实测油耗7.2L，华为乾崑ADS 4.0加持，全新奥迪A5L体验

在 2025 广州车展上近距离接触了全新奥迪 A5L 后，我对这款豪华 B 级车有了更直观的感受。它不仅延续了奥迪的精致工艺和运动基因，还搭载了华为乾崑 ADS 4.0 智能辅助驾驶系统，25.58 万 - 30.98 万的指导价在同级别豪华车型中很有竞争力，不管是追求品质的家庭用户还是年轻消费者，都很难不被吸引。趁着试驾机会，我从外观到实用性逐一体验，想看看它到底能不能满足日常通勤和家庭出行的核心需求。

奥迪A5L

最低售价：23.98万起最高降价：2.70万

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懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车23.98万起 | 21辆

全新奥迪 A5L 的外观设计很对豪华轿车的调性，既沉稳又不失动感。前脸的星钻式六边形进气格栅很有辨识度，内部的饰条排列规整，搭配两侧数字化矩阵 LED 大灯，视觉效果精致又大气。大灯的造型锐利，灯组内部结构复杂，点亮后照明范围广、亮度足，夜晚行车辨识度很高。前包围的设计简洁利落，两侧的通风口不仅是装饰，还能起到疏导气流的作用，让车头看起来更有层次感。

车身侧面的溜背造型是一大亮点，车顶线条从 B 柱开始优雅地滑向车尾，赋予了整车动感十足的侧面轮廓，风阻系数也降到了 0.25Cd，兼顾了美观与实用性。车身长度达到 4908mm，宽度 1860mm，高度 1427mm，轴距更是达到 2969mm，这样的尺寸让它在视觉上显得格外修长。车窗周围采用了镀铬饰条点缀，提升了精致感，无框车门设计更是增添了不少运动气息，开门瞬间很有仪式感。轮毂采用了多辐式设计，造型时尚，搭配的轮胎抓地力不错，能应对多种路况。

车尾的设计饱满厚实，光域美学智慧 OLED 尾灯很有特色，不仅造型别致，还具备交互功能，在紧急情况下能预警后方车辆，避免追尾事故。尾灯下方的线条硬朗，搭配微微上翘的扰流板，增加了一丝运动气息。后包围的设计与前包围相呼应，下方的双边共两出排气布局，进一步强化了运动属性。整体来看，全新奥迪 A5L 的外观没有过于夸张的设计，却很耐看，既适合商务场合，也能满足家庭用户的审美需求。

坐进车内，首先感受到的是浓郁的科技氛围。11.9 英寸的全液晶仪表盘与 14.5 英寸的中央触控屏构成了信息交互的核心，显示效果清晰，UI 设计简洁明了，操作起来很流畅。副驾驶前方还有一块 10.9 英寸的娱乐屏，三块屏幕横向铺开，共同营造出一种环绕式的数字化体验，主驾可以专注行车信息，副驾乘客则能在旅途中享受影音娱乐，互不干扰。

车内的用料很扎实，大面积采用 Dinamica 超纤材质包覆，触感细腻，搭配 30 色可调氛围灯，夜晚能营造出不同的座舱情调，档次感十足。方向盘采用触感细腻的真皮材质包裹，握感充实，换挡拨片作为全系标配，为驾驶者提供了更直接、更具参与感的操控方式，即便在日常驾驶中，也能偶尔享受手动换挡的乐趣。针对不同气候需求，方向盘加热功能提供了选配项，在寒冷季节里，这份温暖呵护显得尤为贴心。

电子挡把设计精巧，操作逻辑清晰，换挡过程流畅顺滑。这种电控机构带来的轻便手感，使得不同体型的驾驶者，包括力气相对较小的女性用户，都能轻松自如地进行操作，减少了驾驶过程中的体力负担。车内还标配了三区自动空调，主驾、副驾和后排乘客可以独立调节所在区域的温度，满足不同成员的个性化需求，体现了对车内每一位乘员的细致关照。

空间表现方面，2969mm 的轴距确实带来了充裕的乘坐空间。我身高 朋友178cm，调整好前排驾驶位后，坐在后排，膝部空间能达到 87mm，腿部还有一拳多的余量，头部空间也很充裕，不会觉得压抑。后排头部空间通过穹顶设计进行了优化，即便车身采用溜背造型，也没有过多影响后排的头部空间。

试驾时模拟 “一家三口周末近郊出游” 的场景，后排安装儿童安全座椅后，两侧仍能舒适乘坐成年人，腿部余量约一拳，孩子在后排不会觉得拥挤。车内储物空间设计贴心，全车共规划了 22 处储物点，前排扶手箱可容纳平板电脑和保温杯，车门储物槽能放下儿童水杯和雨伞，中控台下方的无线充电板（实测功率 15W，30 分钟可充入 30% 电量）旁边还设有卡槽，确保车内物品收纳有序，不会显得杂乱。

