15 万级满配惊喜，深蓝 S05 2026 款 620Ultra 纯电版冷门亮点解析

在 14-15 万级纯电 SUV 市场，高性价比与全面配置的平衡是消费者核心诉求，深蓝 S05 2026 款 620Ultra 纯电版以扎实的硬件基础、丰富的配置以及稳定的核心性能，成为该价位段中颇具竞争力的选择。不同于聚焦热门配置的宣传，这款顶配车型在不少冷门数据和功能上的表现同样值得关注，既满足日常通勤的可靠性需求，也暗藏不少提升用车体验的细节设计，适合注重品质与实用性的年轻消费者和家庭用户。

深蓝S05

最低售价：10.89万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车7.58万起 | 32辆

外观设计上，深蓝 S05 2026 款 620Ultra 纯电版延续了家族式的简约务实风格，没有过多花哨的装饰，却在细节处兼顾了实用性与美观度。车身尺寸为 4620x1900x1600mm，宽体设计不仅让车辆在视觉上更显稳重，也为车内横向空间提供了充足保障，配合 2880mm 的长轴距，形成了协调的车身比例。前脸采用主动闭合式进气格栅，这一配置在同价位车型中表现亮眼，它能根据车辆行驶状态和电池温度自动调节开合，在高速行驶时关闭以降低风阻，低速或充电时开启帮助散热，配合隐藏式门把手和流畅的车身线条，最终实现了 0.25Cd 的低风阻系数，这一数据看似冷门，却能实实在在降低行驶能耗，为续航提升提供助力。无框设计车门是该车的一大亮点，开门时的仪式感十足，搭配 225/60 R18 规格的铝合金轮毂，让整车在沉稳中透露出一丝年轻化气息。尾部设计简洁利落，贯穿式尾灯在夜间点亮后辨识度较高，灯组内部结构精致，与前脸的设计风格形成呼应，整体外观既符合家用车的审美需求，又不失设计感。

空间体验方面，该车凭借越级的轴距表现和合理的布局，展现出了不错的空间利用率。我们邀请了一位身高 181cm 的体验者进行实测，调整主驾驶座椅至合适位置（座椅高度调至最低，靠背角度适中），体验者的头部空间剩余一拳两指，腿部空间十分充裕，即使长时间驾驶也不会感到压抑。主驾座椅支持前后移动、靠背角度、高低调节，头枕和腰部也可灵活调节；副驾配备零重力座椅，支持前后移动、高低调节、靠背角度调节，还带有头枕、腰部和腿托调节功能，乘坐舒适性拉满。保持主驾驶座椅位置不变，体验者移至后排，头部空间仍有一拳余量，腿部空间则达到了两拳三指，这样的表现对于身高较高的乘客来说也能获得舒适的乘坐姿态，后排中间地板几乎纯平，中间乘客的腿部放置也比较自然，不会有明显的局促感。座椅采用 2+3 的五座布局，后排座椅支持 40:60 比例放倒，放倒后与后备厢形成连贯的储物空间，最大可拓展出可观的装载容积，无论是放置大件物品还是临时充当休息空间，都十分方便。值得一提的是，该车的整备质量为 1856kg，满载质量为 2250kg，合理的重量分配不仅提升了行驶稳定性，也让空间设计更加从容，不会因电池布局而牺牲过多乘坐空间。

接下来专门聊聊该车的冷门数据和功能，这些细节往往能反映一款车型的产品力诚意。首先是能耗相关数据，该车的百公里耗电量为 12.7kWh/100km，电能当量燃料消耗量为 1.47L/100km，这两项数据在同级别纯电车型中表现出色，意味着长期使用成本更低，以年行驶 2 万公里计算，电费支出远低于同级别燃油车。电池方面，该车搭载了 68.82kWh 的磷酸铁锂电池，采用宁德时代电芯和金钟罩电池技术，虽然电池能量密度未明确标注，但得益于 CTV 电池车身一体化技术，电池布局更加合理，既提升了车身刚性，又能在碰撞时为电池提供更好的保护。充电方面，除了常见的 3C 超充和 0.25 小时快充（30%-80%），该车的快充和慢充接口均位于右侧油箱位，这种布局看似普通，却能在充电时避免线缆横跨车身，使用起来更加方便。此外，该车还配备了电池温度管理系统，包含低温加热和液态冷却功能，这一配置在北方地区尤为实用，能够有效减少冬季续航衰减，保障电池性能稳定发挥。辅助驾驶方面，该车配备了 12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达，配合 5 个车外摄像头（800 万1+100 万4）以及 1 个车内摄像头，为 L2 级辅助驾驶系统提供了充足的硬件支持，这些雷达和摄像头的数量在同价位车型中处于上游水平，能够提升驾驶辅助功能的精准度和可靠性。车内还配备了 64 色氛围灯、自动防眩目内后视镜等细节配置，提升了用车质感。

三电系统作为纯电车型的核心，深蓝 S05 2026 款 620Ultra 纯电版的表现可圈可点。该车搭载了一台永磁 / 同步电机，最大功率为 200kW（272Ps），最大扭矩为 320N・m，采用后置后驱的驱动形式，官方百公里加速时间为 6.48 秒，最高车速可达 185km/h。这样的动力参数在同级别车型中表现均衡，日常驾驶时动力输出平顺线性，起步阶段不会有明显的顿挫感，加速过程轻快有力，能够轻松应对城市道路的超车、并线等场景。高速行驶时，动力储备依然充足，深踩加速踏板能够获得不错的推背感，超车并线信心十足。续航方面，该车的 CLTC 纯电续航里程达到 620km，常温续航达成率高达 95%，这样的续航表现能够有效缓解用户的里程焦虑，即使是长途出行，也只需在中途短暂充电即可抵达目的地。电池组享有首任车主终身质保政策（责任免除条款以官方为准），这一政策为用户带来了长期使用的安心保障，也体现了厂商对自身三电技术的信心。同时，车辆支持 6kW V2L 对外放电功能，可同时供应 8 个帐篷用电，为户外露营等场景增添更多实用性。

