零跑 B10 底盘与车身附件故障：异响与装配问题解析

零跑 B10 在底盘防护与车身装配工艺上的问题，成为用户反馈集中的机械类故障，涵盖底盘异响、悬挂生锈、电动把手失效等多个方面，故障多出现于新车阶段或行驶 3 万公里内，虽多数不直接影响行车安全，但严重降低驾乘体验，长期忽视可能加剧部件磨损。

零跑B10

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故障主要表现为四类情况：底盘异响问题突出，过减速带、坑洼路面时传出 “嘟嘟” 声或金属撞击声，经排查多与下摆臂、斜拉杆球头松动相关，部分车型因底盘无护板，碎石撞击声直接传入车内；车身防锈与装配问题频发，新车提车时就发现车轮连杆连接处生锈、前机盖内积水腐蚀，机盖喷漆不均匀，主驾驶车窗过颠簸路面时伴随异响；电动门把手故障高发，安装后多个把手弹不出来，售后补货与维修周期长；空调压缩机异响，制热时压缩机发出类似拖拉机的 “嗡嗡” 声，伴随明显共振，低温环境下无法正常使用。

故障原因经大量维修实践验证，主要集中在三个方面：一是底盘部件材质与装配工艺不足，球头部件质量稳定性欠佳，易出现松动间隙，底盘未配备完整护板，防护性不足；二是车身防锈处理不到位，关键部位喷漆不均、密封工艺欠缺，导致积水腐蚀与生锈；三是车身附件品控把关不严，电动门把手、空调压缩机等部件材质较差，设计与装配精度不足，引发功能失效与异响。

不同故障类型的解决方案及 2025 年市场维修费用如下：底盘异响：4S 店检查并更换松动的球头部件（下摆臂、斜拉杆球头），费用约 300-800 元 / 个，含工时费；修理厂更换品牌适配球头，费用约 200-500 元 / 个，更换后建议进行四轮定位，费用约 300-500 元。可自行加装底盘护板，费用约 500-1000 元，减少碎石撞击。

车身防锈与装配问题：新车阶段可要求 4S 店免费处理积水、补喷防锈漆；出现明显生锈的，4S 店除锈 + 防锈处理费用约 500-1000 元，修理厂费用约 300-800 元；车窗异响可通过调整玻璃导轨、添加润滑脂缓解，4S 店工时费约 200-300 元。

电动门把手失效：质保期内 4S 店免费更换故障门把手，单个配件费用约 500-800 元；出保后 4S 店更换费用约 800-1200 元 / 个，修理厂更换品牌适配产品费用约 600-1000 元 / 个，建议选择成熟适配型号。

空调压缩机异响：若为质量问题，质保期内可要求 4S 店免费更换压缩机总成，4S 店更换费用约 3000-5000 元；修理厂更换品牌适配压缩机费用约 2000-4000 元，维修周期 2-3 天。部分车型可通过调整压缩机工作逻辑缓解，但无法彻底解决。

常规养护建议：提车时仔细检查底盘、机盖等部位，发现生锈、积水及时要求处理；每 5000 公里检查底盘球头、连杆紧固状态，发现松动及时更换；避免快速过减速带、上路肩，减少底盘部件冲击；电动门把手操作时避免用力按压，定期清洁门把手上的灰尘杂质；冬季使用空调前，先预热车辆 1-2 分钟，减少压缩机负荷。