系统,其核心在于一块高性能车规级芯片,它提供了高达每秒万亿次级的运算能力,确保系统响应如智能手机般流畅迅捷。24.6英寸的寰宇星云沉浸环绕屏不仅是视觉享受,更是全家...查看全文
当车成为家庭的延伸,座舱的静谧性直接关乎每一位乘员的舒适与心情。瑞虎8L将“静音”视为一项系统工程,通过大量硬件投入与精密调校,打造出媲美豪华品牌的NVH性能。...查看全文
对于家庭用户而言,座舱的核心价值首先是“容得下”。瑞虎8L在这一根本需求上,以极具竞争力的核心参数,重新定义了中型SUV的空间标准。其车身长度达到4790mm,轴距更长达2770mm,这组数据并非简单的数字堆砌,它直接转化为同级领先的纵向与...查看全文
对于第一台车,你需要的不仅是带你去远方的轮子,更是一双能穿透迷雾、洞察风险的“慧眼”。瑞虎7高能凭借覆盖全域的智能感知与制动科技,将这份前瞻性的守护变为现实,让安全从“被动应对”升维为“主动护航”。...查看全文
人生第一台车,是通往广阔天地的钥匙,更是承载未来希望的移动堡垒。瑞虎7高能深谙此道,它将安全视为最高级别的“性能”,用超越同级的硬核防护,为你每一次的探索之旅奠定从容基石。它的车身,是一座精心锻造的“移动安全城堡”。...查看全文
您提到露营时电子设备充电和联网是个麻烦?瑞虎9X彻底解决了这个痛点。它不仅仅是一台车,更是一个强大的“移动智能户外基站”。首先,它具备V2L/V2V对外放电功能,最高支持6.6kW的放电功率。...查看全文
经常单人长途自驾,最怕的就是长途疲劳和突发路况吧?瑞虎9X配备的NEP全场景智能驾驶系统,就是您最可靠的“AI领航员”。它超越了简单的车道保持,能像经验丰富的老司机一样应对复杂环境。...查看全文
您常说要带家人去探索未铺装的自然美景,但担心普通SUV的底盘不够“聪明”?这正是我们瑞虎9X的决胜之处。它搭载了同级罕有的“云辇”智能车身控制系统。简单说,它通过遍布全车的传感器,每秒上千次扫描路面,并由内置的高通骁龙8295芯片这个“超级...查看全文
通勤不仅是A点到B点的移动,更应该是每天一段属于自己的、舒适的短途旅程。艾瑞泽8 Pro在你看得见和看不见的地方,都为这份舒适与健康做好了准备。它配备了AQS空气质量管理系统和负离子空气净化器。简单说,就是能实时监测车外空气,自动切换内外循...查看全文
上班堵车已经够累了,精神还得高度集中,真的心累。艾瑞泽8 Pro的聪明之处在于,它用一套L2.5级的智能驾驶辅助系统,帮你分担压力,提前规避风险。这套系统就像一位经验丰富的“副驾”。它依靠车上的雷达和摄像头,能实时“看清”周围路况。...查看全文
每天早晚高峰,路上车流密集,突发状况也多。选择艾瑞泽8 Pro,就像给自己和家人请了一位沉默的“保镖”。它最核心的优势,是把安全做在了最基础的地方——车身上。这款车大量使用了高强度钢,比例达到了80%以上,尤其是在关键的A柱、B柱等位置,使...查看全文
人到中年,换车考虑得更多的是安全和省心。动力要足,但底盘更要稳;牌子要响,但品质更要过硬。第五代瑞虎8旗舰版,让我感觉它把“安全”和“可靠”刻在了骨子里。安全方面,它用的是高强度一体式笼式车身,关键部位都是热成型钢,就像是给家人打造了一个移...查看全文
以前总觉得车上很多智能功能是花架子,直到体验了第五代瑞虎8旗舰版的配置,才发现现在的“智能”是来真的,是实实在在为开车人服务的。它装备了L2.5级的智能驾驶辅助。...查看全文
老车开了七八年,这次换车就想找个没短板的。看了好多车,不是动力弱就是油耗高,直到仔细研究了第五代瑞虎8旗舰版,感觉它真像个“全能选手”,把我想要的都打包好了。动力是核心,它用的是鲲鹏动力1.6TGDI发动机,配7速湿式双离合。数据亮眼:最大...查看全文
