比亚迪又一好消息！海豚销量破百万，它究竟有什么魔力？

刚进入12月，比亚迪海洋网就捷报频传。最新销量数据显示，旗下车型累计销量已超600万辆。不止如此，“纯电新物种”海豚(图片|配置|询价)11月月销30971辆，上市四年达成累销超100万辆的全新里程碑，在成为海洋网第三款破百万销量车型。让我们再一次见证什么是实至名归的比亚迪技术的力量。#比亚迪海豚(读测评)销量破百万

海豚

最低售价：8.38万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.47懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车4.39万起 | 499辆

海豚(用车口碑)的销量突破100万台，是在当前电动汽车市场发展背景下的一个表现。电动汽车技术逐步成熟，消费者对这类产品的关注度有所提升。海豚从推出以来，通过多次更新调整，保持了产品线的活力。价格区间的设置，覆盖了从入门到较高配置的选项，让消费者可以根据自身情况选择。设计上强调的海洋元素，与其他车型形成区分，但整体风格仍偏向简洁实用。

车型回顾

外观方面，比亚迪海豚采用海洋美学设计语言，车头较为圆润，线条柔和，容易让人亲近，带有BYD标识的黑色饰板与左右LED大灯结合，而灯组眼神略显呆萌，对小姐姐们会很有吸引力。轴距达到了2700毫米，短车身长轴距的设计，既然保障车辆的灵活性，又能带来充足的后排空间，悬浮式车顶、黑色外后视镜、双色轮毂、小型扰流板等元素增强了时尚气息，熏黑贯穿式尾灯内部结构精致，LED光源点亮后非常漂亮。

再来说说大家关心的空间，2025款海豚不同版本的车身尺寸并非是一模一样，这是容易被忽略的点。自由版、时尚版、骑士版车长都是4280mm，轴距都统一为2700mm，这个轴距在A0级车型里还是有优势，比很多B级车都不差。e平台3.0让电池、驱动系统和底盘高度整合，车厢空间利用极高。实际体验，不管后排坐成年人还是娃娃，腿部头部空间都没压迫感。储物灵活，比如门板能放下大瓶水，副驾驶下方留了隐藏空间，前后排USB/Type-C口也全齐。日常带家人逛商场，提大件背包、折叠婴儿车，全都能轻松装下，出行效率高。后备箱开口大，空间方正，装下几个大购物袋加露营用品都富余。如果用海豚单独出行或者两人自驾，空间更是完全无压力。

后备箱常规容积是345升，实际试过放两个20寸行李箱完全没问题，但座椅放倒方式还是差异：活力版的后排座椅只能整排放倒，而其他版本都支持4/6比例放倒。这种差异在实际用车时影响挺明显，比如活力版想同时放长物件和坐人就很受限，而自由版及以上版本可以灵活分配空间，放倒一半装婴儿车，另一半还能坐个成年人，全部放倒后最大能扩展到1320升，塞个折叠自行车或小尺寸家电基本没问题。

智能配置上，海豚标配了DiLink智能网联系统，12.8 英寸的自适应旋转 Pad 和 8.8 英寸的液晶仪表，屏幕分辨率很高，操作起来很流畅，没有卡顿。内置的 DiLink 4.0 智能网联系统，支持 5G 车联网，导航、听音乐都很快，还能连接手机，实现多设备无感互联。​方便的是语音控制功能，只要喊一声 “你好，小迪”，就能控制空调温度、车窗升降、导航、音乐播放，不用低头操作，开车的时候更安全。而且车机还接入了比亚迪自研的璇玑 AI 大模型，能听懂很多复杂指令，比如 “我有点冷”，它会自动调高空调温度；“找一个附近的充电桩”，它会推荐快充站，还能规划路线，特别智能。​

还有一些细节配置也很加分，比如怀挡设计，释放了中控区域的空间，让前排看起来更宽敞；电子流媒体后视镜，晚上或者下雨天也能看得很清楚，比普通后视镜好用多了；电致变色天幕，能根据光线自动调节透明度，夏天不用怕晒，还能欣赏风景，高级感满满。

海豚的动力系统主打城市通勤，普通版电机功率能满足日常需求，红灯起步快，超车不费劲。电动机的线性输出配合EPS转向系统，在拥堵路段跟车特别平顺，80km/h以内的动力储备完全够用。不过要是跑高速，80-100km/h加速稍慢一些，长上坡超车得提前预留距离，全油门状态下110km/h后动力会明显受限，所以更适合城市代步或者短途自驾。底盘调校方面，海豚偏向舒适风格，面对颠簸路面时能有效过滤震动，后排乘客不会觉得颠。偶尔想撒个欢儿也没问题。另外，海豚全系标配刀片电池，安全性有保障，低温续航表现也不错，冬天开空调也不用担心电量掉得太快。

电动车优势最直观的就是用车成本低。以前家里油车一年油费七八千，现在一度电顶多三毛，每个月市内通勤加周末出行，电费加维护下来远低于油车。在比亚迪官方APP上可以预约波谷充电时间，效率很高，也能错峰节省钱。维护和售后体验也不错，比亚迪门店网点多，出保养基本都很方便。对于刚毕业或工作几年的人来说，经济压力很小，也不用担心“后期花冤枉钱”。

周末带娃出行时，辅助驾驶功能的重要性就体现出来了。2025款海豚搭载的 "天神之眼" 系统硬件配置相当实在，采用12摄像头+5 毫米波雷达+12超声波雷达的组合，全车共29个智能传感器，构建起全方位的感知体系。这套系统支持多达27项驾驶辅助功能，从高速领航到自动泊车都有覆盖，确实让驾驶变得轻松不少。

那么三款配置，到底该怎么选？全系辅助驾驶硬件一样，那差别究竟在哪呢？其实主要就是续航、动力和舒适性配置上边有差异。

自由版，420km的续航，最大功率70kW，辅助驾驶核心功能齐全，如果预算有限，就是日常城市代步，那自由版绝对够用，性价比是非常的高。

时尚版，410km的续航，最大功率130kW，多加一万块，动力与舒适兼备，新增全景天幕、前排座椅通风，加热，氛围灯，手机50w无线充电，适合对动力和舒适性配置有一定需求的老板。

而骑士版，520km的续航，最大功率150kW，续航与性能都比前两款更强，新增车载冰箱，充电功率提升至110kW，适合预算充足，想要续航更长，动力更足的老板。

海豚

最低售价：8.38万起最高降价：1.60万

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总的来说，比亚迪海豚销量超过100万台，是一个值得注意的现象。它结合了相对合理的售价、多样化的配置和符合潮流的设计，在市场上找到了一席之地。然而，车辆的具体表现，仍需用户根据实际情况判断。未来，随着技术进步和竞争加剧，海豚可能面临新的挑战和机遇。#比亚迪海豚销量破百万