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对于很多手握 15 万预算的家庭来说，选一台合适的车可不是件容易事。这个价位的汽车市场选择丰富，各家车企都在配置上做文章，宣传内容丰富多样，但仔细对比会发现，要么是不同车型的功能大同小异，要么是只注重参数数据，却忽略了实际使用体验。大家选车的关注点在变化，过去更看重发动机、底盘这些机械素质，现在也会关注芯片算力、雷达数量，但对普通家庭而言，日常驾驶是否顺畅、功能操作是否便捷、车内空间是否充足，这些实际使用中的感受才更重要。在这样的选择背景下，东风奕派 eπ007(图片|配置|询价) + 进入了视野，它没有单纯比拼参数，而是将激光雷达、电动四驱等以往常见于高端车型的配置，融入到 15 万级价位的车型中，定价也比较实在。接下来，就从普通用户的实际使用角度，和大家聊聊这款车。
先说说大家都很关心的空间表现，毕竟家用车对空间的需求往往比较高。东风奕派 eπ007(品技术) + 的轴距达到 2915 毫米，这个数据已经达到中大型轿车的水平，为空间表现打下了不错的基础。以身高 1 米 8 的乘客为例，坐进前排并调整好适合驾驶的位置后，头部还有一拳多的空间，不会有压抑感；腿部空间也比较宽裕，长时间驾驶时，膝盖不会碰到方向盘下方，能在一定程度上缓解驾驶疲劳。保持前排座椅位置不变，后排腿部依然有一拳多的空间，虽然想要轻松翘二郎腿有些困难，但不会让人觉得局促。值得一提的是，后排地台几乎是平的，这样在乘坐三名乘客时，中间乘客的双腿能自然放置，不用像部分车型那样需要委屈地调整坐姿。不过因为车型采用溜背设计，后排头部空间会受到一些影响，身高超过 1 米 85 的乘客可能会感觉头部有些紧凑，但对于大部分家庭的日常使用来说，这样的空间表现是足够的。
座椅的舒适性也需要重点关注，毕竟家人乘坐的体验很重要。这款车的座椅软硬程度适中，对身体的包裹性较好。前排座椅配备了通风、加热和按摩功能，在 15 万级价位的车型中，这样的配置组合并不常见。夏天使用时，通风功能能帮助快速降低座椅温度，避免长时间乘坐产生闷热感；冬天则可以开启加热功能，让座椅尽快变暖，告别冰凉的触感；在长途驾驶过程中，按摩功能能对肩颈和腰背部进行舒缓，减轻长途乘车的疲劳感。车顶的全景天幕尺寸较大，能让车内显得更加明亮，白天行车时采光效果很好。不过需要说明的是，虽然厂家提到天幕有隔热防晒功能，但在夏季阳光强烈的时候，还是能感觉到一定的热量，建议比较怕晒的用户后续可以自行搭配遮阳帘使用。
储物空间的实用性也不能忽视。这款车采用掀背尾门设计，尾门开口较大，放置大尺寸行李箱、折叠自行车或者婴儿车都比较方便。后排座椅支持放倒，放倒后能进一步拓展储物空间，偶尔需要搬运一些大件物品时也能应对。车内的小储物空间设计也比较合理，前排有专门的手机储物格和杯架，中央扶手箱的容量也不小，能存放不少日常使用的零碎物品，满足日常出行的储物需求。
动力方面，东风奕派 eπ007(用车口碑) + 提供纯电和增程两种版本，用户可以根据自己的使用场景选择。其中纯电四驱版的前后双电机总功率为 400kW，动力输出比较强劲。起步和超车时，动力响应迅速，能带来比较明显的推背感，在城市道路行驶时，动力随叫随到，驾驶感受比较畅快。增程版虽然动力输出不如四驱版强劲，但由于采用电机驱动，起步时依然比较轻快，行驶过程也很平顺，不会出现燃油车换挡时的顿挫感。另外，增程器启动时的噪音控制做得不错，如果不是特意去留意，平时很难察觉到增程器在工作。
底盘方面，这款车采用前麦弗逊、后五连杆的悬架组合，悬架调校偏向支撑性。驾驶过程中，能感觉到底盘比较扎实，没有松散的感觉。通过减速带或者路面井盖时，悬架对震动的处理比较干脆，不会有多余的余震，车内乘客感受到的颠簸感较小。在山路行驶或者转弯时，悬架能对车身起到较好的支撑作用，车身侧倾不明显，给驾驶者带来的信心比较足。四驱版车型还配备了 FSD 可变阻尼减震器，能够根据路面情况自动调整悬架的软硬程度。实际驾驶中可以发现，车辆对不同路面的适应能力有所提升，在非铺装路面行驶时更加从容，乘坐舒适性也有一定改善。