作为经验丰富的驾驶者,您一定认同:真正的豪华与价值,根植于前瞻性的安全设计。瑞虎8 Pro在智能安全领域的建树,使其成为家庭换购决策中最为理性的选择。它在主动安全层面,构建了基于高精度传感网络的“智能安全堡垒”。...查看全文
您关注的座舱高级感与便捷性,瑞虎8 Pro给出了超越期待的解决方案。它的智能化优势,首先体现在重构了人、车、环境之间的交互逻辑,让科技服务于最直观的舒适与便利。其搭载的“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”系统,远非一块大屏那么简单。...查看全文
每天穿行在早晚高峰的车流里,您最需要的就是稳稳的安全感。瑞虎7高能版就像一个穿着“防弹衣”的可靠伙伴,为您提供全方位的保护。它采用一体式笼式车身架构,高强度钢使用比例高达62%以上,关键部位使用了1300兆帕超高强度热成型钢。这是什么概念呢...查看全文
开去野外的车,最怕的就是视野盲区。探索06四驱发现版,直接把座舱变成了一个“全景指挥所”,让你坐着就能掌控全局。最核心的就是这块 13.2吋的超清中控大屏,它不只是大,关键是和540度全景影像深度打通。这540度是什么意思?...查看全文
远离城市道路的户外环境,对智能驾驶系统提出了更高要求。瑞虎9高性能版搭载的NEP高阶智能导航辅助驾驶系统,通过4颗环视摄像头+5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达的多传感器融合方案,实现了对非结构化道路的精准感知。其核心突破在于全地形路径规划算...查看全文
户外出行最忌惮的“里程焦虑”,在瑞虎9高性能版上通过鲲鹏动力3.0T发动机与i-HEC 4.0智效燃烧系统的协同得以解决。其发动机热效率达到39.2%,配合全栈自研的智能能量管理系统,可根据地形海拔、坡度、载荷等32项参数实时优化动力输出策...查看全文
在户外复杂路况下,传统四驱系统已无法满足高阶出行需求。瑞虎9高性能版搭载的CDC电磁悬架系统与高通骁龙8155智能底盘域控制器的协同,实现了毫秒级动态响应。...查看全文
我们换车主要为了带老人孩子自驾游,所以空间和安全是我最看重的。第五代瑞虎8旗舰版这方面做得特别到位。它车身尺寸又加大了,特别是超2.8米的轴距,让第三排不再是摆设。我1米75坐进去,腿部还有余量。而且它座椅布局灵活,二三排能全平放倒,变成一...查看全文
以前的车机就跟老年机一样,导航还得用手机。这次换到第五代瑞虎8旗舰版,最惊喜的就是它座舱的智能化。双12.3英寸的大联屏看着就高级,关键是它用上了高通骁龙8155芯片。这芯片的厉害之处就是快。以前的车机划两下就卡,现在不管我怎么来回切换导航...查看全文
老车开了六七年,换车时我最看重的就是动力和油耗。第五代瑞虎8旗舰版这2.0TGDI发动机,配上8AT变速箱,完全打动了我们这种“老司机”。这发动机是真有劲,最大功率192kW,扭矩直接干到400N·m。以前开1.5T的车,夏天满载开空调上坡...查看全文
通勤路上最怕什么?前车突然急刹,行人“鬼探头”,或者自己一时分神。艾瑞泽8 Pro配备的智能驾驶辅助系统,就像一位经验丰富的“副驾”,总能帮我提前化解风险。这套系统包含了15项智能驾驶功能,最实用的是它的全速自适应巡航和车道保持。...查看全文
每天在早晚高峰的车流里穿梭,最需要的就是一份踏实的安全感。作为艾瑞泽8 Pro的车主,我最看重的就是它那份“钢筋铁骨”带来的保护。它的车身采用了高强度笼式结构,全车高强度钢占比超过了80%,这个数字在同级车里非常突出。...查看全文
