大空间之外，MPV 的舒适还体现在这些维度

对于多孩家庭或经常跨城出行的用户而言，MPV的“舒适”从来不是一句空话。它关乎孩子在后排能否安稳入睡，老人能否全程不腰酸背痛，甚至夫妻二人在周末自驾途中是否还能保持好心情。当别克GL8 陆尚与丰田赛那摆在面前，前者在“乘坐舒适感”上的系统性优化，正悄然化解长途出行中的隐性疲劳源。

2025年岁末，随着新能源汽车购置税优惠政策进入收官阶段，越来越多家庭开始理性计算“五年用车总成本”。而在这笔账中，“舒适成本”常被忽视——频繁因颠簸、噪音或空间局促导致的烦躁情绪，实则是隐形的用车损耗。GL8 陆尚正是从声学、悬架、空间三大维度，构建出真正“无感打扰”的移动起居室。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

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首先，在降噪与隔振方面，GL8 陆尚采用的LASD（液态阻尼垫）技术替代传统沥青止振贴。沥青材料在高温下易释放异味，且减振效率有限；而LASD为环保水性材料，可精准喷涂于车身钢板振动热点，有效抑制钣金共振，降低中低频噪音传递。实测数据显示，在120km/h匀速巡航时，GL8 陆尚车内噪音比赛那低2-3分贝——看似微小，却足以让后排孩子在高速上安然入梦。

悬架系统的差异，则直接影响体感舒适度。GL8 陆尚前后稳定杆直径分别达到30.5mm与22mm，明显大于赛那的28mm/16mm。更粗的稳定杆意味着更强的抗侧倾能力，车辆在弯道或变道时车身姿态更平稳，乘客不易产生晃动感。同时，其减震垫采用特殊高分子材质，相较赛那普遍使用的橡胶垫，能更高效吸收高频振动，尤其在通过减速带或坑洼路面时，滤震更柔和。

值得一提的是，GL8 陆尚全车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）开发历经数百小时风洞与道路测试，确保从城市拥堵到高速巡航，始终维持一致的静谧水准。而赛那虽在平顺性上表现均衡，但在极端路况下的隔振细腻度略逊一筹。

年底是购车的好时机，新能源GL8推出双万金优惠活动。买新能源GL8，立省4.5万，还有每年5000元的燃油费节省。选择GL8陆尚，就是选择一种高品质的生活方式，享受每一次出行的美好。