后备厢标准容积为 411 升，实测可容纳 1 个 28 英寸行李箱、1 个儿童推车和 1 套露营野餐篮，虽不及 SUV 装载灵活，但满足日常家用完全足够。如果需要搬运大件物品，可将后排座椅放倒拓展空间，能轻松塞进折叠帐篷、折叠自行车等装备，实用性还是不错的。后排隐私玻璃的加入，增强了后排乘客的私密性，也减少了阳光直射，乘坐体验更舒适。

智能辅助驾驶是全新奥迪 A5L 的一大亮点，它搭载的华为乾崑 ADS 4.0 系统，基于华为 35 亿公里的辅助驾驶里程数据训练，结合奥迪的安全标准，专为中国复杂路况定制。硬件方面，采用 “双激光雷达 + 多传感器” 的多维度传感网络，2 颗车头左右对称的数字鹰眼双激光雷达采用嵌入式布局，兼顾美学与功能性，且配备了恒温自清洁系统，能在雨雪、泥泞等恶劣环境下保持传感器洁净，确保识别精度不低于 95%。此外，还有 6 颗毫米波雷达、13 个摄像头及 12 个超声波雷达构建了 “无死角监测网”，可精准识别加塞车辆、施工锥桶等复杂场景。

实际体验中，这套系统的表现很让人放心。城市早晚高峰拥堵时，系统能跟着车流自动启停，遇到加塞车辆时，会提前 0.5 秒预警并微调车速，动作平顺，不会突然急刹，剐蹭风险降低 60%，老人和孩子乘坐不易晕车。高速路段开启导航辅助驾驶功能，车辆能基于导航路径实现智能巡航、自动变道超车等操作，过弯时还会提前减速，不用频繁手动操作，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。

过路口时，系统会自动减速观察，无保护左转通过率达 97.8%；面对道路施工，能识别特殊车道并自动避让大型车辆，应对复杂路况的能力很强。泊车环节更是强项，自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车等实用功能一应俱全。我在小区里试了下狭窄车位，两侧余量不多的情况下，用自动泊车功能，车辆能准确泊入，对于新手司机或者在不熟悉的狭窄车位停车时，能提供极大的便利。

需要说明的是，智能辅助驾驶系统的作用是帮驾驶员减轻操作负担，不能代替人开车。遇到暴雨、大雾等极端天气，或者没有交通标线的复杂小路，系统可能会提示控制车辆，这时候得及时自己控制，保证行车安全。此外，车辆还支持 OTA 升级，系统能不断迭代进化，保证 “常用常新”。

动力方面，全新奥迪 A5L 全系搭载 2.0T 涡轮增压四缸发动机，根据配置不同提供两种功率调校：入门版本最大马力 170 匹，其余版本则达到 204 马力。这款发动机应用了米勒循环、可变截面涡轮增压等主流技术，还配备了增强版轻度混合动力系统，综合油耗降低 12%，旨在优化燃油经济性和动力响应。厂家推荐使用 95 号汽油，因为高标号汽油的辛烷值更高，抗爆震性能更好，能够更好地适配发动机的压缩比和工作逻辑，确保动力平稳高效输出，同时保护发动机。

与之匹配的是一台 7 速湿式双离合变速箱，官方公布的 0-100 公里 / 小时加速时间在 7.7 秒至 8.5 秒之间，WLTC 工况下的百公里综合油耗介于 6.72 升至 6.97 升。实际开起来，起步平顺，没有顿挫感，加速响应迅速，不管是日常通勤还是高速超车，都能轻松应对。城市拥堵路段，变速箱的平顺性表现出色，频繁启停无明显顿挫感；高速行驶时，动力储备充足，深踩油门能感受到明显的推背感，驾驶乐趣十足。

能耗表现上，204 马力版本在城市拥堵路况（早晚高峰启停 + 空调 24℃）实测百公里油耗 8.2-8.6L，城市快速路（60-80km/h 匀速）油耗 6.7-7.1L，高速 110km/h 巡航油耗 6.5-6.9L，综合工况油耗 7.2L 左右，与官方 WLTC 综合油耗基本持平，燃油经济性在同级别豪华 B 级车中表现稳健。按 95 号油价 8 元 / L 计算，日常通勤日均 40km，每月油费约 710 元，年均油费 8520 元；若年均行驶 2 万公里，总油费约 11520 元。

对比同级别宝马 325Li（年均油费约 12500 元）、奔驰 C260L（年均油费约 13000 元），长期用车更具经济性。冬季 - 5℃环境下，开启座椅加热和空调，油耗仅增加 0.3-0.5L/100km，能耗控制依旧稳定，北方用户冬季出行无需过度担心油耗飙升。