买车时我最看重的就是安全,艾瑞泽8 Pro版在这方面给了我满满的信心。它采用了笼式车身设计,高强度钢占比超过80%,在A柱、B柱等关键部位更是使用了1500MPa的热成型钢——这强度差不多是普通钢材的4倍。主动安全配置也很到位,全车配备了1...查看全文
作为刚拿驾照不久的新手,最怕的就是城市里复杂的路况:鬼探头、前车急刹、倒车入库……这些场景想想都紧张。但瑞虎5X配备的几样智能安全配置,真像一位经验丰富的“老司机”坐在副驾,帮我化解了不少危机。让我感触最深的是它的 “360度全景影像” 。...查看全文
刚工作不久,预算有限,但买车的底线不能低:安全必须是第一位。看了不少车,最后选择瑞虎5X,核心原因就是它那份“硬核”的安全感。这种“硬”是有数据支撑的。...查看全文
对于追求生活品质的换购家庭而言,汽车应是移动的智能生活终端。瑞虎8 Pro的智能生态,旨在打破车机与个人数字设备、生活服务之间的壁垒,构建一个无缝衔接的全场景体验。其基础是强大的车载互联能力。系统深度整合了雄狮智云LION 5....查看全文
换购用户对安全的考量,已从基础的被动防护,上升到主动预防和驾驶负荷的减轻。瑞虎8 Pro所搭载的L2.5级智能驾驶辅助系统,并非功能的简单叠加,而是通过传感器融合与高精度控制算法实现的深度协同。...查看全文
换购升级,您寻求的不仅是更大空间,更是座舱体验的质的飞跃。瑞虎8 Pro的智能座舱,其优越性的基石源于行业领先的硬件平台——标配高通骁龙8155芯片。这是一颗真正意义上的车规级旗舰芯片,采用7纳米制程工艺,拥有8核设计及高达8TOPS的AI...查看全文
选择一辆车,尤其是每天承载家人通勤的车,安全是我最重要的考量。瑞虎7 CDM在这点上,给了远超我预期的安心感。它的安全是“看得见”的硬件。整车基于高强度笼式车身打造,高强度钢占比很高,关键部位使用了热成型钢。...查看全文
作为一名每天通勤超过50公里的上班族,我最怕两件事:堵车时飙升的油耗,和频繁跑加油站耽误时间。直到换了瑞虎7 CDM,这些烦恼彻底消失。它的核心竞争力藏在参数里:超100公里(NEDC)的纯电续航。以我每天往返60公里计算,充满一次电足够我...查看全文
天天上下班,买车最怕啥?不就是怕车子买得起但养不起嘛!今天给您算笔明白账,看看瑞虎3X这台小车,是怎么把“省钱”做到极致的。首先,价格一看就实在,门槛低,让您轻松成为有车族。但真正的“划算”,得看日常开销。瑞虎3X这台1.5L自然吸气发动机...查看全文
早晚高峰的车流,最怕的是什么?是突如其来的意外。每天穿梭于城市,你需要的不只是代步工具,更是一个移动的安全堡垒。艾瑞泽5,正是为守护你的通勤路而生。它的安全,首先建立在“硬实力”上。艾瑞泽5采用了一体化笼式高强度车身结构,这是其安全的根基。...查看全文
现代户外出行,智能装备必不可少。而你的座驾本身,就可以是最高能的智能装备。瑞奇瑞虎9X的智能科技,让驾驶和旅途享受全面升级。驾驶在路上,安全永远是第一位。瑞虎9X搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统,这不仅是名称,更由一系列实用功能参数组成。...查看全文
户外探索,总会遇到非铺装路面或崎岖山道。车子够不够力?稳不稳?瑞奇瑞虎9X用核心参数给你信心!动力是征服复杂路况的基础。瑞虎9X搭载的涡轮增压发动机,拥有充沛的扭矩输出。关键参数在于其最大扭矩数值亮眼,且能在较低转速区间就全面爆发。...查看全文
准备自驾远行,你是不是总在纠结:既要装得下全家行李,又怕油耗太高心疼油钱?瑞奇瑞虎9X给你两全其美的答案!首先看“肚量”。瑞虎9X拥有越级的超大后备箱空间,参数告诉你它多能“装”:常规容积就已远超同级,后排座椅放倒后,更是形成一个近乎平坦的...查看全文
