23万不到的纯电SUV，续航620km，ZEEKR 7X低配值得买吗？

最近有几个朋友让我推荐一款纯电SUV，我觉得对于一款纯电车来说，除了安全性之外就是续航表现和充电速度了，ZEEKR 7X(图片|配置|询价)这款车的入门级车型有620km的纯电续航，支持800V的高压快充和5.5C的充电倍率，ZEEKR 7X(品技术)的快充速度很快，在同价位的纯电SUV里还是够用的。ZEEKR 7X(用车口碑) 2026款 75kWh后驱 Max版的指导价为22.98万元，这款车配备了激光雷达，不过辅助驾驶需要选配，自动泊车功能和遥控移动车辆这些都是原车有的。ZEEKR 7X的优点还不止这些，ZEEKR 7X电动机为后置布局，后驱车的操控性比较强，而且本身动力也不差，还有四驱版本可以选择，在这台车身上你可以感受到你想要的驾驶感受。下面，我会从外观、内饰、空间等多方面来解读一下这款车，希望可以给大家提供帮助。

ZEEKR 7X

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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先来说一说ZEEKR 7X的安全性吧，ZEEKR 7X采用了一体式压铸后端铝车身，全车采用了大量的高强度钢材，其中A柱、B柱等重要部位用的是强度更高的热成型钢，ZEEKR 7X整车的强度特别高，独特的车身结构在面对撞击时产生的能量也可以快速的分散，从而最大程度的减少车身的形变。ZEEKR 7X除了车顶上的激光雷达之外，还提供了其他多个感知硬件，ZEEKR 7X的主动安全预警功能挺多的，车道偏离预警、主动刹车、并线辅助等这些都有，车里的摄像头也有，DMS疲劳驾驶提示在跑长途的时候很有用，ZEEKR 7X还可以识别出信号灯，在行驶过程中不断地给我提示。

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ZEEKR 7X的定位是中型SUV，长宽高分别是4825mm×1930mm×1666mm，轴距是2925mm，尺寸还是挺大的。ZEEKR 7X的颜值很高，这也是大部分年轻人愿意选择ZEEKR 7X的原因之一，前后采用的都是贯穿式的灯组，科技感比较强，车头有主动闭合式进气格栅，激光雷达在车顶的位置。ZEEKR 7X的车顶采用了小溜背的设计，上面的全景天窗面积很大，而且车里有贴心的遮阳帘，两边的行李架提升了运动感，实用性也不错。ZEEKR 7X采用19英寸的轮毂，车窗的边框全部黑化，全车用的都是隔音玻璃，后排这里还有隐私玻璃，不管是隔音还是私密性都很到位。ZEEKR 7X的车门可以升级为电动电吸门，而且还是无边框的设计，比较吸睛的同时也更为美观。尾部这里的扰流板和下面的扩散器都可以提升稳定性。ZEEKR 7X的后备箱有足足905L的容量，这个储物空间在同级别中很少有对手。

ZEEKR 7X内饰有多种颜色可以选择，我个人觉得这个紫色和白色的拼色是最好看的，看起来比较清新一些，车里大面积的皮质软包，车顶上用的还是翻毛皮材质，整个内饰的质感都是十分在线的。ZEEKR 7X的方向盘为平底式的设计，支持多功能控制，还可以电动调节，冬天有加热的功能，前面是全液晶仪表，HUD抬头显示的清晰度很高，显示的内容可以自己调节，中间这里是16英寸的中控屏，贯穿式的空调出风口设计更加美观，下面这里保留了一些简单的物理按键，可以控制车内的座椅、空调等。主副驾驶带有化妆镜，可以在车里化妆，中间这里的后视镜有防眩目的功能，晚上开车不用害怕远光灯。ZEEKR 7X的车内配备了车载香氛，可以调节味道散发的浓度，也可以自己更换其他的香氛。ZEEKR 7X中央扶手这里的设计很简单，前面是手机无线充电板，中间这里是杯架，下面这里是镂空的设计，ZEEKR 7X的车里还可以升级车载冰箱，可以给家人提供更舒服的乘坐体验。

