在当下汽车市场,20 - 30 万元价位的新能源 SUV 领域竞争异常激烈。消费者站在众多车型面前,往往陷入一种“甜蜜的困扰”。市场上的选择琳琅满目,但要想找到一款在核心配置方面不缩水、智能体验处于前沿水准且用料实在的车型,着实需要花费一番心思仔细挑选。就在 2025 年 9 月 20 日,一款由长安汽车、华为、宁德时代这三大行业知名企业联手打造的新车——阿维塔 07(图片|配置|询价) 2026 款正式推向市场。它以“入门即配备丰富配置”的形象登场,试图为这个细分市场的价值衡量树立新的标杆。那么,它是否真的能够满足用户对于高品质出行的多样化期望呢?接下来,让我们一同深入探究。
当您拉开车门,坐进阿维塔 07(读测评) 的驾驶舱,其宣传的“丰富配置”理念便直观地展现在眼前。车内超过 81%的区域都被软性材质所包裹,用手触摸,能感受到那细腻柔和的质感。特别值得一提的是,这些内饰材料都成功通过了严格的母婴级健康认证。对于那些格外关注家人健康,尤其是家中有婴幼儿的消费者来说,这无疑是一个非常贴心的设计考量。在这样的环境中乘车,无论是老人还是小孩,都能更加安心。

您的视觉焦点很容易就会落在中控台上那块 35.4 英寸的 4K 全景远端屏上。如此超宽的屏幕,带来的是极具冲击力的视觉感受。屏幕的显示效果清晰锐利,能够将驾驶过程中的关键信息与娱乐内容进行分屏展示,二者互不干扰。这一设计巧妙地兼顾了行车安全与驾驶乐趣,让驾驶者在享受娱乐的同时,也能随时掌握重要的驾驶信息。

而真正能体现其“丰富配置”诚意的,是全系标配的前排双零重力座椅。这套座椅支持多达 16 向的电动调节,还内置了通风、加热以及按摩功能。在实际的体验过程中,不管是长时间的长途驾驶,还是在路途中短暂的中途休息,驾驶者和乘客都能轻松地找到能够舒缓压力的姿势,从而有效地缓解驾乘过程中的疲劳感。想象一下,在经历了一天拥堵的晚高峰之后,开启座椅按摩功能,再听着悠扬的音乐,一天的通勤压力仿佛都能在这一刻得到片刻的释放。对于高配车型而言,还搭载了英国之宝音响系统,至多配备 25 个扬声器,输出功率相当可观,能够营造出沉浸式的 7.1.4 声道环绕声场,为车内的影音娱乐体验增添了不少色彩。此外,四门电吸门作为全系标配,使得开关门的动作更加优雅静谧,进一步提升了用车时的高级感。

从空间方面来看,阿维塔 07(用车口碑) 的长宽高为 4825×1980×1605mm(部分版本高度略有差异),轴距达到了 2940mm。这样的车身尺寸为后排带来了十分宽敞的腿部空间。就以身高 175cm 的笔者为例,在调整好前排坐姿之后,后排仍然能够获得超过两拳的富余空间,足以让后排乘客舒适地伸展双腿。后备厢的常规容积为 500 升,当把后排座椅放倒之后,可扩展至 1325 升,对于家庭出游时携带的大量行李,其装载能力绰绰有余。如果是纯电版本,还额外提供了一个 90 升的前备厢,放置随行包或者充电设备等物品时更加灵活方便,充分满足了不同场景下的使用需求。


阿维塔 07 的核心亮点之一,便是全系标配的华为乾崑ADS 4 辅助驾驶系统。这套系统的感知硬件配置十分强大,其中包括 1 颗探测距离可达 250 米的 192 线激光雷达、3 颗感知精度有明显提升的 4D 毫米波雷达,再加上多颗摄像头和超声波雷达,整车传感器数量达到了 27 颗。这些传感器共同构建了一个多层次的感知体系,显著增强了车辆对周围环境的感知能力,尤其是在雨雪天气或者复杂路况下,能够更好地应对各种突发情况。

在实际的道路试驾过程中,这套系统的表现令人印象深刻。其前向自动紧急制动(AEB)功能的工作范围覆盖了 4 至 150 公里/小时。在封闭场地进行的模拟测试中,即便车速较高,系统也能够对前方的静止车辆或障碍物进行有效的识别,并及时触发制动操作。侧向防碰撞(LOCP)功能在车辆存在与侧面障碍物(如路缘石、临时施工围挡)发生擦碰风险时,能够提供轻柔的转向辅助,帮助驾驶者规避危险;据官方介绍,其新增的负向障碍物识别能力,甚至能够在车辆有驶离路面风险时进行干预。后向防碰撞功能同样没有忽视,得益于车尾的 4D 毫米波雷达,对低矮障碍物也具备一定的识别能力,为车辆的后方安全提供了保障。

在领航辅助方面,“车位到车位”的 P2P 功能已经升级至 2.0 版本,致力于实现更加连贯的点到点辅助驾驶体验。全场景辅助泊车功能支持超过 160 种车位类型,其中还包括一些较为狭窄的非标准车位,并且配备了靠近自动泊出功能,大大提升了在拥挤停车场使用的便利性。亲自尝试其垂直泊车和侧方位泊车功能时,可以发现系统对车位的识别速度较快,泊入过程流畅自然,对于新手司机或者需要在狭窄空间停车的情况,是非常有帮助的。