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新手最怕停车难、怕走错路?第五代瑞虎8旗舰版的智能配置,简直就是为你量身定做!车里那块超大双联屏不仅看着酷,用起来更聪明。全场景智能语音能听懂你各种指令,“打开空调、导航去公司”动动嘴就行。...查看全文
买第一台车,动力可不能将就!第五代瑞虎8旗舰版搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机,这可是奇瑞的王牌,最大马力254匹,动力储备非常充沛。上班路上,红绿灯起步轻快,高架超车干脆利落,再也不用担心被加塞。周末想去山里放松?...查看全文
刚工作想买车,最怕车子太小不够用?第五代瑞虎8旗舰版的空间,绝对给你越级惊喜!它虽然是中型SUV,但实际空间大到接近很多中大型车。超长轴距让后排能轻松翘起二郎腿,别说日常通勤,就算接客户、带同事也绝对有面子。...查看全文
早晚高峰的拥堵与复杂路况,是职场新人通勤的日常挑战。瑞虎7高能版,就像一位不知疲倦的“智能副驾”,帮你分担压力。它搭载的L2级智能驾驶辅助系统,是缓解疲劳的利器。在环线或高速上,开启ACC全速自适应巡航,车辆能自动跟随前车加速或减速,你的双...查看全文
初入职场,你的车就是陪你披荆斩棘的战友。瑞虎7高能版,首先给你的是一身“隐形盔甲”。它的车身骨架大量采用高强度钢,关键部位如车门防撞梁更是热成型钢,如同给座舱编织了一个坚固的“龙鳞内甲”。全系标配的6安全气囊,从正面到侧面形成环绕式保护,就...查看全文
当你想去探索更野性的风景时,瑞虎9X的智能系统同样是你强大的后盾。它的全地形智能四驱系统,能根据不同的路况自动调整动力分配。在湿滑的泥地或沙地上,系统会自动增强抓地力,帮你更稳定地通过。最贴心的是它的 “越野信息仪表”功能。...查看全文
长途出游,最怕车里的人无聊。瑞虎9X的智能座舱,能让你和家人的旅途充满乐趣。它的中控台上是一块超大的 24.6英寸环绕曲面屏,看起来就像豪华游艇的驾驶台,非常带感。内置的高通骁龙8155芯片,让整个车机系统反应飞快,滑动、点按都特别跟手。最...查看全文
带家人户外出行,安全永远是第一位。瑞虎9X的智能系统,就像一个经验丰富的副驾,时刻帮你留意路况。它的 L2.5级智能驾驶辅助,在高速和快速路上特别好用。...查看全文
对于家庭用户而言,座舱的健康与安全是看不见的“硬指标”。瑞虎8L在这方面建立了严苛的标准。...查看全文
作为家庭中枢,座舱的智能与舒适体验至关重要。瑞虎8L搭载的 Lion 5.0 AI智慧座舱,基于 高通骁龙8295旗舰芯片打造,这是当前量产车最强算力之一。它意味着什么?首先,其 AI情感超级交互系统,具备多模态感知能力,能识别驾驶员状态并...查看全文
选家庭第一台车,核心就是“一个都不能少”,要装得下全家人的舒适和行李。瑞虎8L的座舱,正是基于此理念打造的“移动精装房”。首先,其 4830mm的超长车身与 2830mm的越级轴距,是物理空间的基础保障。...查看全文
真正的户外好车,赢在那些你想不到的细节上。探索06四驱发现版,就像一个无所不能的“户外管家”。它配备了同级罕见的 50W手机无线快充,再也不用担心无人机、GoPro、手机同时没电。中控台下巨大的双层储物空间,零碎工具和零食分开放,整洁又方便...查看全文
