2025年款（即将上市）

低配版

高配版

极狐S3

看一看我发布的作品，这年头，还能在沟通过程中直接当方面关闭投诉单的，也就只有这品牌的厂家和售后了，还怎么弄，人家家大业大哇。各位准车主，以后要擦亮眼睛啊。

亲切艺术家Uka

有点烂透了

n就看看k65

这车是放弃了吗

能不能8.58万元起，10.98万元顶配[呲牙]要是上市的早，说不定还能打一打银河A7

一片黑511

#点评我的车

事情的的经过在上个帖子里已经写过了，那我就再次详述和补充一下。2024年9月买的极狐阿尔法s，提车之后就出现了检测不到钥匙的问题，不定期就会出现一天内一次或数次，当时以为是车钥匙电量不足，车辆启动的时候多试几次还是可以开就没有换电池，25年2月换了电池之后发现还是有这个故障，当时很忙没顾上去检查，4月第一次去4s店检测然后等配件，5月第一次去维修更换了模块和车钥匙，6月第二次去维修好像还是换了模块和车钥匙，7月第三次去维修说是厂家的人来给诊断故障具体换了什么不清楚，8月第四次去维修还是厂家来人整整维修了一个月，说是换了全车线束但依然没解决问题，之后就把车拖回了镇江生产车间。 在这之前并没有把这个事情当回事，接下来生气的事情就来了：工作以来汽车买了七八台，工业产品有故障很正常，维修时4s店给我提供了代步车不耽误我用车，而且售后的接待人员很负责任，所以维修了这么多次也从来没有生气也从来没想打400电话投诉，因为这个车专门苏州杭州来回跑了好几趟，大家都能彼此理解。维修4次给我提供了4台不同的代步车，第一台白色的阿尔法T右前大灯不亮，工作原因经常苏杭来回跑晚上是真不方便；第二台雾云灰阿尔法T没有什么问题；第三台雾云灰的阿尔法S，车钥匙解锁100%第一次都打不开门需要不停的按解锁键，用车的第二天早晨就趴窝了，4S店说是小电瓶没电了（而且是交给我车之前刚换的电瓶）让我打厂家400电话叫救援车，然后我就顺便投诉了一下车辆故障的问题（此时我的车已经被拖回生产车间维修去了）；第四台又给我换了另一台阿尔法T,这个车大问题没有，就是偶尔天窗遮阳帘不能完全闭合，非要留一道缝隙给你晒晒太阳补补钙。 自从第一次打了厂家400投诉电话，我就开始等回复，大概一周之后再打还是没有回复，第三次第四次还是记录问题没有回复，我就打了12345投诉销售购买商家还是没有人联系我，无奈之下只能在某车帝和某音发帖，这次回复真快，第三天4s店就联系我说车修好了让我取车但是这个车我不敢要了（在4S店已经换了全车线束到厂家拆成什么样我真不知道，而且几个月都修不好的故障我发个帖子就神奇般的修好了我不信），我说退他们爽快答应，但是要我承担折价款和事故折旧费（右后门小剐蹭出险800多，折旧费要我承担5000）我不同意，4S店说上报厂家后给我答复，估计此时马上要迎来国庆销售旺季怕我再发帖，等到10月7号（非工作日）答复我只能5000变成3000，现在是车有问题不是我要卖车为什么要我来承担费用我没有同意，4S店只能继续反馈厂家，然后今天到十月最后一天了还是没有给我答复，中间我问过一次无果。 距离上次发帖一个月过去了，无论是发帖之前还是之后，没有收到极狐厂家任何人的回复，极狐真是一个奇葩的厂家，无论什么品牌都在极力避免用户通过官媒发声，极狐恰恰相反拒绝和用户直接沟通，没有办法只能继续发帖引起关注，那这一次我就不停的发贴，再不行我就把车贴上横幅开到4S店门口和车展门口去，作为极狐的用户也真是不容易啊。 4台代步车3台有问题，对付用户就像对付敌人打游击战，联想到极狐起火抠标事件，出现问题不去直面问题搞出各种骚操作，有这些心思和精力就不能把产品质量做的好一些吗？极狐的领导是真的看不见这些问题还是在掩耳盗铃？作为国企的北汽还能被消费者信任吗？

再不买极狐

和极狐厂家的沟通只能通过媒体喊话

提车三年不到，尾门抖动，评论区有详细，
恳请各位移步。

麦格纳工厂要给新t5，北汽株洲造t1，s3的产能排队吧。s9生产线专用的不可能造s3

吧里车主开放谈

感觉今年最早年底能上

请完善用户名6

可能十一月吧，目前没消息什么时候预定

混动t5发布了，看来s3还要靠后

t5的亮点之一就是后备箱内左侧有个家用电插座，220v10a家用电器肯定满足，方便多了，不用放电枪转出来。 但是s家族一直没有这个配置

比较关心有没有220v接口

#你这台车有什么“看家本领”

t1有了，混动t5也有了，接下来纯电t5和s5更新也会有的。s3大概率有，否则还不如t1

大概率有电动遮阳帘

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