在智能座舱方面,搭载的鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 带来了更加流畅自然的交互体验。新的智慧助手基于更智能的架构,能够实现更接近自然对话的交互方式,让驾驶者与车机之间的沟通更加轻松便捷。35.4 英寸的大屏为信息显示和影音娱乐提供了不错的展示平台,支持四音区语音唤醒,即使是后排乘客发出的指令,车机也能够准确识别并执行。鸿蒙生态的优势还体现在跨设备流转上,例如在手机上正在观看的视频,上车后可以无缝接力至车机大屏继续播放,这种体验极大地提升了用车生活的连贯性,让驾驶者能够更加专注于驾驶,同时又不耽误享受娱乐内容。
阿维塔 07 提供了增程版和纯电版两种动力选择,以满足不同消费者的需求。增程版搭载一台 1.5T 增程器,并应用了旨在提升静谧性的技术,如增程电子机油泵等。在实际体验中,增程器启动时,车内的振动和噪音控制得比较好,怠速状态下车内较为安静。其纯电续航里程提供两种选择:搭载 39.05 千瓦时电池的版本,CLTC 纯电续航为 245 公里;而搭载 52.01 千瓦时“骁遥超级增混电池”的版本,CLTC 纯电续航可达 333 公里,综合续航里程据称能达到 1200 公里。对于日常城市通勤而言,333 公里的纯电续航意味着多数情况下可以将其作为纯电动车使用,能够大幅降低使用成本。该电池支持 5C 超充技术,官方数据显示电量从 30%充至 80%约需 10 分钟,可补充可观的续航里程,有效缓解了消费者的里程焦虑。

纯电版基于 800V 高压平台打造。两驱版采用后置单电机,功率 252 千瓦;四驱版则在前桥增加一台电机,系统综合功率高达 440 千瓦,官方公布的百公里加速时间仅为 3.9 秒,动力响应迅猛直接。纯电版配备 82.16 千瓦时的神行超充电池,CLTC 续航里程分别为 650 公里(两驱)和 610 公里(四驱),同样支持快速充电,为消费者提供了高效便捷的补能体验。

底盘方面,车辆采用前双叉臂、后多连杆式独立悬架结构。值得关注的是,高配车型标配了智能空气悬架系统和 CDC 动态阻尼减振器。这套被称为“太行智控底盘”的系统能够根据不同的路况实时调整悬架的软硬和高低,旨在提升行驶的舒适性与稳定性。在试驾经过一些连续颠簸路段时,底盘能够有效地过滤掉大部分细碎的振动,车身姿态保持平稳,乘坐质感符合其高端定位,为驾驶者和乘客提供了舒适的驾乘体验。


安全是汽车设计的首要考虑因素。阿维塔 07 2026 款在被动安全方面,车身采用了高刚性架构,大量使用高强度钢和铝合金材料,旨在碰撞发生时为乘员提供一个坚固的防护空间。全系标配 9 个安全气囊是一个突出的亮点,除了常见的前排正面和侧气囊,还增加了同级中较少见的前排中间远端气囊和后排侧气囊,旨在为全车乘员提供更全面的保护,特别是能够减少乘员之间的二次碰撞风险。该车也已经获得了 C - NCAP 五星安全认证,这是对其被动安全性能的高度认可。

主动安全的核心是华为 CAS 4.0 全向防碰撞系统,它融合了众多传感器的数据,力求实现前向、侧向、后向的全方位防护。电池安全同样至关重要,来自宁德时代的电池包采用了多项安全技术,包括整包封装技术和 NP 无热扩散技术设计,并具备 IP68 级别的防尘防水能力,为电池系统的安全稳定运行提供了多重保障,让消费者在用车过程中更加放心。
综合各方面来看,阿维塔 07 2026 款凭借其“入门即配备丰富配置”的产品策略,在 20 - 30 万价位的新能源 SUV 市场中,展现出了相当强劲的综合产品力。它并非是简单地堆砌配置,而是努力将华为在辅助驾驶与智能座舱领域的解决方案、宁德时代的电池技术以及长安汽车的制造工艺进行深度融合。对于消费者而言,无论您是注重家庭出行时的空间舒适性与安全性,还是追求前沿的智能辅助驾驶体验,亦或是对续航里程和补能便利性有较高的要求,阿维塔 07 都为您提供了一个颇具竞争力的选择。

当然,最终的购车决策仍需结合您个人的实际用车需求、驾驶偏好以及对特定功能的看重程度。如果您对这款“华为系”的新力作感兴趣,不妨亲自前往门店进行实地体验和试驾,亲身感受它的座舱氛围、智能交互流畅度以及实际驾驶质感,从而做出适合自己的判断。
不知道您如何看待这款车呢?在 20 - 30 万预算区间,阿维塔 07 的“丰富配置”策略是否切中了您的购车痛点?它的哪些特质吸引您呢?欢迎在评论区分享您的看法和疑问。


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