开硬派车去越野,最怕什么?一是颠得浑身散架,二是无聊到犯困。探索06四驱发现版把这两个痛点一次性解决了!它的全车座椅都采用亲肤环保面料,而且主副驾都带电动调节和加热功能。想象一下,在寒冷的清晨出发,或者雨后湿冷的山间,打开座椅加热那一刻有多...查看全文
兄弟们,别以为硬派越野车就必须忍受粗糙的内饰和落后的车机!探索06四驱发现版,绝对是15万级别里最会“享受生活”的座驾。首先,它这套13.2英寸超级交互大屏搭配高通骁龙8155芯片,流畅得跟高端平板一样。...查看全文
您别看瑞虎3X外观灵动小巧,它可特别能“装”!车身尺寸灵巧,在城里穿梭、找车位那是得天独厚的优势,但它的轴距达到了2555mm,这个数据在同级里很有优势。实际坐进去,尤其是后排,腿部空间比想象中宽敞很多,接送孩子、偶尔带上同事,都不会觉得挤...查看全文
上下班开,咱不就图个实惠、好开、停车方便吗?瑞虎3X简直就是为这事儿量身定做的!首先说最实在的——价格,入门价非常亲民,咱们工薪阶层完全没压力。买了车,花销大头还在后面呢,对吧?它用的1....查看全文
一套好的动力系统,不仅要参数亮眼,更要“聪明懂事”,能适应你所有的用车场景。艾瑞泽8 Pro的鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT黄金组合,就是这样一位“全能伙伴”。在经济/标准模式下,油门响应线性温和,变速箱积极升档,动力输出以平顺节能为主,...查看全文
强劲动力不等于“吵闹”和“顿挫”。艾瑞泽8 Pro的驾驶质感,展现了“有底气的从容”。它的动力系统调校成熟,7速湿式双离合变速箱换挡逻辑聪明,在市区频繁起步、跟车时平顺得如同AT变速箱,几乎感觉不到顿挫,让每天的拥堵路况也变得轻松。...查看全文
每天开车,最怕的就是动力“肉”,踩下油门干吼不走。艾瑞泽8 Pro的动力表现,完全颠覆了这种印象。它搭载的鲲鹏1.6TGDI发动机,是奇瑞的“明星心脏”,最大功率高达145kW(约197马力),最大扭矩290N·m。这个数据什么概念?完全超...查看全文
升级换购,同样是对座舱质感与舒适体验的全面升维。瑞虎8 Pro的智慧座舱,深刻洞察了这一点。...查看全文
换购用户,往往更看重车辆能否胜任多元生活场景。瑞虎8 Pro的智能系统,正是一个高度场景化的“全能助理”。它配备了 W-HUD抬头显示,可将车速、导航、驾驶辅助等信息投射至前风挡,结合24....查看全文
尊敬的换购车主您好。选择升级座驾,意味着您对智能体验、驾乘品质与场景适应性提出了更高要求。瑞虎8 Pro正是针对这一需求打造的智慧进阶之作。首先,它搭载了 Lion 5.0 AI科技智慧座舱,其核心是高通骁龙8155旗舰芯片。...查看全文
通勤不只是A点到B点,更是每天珍贵的独处时光。艾瑞泽5深谙此道,致力为你打造一个移动的“舒适港湾”。首先,它的2670mm超长轴距带来了越级的后排空间,即使满员乘坐,家人同事也不会觉得拥挤。包裹性十足的皮质座椅(部分车型配备),能有效缓解长...查看全文
每天通勤,油费是一笔不小的开销。艾瑞泽5搭载的ACTECO 1.5L/1.5T高效发动机,不仅技术成熟可靠,更拥有出色的燃油经济性。...查看全文
刚拿驾照,最怕早晚高峰的复杂路况?别担心,艾瑞泽5就是为你量身打造的“安全教练车”。它配备了同级领先的 360°全景影像,车身四周的盲区在中控屏上看得一清二楚,窄路会车、停车入位都像“开卷考试”。...查看全文
“真正的户外高性能座驾,绝非仅有强劲动力。瑞虎9高性能版的精髓,在于其智能系统与机械素质的深度融合。其搭载的CDC‘磁悬浮’主动悬架,每毫秒监测路面并主动调整阻尼,这不仅是舒适性配置,更是智能安全与性能的一部分。...查看全文