ZEEKR 7X的车机用的是高通骁龙8295芯片，车机操作起来十分的丝滑，在应用商店这里可以下载很多应用，比如网易云、腾讯视频等，没事了可以在车里听歌或者看电影，ZEEKR 7X的车里一共有21个扬声器，这个数量可以说是相当多了，座椅扬声器、杜比全景声以及天空声道这些都有，每个位置的音质效果都很棒。ZEEKR 7X的车里有多色的氛围灯，还有不同的氛围模式，到了晚上特别的浪漫。出差或者旅游到了陌生城市，咱们可以直接用车上自带的高德地图，而且我们不熟悉附近的路况，有了AR实景导航之后更不容易错过路口等一些复杂的地方，让我们出行更加的便利。在开车的时候我也多次进行互动，车机语音响应速度很快，开车的时候很多功能我都是通过语音来控制的，也可以让我更加的专注。ZEEKR 7X还有多种情景模式，比如宠物模式、带娃模式等，咱们可以短暂的离车，ZEEKR 7X也可以保持通电。

ZEEKR 7X全车的座椅都是仿皮的材质，和真皮的材质手感几乎没有区别，触摸起来很细腻，上面的孔洞增强了透气性，前排的座椅支持电动调节，加热、通风、记忆以及按摩功能都是标配，这两个座椅甚至还有腿托，可以给我的腿部支撑起来，我的膝盖这里就不会悬空，乘坐起来更舒适。后排的座椅支持靠背角度调节，对个子高的乘客来说很有用，调节的角度很大，半躺在这里休息也不错，这里还有座椅加热功能，需要其他功能可以升级一下。我的身高是177cm，我坐在后排的时候腿部空间有两拳半左右，我是可以直接跷二郎腿的，头部空间一拳半还多，横向的空间也很宽敞，这后排有空调出风口和充电接口，前面有一个小桌板，这里还可以升级一个后排娱乐屏，旁边这里有一个老板键，中间这里是扶手还有杯架，侧面这里还有一个侧窗的遮阳帘，更适合休息的时候使用。ZEEKR 7X的后备箱支持放倒，可以用来提升后备箱的空间，双人自驾游这里直接当成大床房来用。

ZEEKR 7X采用了一台503Ps马力的后置单电机，ZEEKR 7X的百公里加速时间是5.4秒，这个速度还是很快的，前悬为双叉臂式独立悬挂，后悬是多连杆式独立悬挂，这套车的底盘系统比较偏向运动一些，而且后驱车操控性本身就不错。ZEEKR 7X的CLTC纯电续航是620km，ZEEKR 7X的快充时间是0.18个小时，差不多15分钟左右的时间就可以充满电了，这个充电速度确实挺快的，也是ZEEKR 7X的优势之一。ZEEKR 7X可以选配空气悬挂、电磁悬挂或者魔毯智能悬挂，只要预算够我觉得值得考虑。

ZEEKR 7X这台车在运动模式下起步很快，推背感很明显，中后段提速的时候动力也不疲软，这是纯电车的一个优势，所以在超车的时候十分的轻松。方向盘控制很灵敏，转弯的时候也精确无比，驾驶起来很灵活，后面我持续变道的时候，ZEEKR 7X的侧倾幅度控制的很好，然后我又通过了几次减速带，缓震也不错，而且我在车里感觉到了一些路况的反馈，底盘的调校风格我很喜欢。ZEEKR 7X还有其他的驾驶模式，比如说个性化模式，可以自己调整车辆的一些参数，例如能量回收强弱等。ZEEKR 7X在高速上跑到130km/h的时候，车身依旧保持的很稳定，而且得益于全车的隔音玻璃，车里的风噪、胎噪也都不大，在车里休息的家人也很舒服。我找了一个十分复杂的停车位，ZEEKR 7X对车身距离的把控很到位，而且停车的速度也不慢，停的也是方方正正。

ZEEKR 7X这款车我认为性价比很高，而且很适合年轻人，有机会可以去试驾一下。