续航能力是纯电和增程车型用户都会关注的重点，毕竟续航焦虑是很多人选择这类车型时的顾虑。先看增程版，其 CLTC 纯电续航里程为 308 公里，如果日常上下班往返距离在 50 公里左右，充一次电基本能满足一周的通勤需求，平时使用可以当作纯电车，电费相比油费更加经济。如果需要长途出行，满油满电状态下综合续航里程能超过 1300 公里，不需要频繁寻找充电桩，只要有加油站就能继续行驶，很大程度上缓解了续航焦虑。同时，这款车的亏电油耗为 4.2 升 / 百公里，对于这样尺寸的车型来说，这个油耗表现处于不错的水平。纯电版车型有 565 公里和 650 公里两种续航版本，满足日常城市通勤和周末短途出游的需求是没有问题的。需要提醒的是，CLTC 续航里程是在实验室理想条件下测试得出的数据，实际行驶中，由于驾驶习惯、天气状况、路况等因素的影响，续航里程会有所折扣，但即使按照八折计算，也能满足大部分用户的日常出行需求。此外，全系车型都支持快充功能，在服务区短暂停留的时间里，就能补充不少电量，减少了长途出行中的等待时间。
安全性能是所有车主都不能忽视的方面，毕竟行车安全至关重要。东风奕派 eπ007 + 在车身材质上，大量使用高强度钢和热成型钢，目的是在发生意外情况时，为车内乘员提供更稳固的保护空间。同时，这款车还获得了 C-NCAP 五星安全认证，这也为其安全性能提供了一份保障。对于纯电车型，电池安全是用户关注的重点之一。这款车搭载的马赫电池，经过了针刺、挤压等多项严苛测试，在安全性方面有一定保障。电池包下方配备了护板和加强梁，在日常行驶遇到坑洼路面或者意外托底时，能对电池起到一定的保护作用，减少磕碰造成的损坏。此外，车辆配备的云端 BMS 系统，能全天候监测电池的健康状态，一旦发现异常情况会及时发出预警，让车主更安心。主动安全配置方面，主动刹车、车道保持等常用功能都有配备。在日常驾驶中，如果出现分心情况，或者前方突然出现行人、车辆，系统会及时介入，通过辅助刹车或者修正方向的方式，帮助避免或减轻碰撞事故的影响。另外，车辆还配备了 VDC Plus 系统，在遇到爆胎等突发状况时，能帮助维持车身稳定，降低危险程度
接下来聊聊车辆的智能配置，其中驾驶辅助功能是比较受关注的部分。这款车全系标配激光雷达，在 15 万级价位的车型中，这样的配置安排并不常见。激光雷达与摄像头、毫米波雷达配合，为驾驶辅助功能提供了较好的硬件基础。目前，这款车支持高速 NOA 功能，简单来说，在高速公路行驶时，车辆能根据导航路线行驶，自动完成跟车、保持车距等操作，遇到需要变道或者进出匝道的情况，也能自主完成，减少驾驶员的操作频率。实际使用过程中，这套系统的表现比较稳定，变道时动作平缓，不会出现突然打方向的情况，给人的驾驶感受比较平稳。但必须强调的是，这只是驾驶辅助功能，驾驶员不能将注意力从路面移开，双手也不能离开方向盘，不能完全依赖系统驾驶。对于驾驶经验较少的用户或者停车技术不太熟练的人来说，泊车辅助功能比较实用。遇到狭窄车位或者视线受阻的车位时，借助泊车辅助功能，车辆能自主完成停车操作，既节省时间，也减少了刮蹭的风险。记忆泊车功能也能带来便利，车辆能记住车库的行驶路线，到达车库入口后，系统能自主找到车位并完成停车，熟悉使用后会比较方便。这些驾驶辅助功能在日常使用中能提供不少帮助，尤其是在长途驾驶或者城市拥堵路况下，能在一定程度上减轻驾驶疲劳，提升出行的安全性。
车机系统的使用体验也很重要，毕竟日常驾驶中会经常用到。这款车的车内没有过
多实体按键，大部分功能集中在 15.6 英寸的中控大屏上。屏幕显示效果细腻，操作过程比较流畅，滑动界面、切换应用时不会出现明显卡顿，这得益于车辆搭载的高通 8295P 芯片，这款芯片以往多在 20 万级以上的车型中使用，在 15 万级车型中搭载，为车机系统的流畅运行提供了较好的硬件支持。不过，将空调、音量调节等常用功能全部整合到屏幕中，对于习惯了实体按键盲操的用户来说，刚开始使用可能需要适应，毕竟以前伸手就能摸到按键，现在需要注视屏幕操作。好在适应一段时间后会逐渐习惯，而且车辆的语音助手反应比较灵敏，大部分操作通过语音指令就能完成，减少了手动操作的频率。车机系统为天元智舱 2.0，界面设计简洁，操作逻辑清晰，新手也能较快上手。系统内预装了不少娱乐类 App，配合 20 个扬声器，音质表现较好，在停车等待时，播放音乐能带来不错的听觉体验。语音助手的识别准确率较高，不需要使用过于正式的语言，日常口语化的表达也能被准确识别。比如想要调节空调温度、切换歌曲或者搜索导航路线，只需唤醒 “你好奕派”，就能发出相应指令，让驾驶过程更专注于路面，提升安全性。