“在户外,车辆不仅是交通工具,更是移动的智能营地。瑞虎9高性能版的核心大脑是行业顶级的高通骁龙8155高性能芯片,配合瑞虎9专属的5G千兆以太网,构成了顶级的硬件基础。这带来什么?...查看全文
“您好,经常户外出行,最怕什么?是疲惫的长途驾驶,还是崎岖复杂的非铺装路面?今天为您推荐的瑞虎9高性能版,就是一位‘全能型智能副驾’。它搭载的NEP奇瑞全场景智能驾驶辅助系统,覆盖了从城市到高速,再到郊区结构化路面的154种场景。...查看全文
算过每月通勤油费多少钱吗?瑞虎7 CDM的插电混动系统,就是为精打细算的上班族量身定制。其搭载的第三代混动技术,拥有行业领先的44.5%发动机热效率。这是什么概念?它能让每一滴油都爆发出更多能量。...查看全文
作为家用车,光有动力还不够,油耗和后期花费也得考虑。艾瑞泽8 Pro的鲲鹏动力1.6TGDI发动机,应用了i-HEC智能燃烧系统等多项先进技术,目的就是在提升动力的同时,优化燃油经济性。从我的实际用车来看,这套动力总成的效率确实很高。...查看全文
瑞虎9X重新定义了户外出行车辆的智能边界。它不仅是交通工具,更是一个高度互联的智能终端。其智能座舱搭载了高性能芯片,确保系统交互流畅迅捷。强大的智能语音控制系统,具备可见即可说和连续对话能力,如同一位随时在线的全能副驾。...查看全文
都说第一台车动力够用就好,但我偏不这么想。幸好第五代瑞虎8旗舰版没让我妥协,它用的是全新鲲鹏动力2.0TGDI发动机,最大马力有254匹,最大扭矩390牛·米。这数据是什么概念?红绿灯起步,轻点油门车就“窜”出去了,超车、并线特别有底气,一...查看全文
你以为运动版只在乎机械?大错特错。艾瑞泽8 Pro运动版的智能座舱,让你开得爽的同时更省心安全。双12.3英寸超大智慧联屏,内置高通骁龙8155芯片,操作流畅得像最新款的旗舰手机。L2....查看全文
周末朋友一句“去老城区吃那家老汤包”,你是不是心里先打了个鼓?狭窄的单行道、突然窜出的电动车、连本地人都犯难的“牙缝车位”……开车进去,简直像参加一场即兴驾考。难道燃油车车主,就只能和智能便利说再见?...查看全文
正在考虑换购的您,对智能体验必然有更高要求。瑞虎8 PRO搭载的Lion 5.0 AI科技智慧座舱,不仅是屏幕的升级,更是整车智能交互体系的革新。其核心在于行业顶级的硬件基础:24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏,采用曲面设计,视觉沉浸感与操作便...查看全文
作为家庭的核心用车,空间实用性是基础。瑞虎8L基于 优于同级的车身轴距,创新性地提供了 5+2座的灵动空间布局。其第二排座椅不仅拥有超宽裕的腿部空间,更具备 前后滑动 及 靠背角度多级调节 功能,方便家庭成员找到最舒适的坐姿。核心优势在于其...查看全文
朋友说我第一次买SUV就选第五代瑞虎8旗舰版,是不是有点“膨胀”?但用过之后我才明白,这根本不是膨胀,是精明!它有个数据很夸张——车身尺寸是4700×1860×1746mm,轴距有2710mm。这么说吧,我身高1米8坐后排,膝盖前还能有两拳...查看全文
从空间利用维度看,瑞虎8 Pro通过4710×1860×1746mm的车身尺寸与2710mm轴距,实现了5+2座的灵活布局。其1930L的最大拓展容积,配合可进行12种组合变化的"魔术座椅"系统,创造了真正意义上的全场景空间解决方案。...查看全文
野外的路况常常“暗藏玄机”——车底下的石头、草里的坑,看不见就容易托底。瑞虎9X的 540度全景影像系统,就是您的透视眼。它把车底摄像头画面和环视影像拼接,在中控屏上给您一个完整的上帝视角。走烂路时能看清轮胎压在哪儿,过交叉轴能看到底盘离地...查看全文