驱动形式方面，全新奥迪 A5L 主要提供前驱车型，并在高配版本上搭载了 quattro ultra 智能四驱系统。这套四驱系统的核心部件之一是多片离合器式中央差速器，由电控系统管理，能够根据路况和驾驶需求，自动调整前后轴之间的动力分配，支持每秒 150 次路况监测。在大部分城市路况下，车辆以前驱模式行驶，有助于降低能耗；当系统监测到车轮打滑、急加速或高速巡航等需要更强抓地力和稳定性的情况时，会迅速将部分动力传递至后轮，形成四驱状态，提升操控极限和通过性，在雨雪天气或复杂路况下提供更多一份安全保障与驾驶信心。

途胜

最低售价：9.68万起最高降价：6.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车1.08万起 | 478辆

安全配置方面，全新奥迪 A5L 表现得很全面。车身采用潜艇级笼式安全车身，高强度钢占比达 80%，热成型钢占比 24%，车身可承受 6.04 倍车重的静压，超过 CIASI G 标准 50%，在顶盖静压测试中，变形量仅为国标限值的 30%，为乘员构建起坚固的 “移动安全舱”。全维智能气囊保护系统提供 7+2 个安全气囊，包括主副双安全气囊、前排侧气囊、中央气囊、前后排头部安全气帘和可选装的后排侧气囊，全面保护前后座乘员的关键部位。这些气囊通过大众集团 45 类场景 205 项测试（国标仅 13 类），确保在 - 40℃至 85℃的极端环境下稳定展开，且无碎片飞溅风险。

主动安全方面，车辆拥有 33 个智能感知硬件，融合 28 项主动安全防护功能。全电控集成制动系统建立最大制动力仅需 150 毫秒，比传统系统快一倍，在弯道制动时能智能分配前后轮制动力，雨天刹车距离缩短 1.8 米。行人保护设计同样贴心，前脸 “软鼻锥” 结构在碰撞时可变形 50mm，缓冲行人头部冲击，降低骨折风险 42%；保险杠下部 “低刚度” 设计则分散小腿冲击力，减轻胫骨骨折风险。

维保成本方面，依托奥迪成熟的售后体系，后期用车更省心。参考品牌售后政策，常规保养周期为 1 万公里，小保养（更换机油机滤 + 基础检测）费用约 1300 元，大保养（更换机油、机滤、空气滤芯、火花塞等）费用约 2900 元，年均维保成本约 2100 元，处于同级别豪华品牌中等水平。核心部件方面，2.0T 发动机与 7 速湿式双离合变速箱经过市场长期验证，故障率较低，有奥迪老车主反馈 “上一代 A5L 行驶 8 万公里，仅做常规保养，未出现发动机、变速箱故障”，大幅降低后期维修隐形成本。

此外，奥迪全国超 600 家服务网点，县乡级覆盖率较高，即便自驾到偏远地区，也能快速找到维修站点，保养预约支持手机 App 一键操作，对于忙碌的职场人士和家庭用户来说，便利性拉满。车辆的保养配件价格相对透明，空调滤芯、空气滤芯等常用配件网购价格仅百元左右，部分简单保养项目可自行操作，进一步降低了后期用车成本。

奥迪A5L

最低售价：23.98万起最高降价：2.70万

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对比同级别车型，宝马 3 系主打运动操控，后驱布局和精准的调校很受驾驶爱好者青睐，但价格相对较高，油耗也略高；奔驰 C 级以豪华氛围和舒适性见长，内饰设计精致，座椅舒适性不错，但动力方面搭载的是 1.5T 发动机，动力表现稍逊一筹。全新奥迪 A5L 则在科技配置、空间表现和燃油经济性上找到了很好的平衡点，华为乾崑 ADS 4.0 智能辅助驾驶系统的加入的是一大亮点，能切实提升日常用车的便利性和安全性。

我感觉全新奥迪 A5L 是一款产品力很均衡的豪华 B 级车，它没有盲目追求单一优势，而是在外观、空间、动力、智能、安全等多个维度都表现得很出色。既保留了奥迪品牌的经典设计和驾控质感，又通过搭载华为乾崑 ADS 4.0 系统跟上了智能化的发展趋势，兼顾了豪华质感与实用经济性。对于注重品牌品质、追求科技配置，同时有家庭出行需求的消费者来说，这款车确实值得重点考虑。建议有兴趣的朋友可以去 4S 店实地试驾体验，感受一下它的智能辅助驾驶和空间表现，再结合自己的需求和预算做决定，相信它不会让人失望。