说起smart,很多人脑海中浮现的画面大概还是那台穿梭在欧洲街头的两座微型车,灵巧可爱、精致袖珍。但当你看到刚刚出现在工信部第402批申报目录中的smart精灵#6 EHD时,恐怕会忍不住揉揉眼睛:这台车长近5米、轴距接近3米的大家伙,真的还是smart吗?答案是肯定的。这款由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀、搭载EHD超级电混技术的豪华掀背轿车,不仅是smart品牌史上最大的车型,更是其从"精品小车"向"全能座驾"转型的标志性作品。

从申报信息来看,smart精灵#6 EHD的车身尺寸达到4906×1922×1508毫米,轴距为2926毫米。这组数据意味着什么?它已经正式迈入中大型轿车的行列,比自家兄弟精灵#5的尺寸还要更大一圈,甚至与吉利银河星耀8处于同一水平线上。接近3米的超长轴距,为车内乘客提供了奢侈级的腿部空间。无论是都市精英的日常通勤,还是三口之家的周末出游,这台"大块头smart"都能轻松胜任。曾经那个只能挤两个人的小精灵,如今真的长大了。
外观设计是smart精灵#6 EHD的第一张王牌。新车延续了smart精灵家族"新奢运动美学"的设计理念,前脸采用新能源车流行的封闭式设计,贯穿式灯带从左至右一气呵成,点亮后极具辨识度。下方三段式进气口配合两侧竖向导风槽,营造出低重心的视觉效果。引擎盖两侧的凹面设计勾勒出明显的肌肉线条,力量感十足。车身侧面是整车颜值的精华所在:作为一款掀背轿跑,精灵#6的溜背线条从B柱开始缓缓下滑,流畅自然没有丝毫臃肿感。隐藏式门把手、流媒体后视镜、低风阻轮毂等元素的加入,不仅提升了整车的科技感,也有效降低了风阻系数。轮毂提供19英寸和20英寸两种规格可选,还有一款极具个性的花瓣式造型供消费者选择。
车尾是smart精灵#6 EHD最具话题性的设计区域。动感十足的掀背式尾门搭配多档位电动尾翼,这套组合在同级别车型中相当少见。这款尾翼并非简单的装饰品,而是能够根据不同驾驶模式进行多档调节,既能在高速行驶时提供额外的下压力增强稳定性,又能在视觉上营造出蓄势待发的冲击力。贯穿式尾灯与前脸遥相呼应,内凹式线条增强了尾部层次感,后保险杠的双色搭配进一步强化了整车的运动氛围。值得一提的是,smart还为这款新车带来了全新的亮黄色车漆,这种大胆而个性化的颜色选择,与品牌一贯的时尚调性完美契合。

智能化配置是smart精灵#6 EHD的另一大亮点。从申报图可以清晰看到,新车车顶配备了激光雷达装置,这意味着它将搭载高阶智能辅助驾驶系统。结合smart自家的Pilot Assist智驾方案,城市领航辅助、高速导航辅助、全场景智能泊车等功能都值得期待。内饰方面虽然官方尚未完全公开,但有消息显示新车将搭载15.6英寸OLED可旋转中控屏,配合AR-HUD增强现实抬头显示系统,科技感拉满。座椅还将采用4D智能体感技术,可根据路况自动调整侧翼支撑力度,为驾乘者提供更贴心的舒适体验。
动力系统是smart精灵#6 EHD的核心竞争力所在。新车搭载EHD超级电混技术,这套系统源自行业领先的雷神电混2.0技术,由1.5T混动专用发动机与3DHT三挡混动专属变速箱组成。其中发动机最大功率120千瓦,系统综合功率高达320千瓦,极速可达200公里每小时,百公里加速预计在6.5秒左右。这套动力总成的亮点不仅在于性能强劲,更在于它惊人的续航能力和经济性表现。官方数据显示,smart精灵#6 EHD的CLTC纯电续航里程达到285公里,基本可以满足一周的城市通勤需求;CLTC综合续航里程更是突破1810公里,直接刷新了smart品牌乃至同级车型的续航纪录。而CLTC馈电油耗仅为3.9升每百公里,意味着即使在没有充电条件的情况下,日常用车成本也极为可控。电池方面,新车全系采用磷酸铁锂电池,由蜂巢能源和宁德时代两家供应商提供。
从市场定位来看,smart精灵#6 EHD的出现显然是针对中国市场量身定制的产品。掀背轿跑的造型、接近小米SU7的车身比例、超长的综合续航里程,无一不在暗示这款车想要争夺的目标客群。当然,作为一款挂着三叉星血统、由奔驰设计团队打造的车型,smart精灵#6 EHD在豪华感和精致度上理应有更高的追求。参考目前smart#5 EHD超级电混18.99万至23.99万元的售价区间,业内预测精灵#6的起售价可能在17万至22万元之间。如果这个价格成真,那么它将在20万元级别提供接近5米的车身、320千瓦的综合功率、1810公里的综合续航,以及激光雷达加持的高阶智驾能力,性价比相当可观。
新车预计将于2026年正式上市。从曾经只做微型车的"小精灵",到如今推出近5米长的豪华掀背轿车,smart的转型之路走得既大胆又坚定。精灵#6 EHD能否帮助smart在竞争激烈的新能源市场中破圈,还需要等到上市后用销量来检验。但至少从目前曝光的信息来看,这款车确实展现出了打破品牌固有印象的决心和实力。

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