L3智能驾驶要来了,这两个公司分别是北汽的阿尔法S(L3),还有长安SL03(L3)。北汽采用的是华为的ADS乾崑自驾系统,而长安用的是它自研的“天枢智能”系统。我们来聊聊这个
首先,毫无疑问了,这两款车或者说这两个系统,目前就是代表着最好的智能驾驶系统。当然了这两个的L3功能,目前只在部分的城市试点,北汽的是在北京的部分高速路上试点,而长安的是在重庆的某些路段试点
而且这两个自驾的方案都用到了雷达,北汽是以雷达为主的非常精准的激光雷达等等,采用了以雷达为主的融合方案。长安的虽然是以视觉为主的融合方案,但是也配备了毫米波雷达,超声波雷达。
这也狠狠的打了某些人的脸,那些说纯视觉方案很强的,那你为什么现在没有出L3级别的智能驾驶系统?喜欢吹纯视觉?我看一下你们什么时候才能拿到L3的落地申请。没有雷达,我看一下你纯视觉能够掀得起什么风浪(┯_┯)
如果你要吹那个纯视觉更便宜,那你也只能吹这一点了。但是我也要告诉你一个不好的消息,雷达的价格也正在迅速下降,因为随着技术的迭代,工艺更加成熟,以及量产会把价格打下来。
雷达的方案确实是更贵一点,但也不会贵多少啦。雷达代表着更加,安全能够应对更加复杂的环境,更加恶劣的环境。他们是安全的上限,更是技术扎实的代表
而视觉为主导的或者纯视觉的 ,代表的是安全的下限。当然了,以视觉为主导,在配备雷达的方案也是还可以的,那些纯视觉的,你也就这样子啦

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