追求低价走量，极狐S3测试谍照曝光

近日，网络上曝光出了一次据称是极狐S3(图片)车型的测试谍照，该车的外观与此前的申报信息基本保持一致，更为重要的是裙底图，清晰的显示了扭力梁非独立后悬挂，应该会在价格方面有着突破性的表现，追求走量。

具体来看外观方面，前脸部分有着独特的流线式车鼻，硬要说的话，线条有些像小鹏P7，尖锐的造型，中间有粗壮灯带，左右两侧连接了扁平的大灯组，而前保险杠部分则是多层次的下格栅，提升了运动感。车身侧面流畅的溜背脚板式线条是时下流行的风格，确实有些像P7，隐藏式车门把手采用了机械式结构，可以给予好评，有框车门照顾了成本方面的控制，大尺寸轮毂当然不会缺席。

根据申报信息显示，车身三围达到4840/1900/1480毫米，轴距为2875毫米，数字方面并不算小，符合现在以大为美的趋势。而车尾部分，贯穿式的尾灯已经露出了左右两侧斜向的红色浮雕式灯带，突出了立体感。当然根据此前的申报，能点亮的部分也就基本只是如此，内侧完全是黑色装饰条，三厢尾门不会缺席。后保险杠部分，还有倒梯形黑色装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分则是首次曝光，看得出同样采用了简洁风格的布局，悬浮式大尺寸液晶屏仪表盘组成双屏系统，有仪表盘可以给予好评。

不过就没有了Hud，进一步节约成本，扶手箱箱前端区域是开放式的储物格，实用性不需要担心，怀挡机构不会缺席，还有悬浮式的音响增强了档次感。门板造型则相对简洁，和整体的风格形成呼应，另外就是文章开头所述的清晰的扭力梁非独立后悬挂，有助于节约成本，横梁前方还有油箱，显然是一台增程式车型，排气管也证明了这一点。此前只申报了电动车型，该车只能参考极狐T5，或将搭载最大功率105马力的1.5升自然吸气发动机为增程器，至于匹配的电动机和电池则还有待官方进一步公布。未来能有怎样的表现，非常值得期待。