内饰用料方面，这款车的表现超出了 15 万级价位的常规水平。仪表台、车门板等经常接触到的部位，采用了软包和类麂皮材质，触摸手感较好，没有明显的廉价感。当然，在一些不常接触的角落位置，还是能看到硬塑料材质，但考虑到车辆的定价，这样的用料搭配是比较合理的，不能用高端豪华车型的用料标准来要求它。
外观设计方面，这款车没有采用过于夸张的设计风格，整体走耐看路线，越看越能发现设计的用心之处。4 米 88 的车身长度搭配低趴的车身姿态，呈现出典型的轿跑风格，与同价位的很多车型相比，质感更突出。封闭式车头是纯电车型常见的设计，不仅符合纯电车型的定位，也能在一定程度上降低风阻。大灯设计比较锐利，点亮后辨识度较高。车顶上方有一个小型凸起，其实是禾赛激光雷达，这样的设计比较规整，不仔细观察的话，很容易以为是普通的车顶装饰，不会显得突兀。车身侧面线条流畅，从 B 柱往后的线条一气呵成，没有多余的褶皱，显得很利落。无框车门是这款车的一个亮点，在 15 万级价位的车型中比较少见，开启车门时仪式感较强，上下车也更方便。掀背尾门不仅让车辆外观更具时尚感，也提升了使用实用性，这一点在之前聊储物空间时已经提到。车尾设计偏向简约，贯穿式尾灯在夜间点亮后，科技感比较强，而且灯光亮度足够，能让后方车辆清晰看到，对行车安全有一定帮助。全系标配的电动尾翼是个加分项，平时处于收起状态，不影响车辆整体美观；当车辆行驶至高速或者切换到运动模式时，尾翼会自动升起，增加了车辆的运动气息。虽然对于日常城市通勤来说，尾翼在空气动力学方面的实际作用有限，但从外观美观度来看，确实受到不少年轻用户的喜欢。整体而言，这款车的外观设计兼顾了美观与实用，无论是年轻用户单独使用，还是作为家庭用车，都比较合适。
最后来聊聊大家关心的价格和购车权益。东风奕派 eπ007 + 的限时焕新价格区间为 13.99 万 - 14.99 万元，结合它的配置来看，像激光雷达、高通 8295P 芯片、无框车门、电动尾翼以及前排座椅的通风 / 加热 / 按摩功能等，在同价位车型中，能同时配备其中两项配置的车型都比较少，而这款车将这些配置全部作为标配，性价比表现比较突出。除了有竞争力的价格，厂家还推出了一些实用的购车权益。首任非营运车主可以享受整车和三电系统的终身质保，对于家庭用户来说，这意味着后续车辆维修和保养能节省不少开支，也减少了对车辆可靠性的顾虑。组合驾驶辅助功能也支持终身免费使用，不需要像部分品牌那样，在购车后还需要额外付费订阅，这一点比较贴心。此外，厂家还提供置换补贴、金融免息等政策，无论是有旧车想要置换，还是希望通过贷款方式购车，都能享受到相应的优惠，降低了购车门槛。厂家的这些举措比较实在，没有过多复杂的套路，通过丰富配置和合理定价吸引消费者，这样的方式在当前的汽车市场中，容易获得用户的认可。（具体的优惠详情，建议大家咨询当地的经销商，获取更准确的信息）
综合来看，东风奕派 eπ007 + 是一款比较贴合普通家庭需求的车型。它没有刻意追求某一项性能的极致表现，而是努力在各个方面做到均衡，就像一个全面发展的选手，没有明显的短板。外观设计既美观又不浮夸，兼顾了颜值与实用性；内饰用料和质感在同价位车型中处于较好水平，智能配置操作便捷、体验流畅；空间表现能满足家庭日常出行需求，座椅舒适性也比较出色；驾驶辅助功能丰富且实用，降低了驾驶难度；安全性能有多项保障，让用户驾驶更安心；动力和续航版本选择多样，能适应不同的使用场景；再加上有竞争力的价格和实用的购车权益，使得这款车在 15 万级市场中具有较强的竞争力。如果你目前手握 15 万预算，想要选择一款兼顾家用、智能、性能和安全的电车，同时不想在配置上做出过多妥协，那么东风奕派 eπ007 + 值得你重点关注。当然，这款车并非没有可改进之处，但在同价位车型中，它的综合产品力表现是比较优秀的。建议大家有时间的话，可以前往 4S 店进行试驾，亲自感受一下这款车的动力输出、空间大小和智能配置，相信只要你对车辆没有过于苛刻的特殊要求，这款车大概率能满足你对家用电车的期待，是 15 万级预算下一个靠谱的选择。
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