11万级SUV，530km续航+五连杆，家用真香！-广汽埃安AION i60

在10-15万的新能源车市场，特别是刚需SUV领域，家庭用户选车的标准早已不只是代步这么简单。现在大家更看重空间够不够用，安全保障怎么样，坐着舒服不舒服，还有智能辅助功能是不是够给力。广汽埃安推出的AION i60(图片|配置|询价)系列，提到它就是定位“国民刚需大五座SUV”，起步价从10.98万开始，现在限时焕新价还能低至10.48万，2026款的530进阶版官方定价11.98万，可以说把这系列的优势都集中体现出来了。下面我就从咱们普通家庭的真实用车场景说起，聊聊这款车具体表现。

先说外观吧，2026款AION i60(读测评) 530进阶版的设计走的是稳重又不失现代感的路线。没啥花里胡哨的运动套件，更贴合同龄家庭的大众审美。车身尺寸方面，长4685mm、宽1854mm、高1660mm，轴距达到了2775mm。这数据放紧凑型SUV里算大块头，说实话，市面上不少中型SUV的轴距都没它长，空间自然更宽敞，车内坐人和放东西都更带劲。

AION i60

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

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它前脸是典型新能源车的风格，没了传统燃油车的进气格栅，改成了封闭式设计，线条简洁，层次感也不错。顶部有条镀铬饰条，顺着车头延伸，跟LED大灯连在一起。灯组内部用的透镜结构，光源很集中，点亮后有个“双C”形的日间行车灯，尤其在大雾雨天也能提高辨识度，安全感满满。侧面腰线从前轮拱一路穿到尾灯，配上悬浮顶设计，打破了传统SUV呆板的感觉，看起来更有活力。比起标准版，530进阶版还升级了19英寸大轮圈，配了225/45 R19的宽胎，视觉上轮拱更饱满，开高速抓地力也更强。

车尾也挺简洁，跟前脸呼应的贯穿式尾灯，用的是点阵式光源，晚上点起来像满天星星，科技感十足。门把手设计成隐藏式，车身线条更流畅，也小幅度降低风阻，对续航有帮助。整体造型真的很符合家庭用车场景，无论是小区停车场、学校门口还是服务区，都能轻松融入环境，审美上又不会让人挑剔。

进到车里，更明显能感受到它的家庭友好属性。中控台用了“T”型设计，操作区域稍微往主驾方向倾斜，开车时操作起来很方便。配备了14.6寸的悬浮中控大屏，和8.88寸的全液晶仪表盘，两块屏幕显示都达到1080P，哪怕直射太阳也不会反光干扰。仪表盘主要看续航、车速、驾驶辅助啥的，信息重点突出；中控屏则处理导航、娱乐和车辆设置，界面分工明确，且能联动。

这套车机系统是ADiGO SPACE 6.0，硬件配置挺豪华，12GB内存配128GB存储，这配置现在手机都惊讶，系统用起来顺滑流畅，切换应用、打开地图几乎无延迟。AI大模型语音助手很实用，支持10轮连续对话，还能分辨左右两个音区的指令，比如主驾驶说“开空调24度”，副驾驶同时说“播放儿童故事”，系统都会准确执行，避免多人一起操作时冲突。车机还兼容鸿蒙、安卓、苹果三大主流手机系统，无论是啥品牌的手机，总能实现无缝连接，办公、听歌都很方便。

从用材和健康角度看，AION i60(用车口碑)也很用心。车内大量用了软质皮革，方向盘、门扶手、座椅等细节触感都挺柔软，压根没塑料廉价感。更难得是它用的是低挥发环保材料，达到纺织品婴儿A级标准，刚提回来的新车基本没什么味儿，不用担心甲醛啥的。健康空调系统是标配，不光能快速调温，还带有PM2.5过滤和一键消毒，保证车内空气清新，为全家爸爸妈妈孩子打造舒服又安全的乘坐环境。

说到空间，真是家庭用车的头号关注点。官方给的数据是舱内有效使用长度超过3米。为了体验真实感，我还邀请了一位182厘米、80公斤的体验者上车实测。他调整好仿皮座椅开车位置后，头顶还有一拳两指空间，视野开阔，坐姿一点不压抑。530进阶版的这套前排座椅配置挺高级，除了电动调节外，还带通风、加热、按摩和记忆功能。夏天35度开了通风，30秒左右能感到凉快；冬天开座椅加热，几分钟就暖和起来；长时间开车累时，按摩功能能揉捏捶打，腰背压力降低不少。座椅包裹性也值得表扬，侧翼能撑住身体，遇到弯道动作也能牢牢固定，坐得更安稳。

前排调整好后，后排体验也不错，特别是地板设计成了平整的样子，中间座位乘客不用把脚放在凸起上，三人长途同行都能相对舒适。后排腿部空间有1037毫米，体验者翘起二郎腿没压力，膝盖到前排座椅还隔着两拳多距离。就算190厘米的朋友坐后排，也不会觉得局促，长时间乘坐舒适度够用。后排座椅靠背支持20°无级调节，最多137°，基本是半躺状态了，长途坐很舒服。后排还有贴心的小细节，座椅侧边带小桌板，承重10公斤，放笔记本办公或者给孩子放绘本零食都方便；门板杯架设计得能固定保温杯或奶瓶，中间扶手还藏了杯架和储物格，手机纸巾小物件全有地方。