安全配置方面，该车展现出了较高的诚意，无论是主动安全还是被动安全，都配备了丰富的配置。主动安全方面，除了 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础安全配置外，还标配了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警等一系列主动安全预警系统，以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等主动安全干预功能。此外，该车还标配了疲劳驾驶提示、主动式 DMS 疲劳检测功能，进一步提升了行车安全性。这些功能能够在行驶过程中实时监测路况，及时提醒驾驶员潜在风险，甚至主动介入避免事故发生。被动安全方面，该车配备了主副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘等，形成了全方位的安全保护屏障；胎压显示功能能够实时监测轮胎气压，及时发现胎压异常，避免因轮胎问题引发安全事故；儿童座椅接口（ISOFIX）的配备则为家庭用户提供了儿童乘车的安全保障。

驾驶体验方面，该车的表现贴合家用需求，底盘调校偏向舒适，采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，能够有效过滤路面的颠簸和震动，即使行驶在非铺装路面上，车内乘员也不会感到过于强烈的颠簸。电动助力转向系统手感轻盈，转向精准度不错，日常驾驶十分轻松，配合前 1625mm、后 1640mm 的轮距，行驶稳定性较好，在过弯时车身侧倾控制得比较不错。该车提供了运动、个性化、ECO / 经济、标准舒适四种驾驶模式，不同模式下动力响应和能量回收强度有所不同，用户可以根据自身驾驶习惯和路况进行选择。ECO 模式下能量回收强度较高，续航表现更优；运动模式下动力响应更为迅猛，驾驶乐趣更强；标准舒适模式则兼顾了动力和能耗，适合日常通勤使用。制动能量回收系统的表现也比较友好，调节逻辑清晰，不会给人带来明显的拖拽感，舒适性不错。此外，该车还标配了自动驻车（AUTOHOLD）、上坡辅助（HAC）、陡坡缓降（HDC）等功能，进一步提升了驾驶便利性和安全性。

智能互联和舒适性配置方面，该车的表现也值得肯定。车内配备了 15.4 英寸可旋转向日葵中控大屏，屏幕分辨率达到 2.5K，显示效果清晰细腻，操作流畅度不错，支持多指飞屏操控，能够实现不同功能之间的快速切换。车机系统搭载了 Deepal OS，内置高通骁龙 8155 芯片，配备 16GB 内存和 128GB 存储容量，保障了系统的流畅运行，即使同时开启多个应用也不会出现卡顿现象。语音识别控制系统功能强大，支持语音免唤醒、分区域唤醒（主驾驶、副驾驶、第二排）、连续性语音识别和可见即可说功能，唤醒词为 “你好深蓝”，能够快速响应驾乘人员的语音指令，实现导航、音乐播放、空调调节、车窗控制等多种操作。该车还标配了卫星导航系统、AR 实景导航、导航路况信息展示等功能，地图采用高德地图，导航精准度高；支持 HUAWEI HiCar、Carlink、CarPlay 等手机互联映射功能，方便用户将手机应用投射到车机屏幕上。舒适性配置方面，座椅采用仿皮材质包裹，触感柔软舒适，支撑性和包裹性都比较不错，前排座椅还标配加热、通风、记忆和按摩功能；车内配备了不可开启全景天窗和全景天幕遮阳帘，提升了车内的采光度和空间通透感；空调系统采用自动控制方式，标配后排出风口、车内 PM2.5 过滤装置和车载空气净化器，能够为车内乘员提供清新舒适的驾乘环境。

深蓝S05

最低售价：10.89万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车7.58万起 | 32辆

特色功能方面，该车也有不少亮点。全系标配的 4 音区无麦 K 歌功能，搭配 14 个扬声器的天空声道音响系统，能够为用户带来沉浸式的 K 歌体验，无论是在露营地还是停车场，都能随时开启 “移动 KTV” 模式。DEEPAL 4K 智趣云台相机可记录旅行中的精彩瞬间，百万像素智趣光影大灯支持灯光投影（部分功能需选配），解锁露营电影院等趣味场景。此外，该车还配备了内置行车记录仪、哨兵（千里眼）模式、遥控移动车辆等功能，实用性和趣味性都不错。综合来看，深蓝 S05 2026 款 620Ultra 纯电版在 14-15 万价格区间内展现出了较强的产品竞争力。它不仅在续航、空间、安全等核心需求上表现稳定，还在不少冷门数据和功能上暗藏惊喜，0.25Cd 的低风阻系数、12.7kWh/100km 的低耗电量、丰富的雷达和摄像头配置、零重力座椅、前排座椅按摩等，都体现了厂商的诚意。14.99 万的官方指导价，结合其均衡且全面的综合表现，对于追求高性价比和品质体验的消费者来说，是一款非常值得考虑的车型。无论是日常通勤、家庭出行，还是户外露营等场景，该车都能较好地满足用户需求，用扎实的产品力诠释了 15 万级纯电 SUV 的价值所在。