后备箱空间也能安心，416升的基础容积，平时购物三个大号袋子和婴儿车轻松装得下。长途旅行时需要多装东西，后排座椅按40:60比例放倒后，空间扩展到967升，能放下8个20寸行李箱，顶配了车顶行李架，露营装备、儿童推车也能带着。后备箱底部还有隐藏储物格，专门放充电线、应急工具，利用率高。

安全方面绝对是家庭买电动车的重要关注。530进阶版配备广汽埃安自主研发的弹匣电池，属于磷酸铁锂电池，安全性特别高。行业里测试都特别严格，针刺测试时电池被钢针穿透都没起火爆炸，枪击测试电池包被击中依然稳定。到现在，这电池累计跑了500亿公里没自燃过。品牌还做了“烧一赔三”售后承诺，更让人买得安心。电池容量62.27kWh，不仅支持比较长续航，还用智能温控系统，冬天零下20度依然能正常充电，避免了冬季续航大幅缩水的烦恼。

车身安全方面，AION i60用了高强度笼式车身，乘员舱主骨架全部是1500MPa核艇级热成型钢，强度高到每平方厘米能承受15吨压力，是普通钢材的3倍以上。整车高强度钢比例达到72%，车顶抗压强度能顶7.5吨，万一翻车乘员舱不易变形，安全保障非常强。气囊方面，全车标配6个，其中侧气帘体积超大，47升容量和2.2米长度能0.008秒弹出，前后排全覆盖。还贴心设计了儿童头部保护腔，碰撞时大幅降低后座小朋友受伤风险。

主动安全和驾驶辅助部分，530进阶版相比标准版升级不少。传感器从原来的5个摄像头、3个超声波雷达、1毫米波雷达，增加到7摄像头、12超声波雷达和3毫米波雷达，形成360度无死角感知。搭载广汽GSD驾驶辅助系统，功能覆盖L2级别以上，城市开车时能用车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车，危险来临前提醒和干预。车辆不小心偏离车道方向盘会震动提醒，遇到行人或者横穿车辆提前报警并主动刹车。高速上，有导航辅助驾驶功能，能自动变道、自动走匝道，设好导航后，车辆根据路况自动超车，进入匝道时自动减速，极大减轻司机长途驾驶压力。还有全场景智能辅助泊车和自动代客泊车功能，对于新手很友好，不管是紧凑的侧方车位还是复杂车位，都能自动规划路线，省心省力。哨兵模式停车后全天监控周围状况，遭遇碰撞或刮擦自动录像，为车辆安全添保险。

开起来呢，530进阶版搭载前置永磁同步电机，最大功率150千瓦（204马力）、最大扭矩205牛米，配的是电动车单速变速箱。动力水平挺适合家用SUV，不会太猛不易控制，日常上班高速超车都有余力。实际开车感受，动力响应线性，经济模式更温柔，燃耗约12kWh/百公里，适合堵车；日常用的舒适模式油门反馈适中，推进平顺，也没电车那种忽然猛推的感觉，老人孩子坐车舒服；运动模式动力输出猛，深踩油门时能明显感觉到推背感，高速超车足够信心。三种驾驶模式可用中控屏或语音轻松切换。

底盘方面广汽挺有经验，用了前麦弗逊独立悬挂加后五连杆独立悬挂配置，10万级SUV里很少见。竞品多用扭力梁后悬挂，舒适性和操控差不少。这套悬挂经过专业调校，既支撑力足，又滤震好，坑洼路面高频颠簸能过滤掉，车身不乱跳，弯道高速过弯侧倾控制得也不错，乘坐稳定。还有CST舒适停车技术，刹车时不会有点头感，起步不抬头，细节上很贴心，提升整体舒适度。

续航和补能也很关键，530进阶版CLTC工信部续航是530公里。实际城市开，续航达成率超过85%，满电跑一周通勤没问题；高速跑时续航达成率约75%，开启空调情况下轻松跑300公里长途。充电方面支持快充，从30%到80%只需22分钟，差不多喝杯咖啡时间就满血回来。6kW V2L对外放电功能也很实用，户外露营时能连接烤炉、咖啡机、投影仪等电器，家庭出游乐趣更多。

综合来说，2026款AION i60 530进阶版11.98万元的定价，在同级别车中优势明显。空间宽敞，舱内有效长度超3米，长轴距2775mm，坐人舒适；座椅多功能配置、健康空调、智能车机等细节用心；安全方面弹匣电池和高强度车身共同保障出行无忧；续航和驾驶感受都能满足日常和长途需求。它没在某个指标上拼极限，但各方面拿捏得挺均衡，精准符合家庭用户的用车期待。对于预算有限、求实用的家庭来说，这款车无疑是当前市场上很值得考虑的选择。