![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
售价为9.19万元起。
这个价格，比预售价还便宜了1.8万元！
只能说诚意满满。
然后，就看到很多人都在“吹”这款车。
乃至于直呼“看比亚迪怎么接招”？
看来，大家都认为这款车是冲着比亚迪来的。
那么，具体对标的是比亚迪的哪款车呢？
实际上，对比一下价格与配置，明眼人一看就知道，那必然是秦L DM-i。
因为，东风日产N6，也是一款插混车型。
而且，还是单挡插混，这与比亚迪的DM-i插混系统有着异曲同工之妙。
下面，就让我们一起看看，这款车到底会不会给比亚迪汽车带来压力？
01 价格对比，针锋相对！
日产N6 2026款指导价9.99 - 12.99万元，限时权益价9.19万起。
比亚迪秦L DM-i指导价9.68 - 13.98万元。
二者入门价差距很小，顶配车型秦L DM-i还要比N6贵了约1万元。
所以，从价格上来看，比亚迪汽车压力不大。
价格应该不会成为消费者决定买哪款车的主要原因。
02 空间舒适性，日产N6略有优势！
日产N6车身尺寸：4831×1885×1941mm，轴距2815mm，算标准B级车，570L规整后备箱能轻松容纳大件物品，高配的AI零压云毯座椅带12点按摩、臀腰双区通风加热等功能，舒适性拉满。
所以，在座椅的舒适性上，你可以永远相信“移动大沙发”的东风日产，否则，也不可能将座椅单独拆下来去卖吧？
秦L DM-i车身尺寸：4830×1900×1495mm，轴距2790mm，算准B级车，轴距小了一些，但横向空间更优，座椅仅基础舒适配置，无按摩等高级功能……。
所以说，座椅舒适性上，日产N6有一定优势。
03 纯电续航与补能，日产N6优势明显！
作为一款插混车型。
纯电续航以及充电速度，是很多消费者最在意的基础配置。
东风日产N6：低配标配瑞浦兰钧磷酸铁锂电池，顶配与次顶配标配宁德时代21.1kWh磷酸铁锂大电池，CLTC纯电续航均为180km。
比亚迪秦L DM-i：搭载15.8度比亚迪磷酸铁锂刀片电池，纯电续航128公里。
纯电续航东风日产N6有优势。
日产N6，全系标配42kW直流快充，30%-80%充电仅需17分钟。
但是，秦L DM-i的直流快充功率只有23kW。
很明显，在纯电续航以及充电速度上，日产N6有一定优势。
04 油耗与动力不分伯仲！
东风日产N6：官方公布的CLTC亏电油耗低至 2.79L/100km，电机最大功率为155kW，扭矩为320Nm，零百加速6.8秒，动力表现相对强劲。
比亚迪秦L DM-i：百公里NEDC亏电油耗为 2.9L，满油满电状态下，综合续航可达2100km，电机功率160kW，扭矩260Nm，百公里加速7.5秒。
但是，秦L DM-i搭载的是60L油箱，日产N6搭载的是45L油箱。
所以，两款车在油耗以及动力上不分伯仲。
05 智能科技与安全
东风日产N6：高配车型搭载高通骁龙8775芯片，并支持HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink以及Apple CarPlay等多种手机互联，车机生态相对开放。
而且，车机内存36G，存储384G，除此之外，还有人脸识别等功能。
这个智能化配置，完全不像是日系车。
比亚迪秦L DM-i：智驾版全系升级智能座舱高阶版DiLink 100，系统功能丰富。
辅助驾驶方面，东风日产N6全系标配L2辅助驾驶系统，顶配版本搭载了与Momenta联合开发的高阶辅助驾驶系统，支持高速领航辅助NOA、城市记忆领航等功能。
比亚迪秦L DM-i 智驾版：全系标配高阶智驾系统（“天神之眼”），拥有29枚传感器，支持无图高快领航和全场景智能泊车。
智能辅助驾驶方面，秦L DM-i有优势。
最后，日产N6有一个劣势，很多人都没有讲。
那就是底盘，日产N6的底盘是麦弗逊+扭力梁悬架，这套悬架比亚迪是用在6.98万的秦PLUS DM-i上的。
而秦L DM-i的底盘则是更高级的麦弗逊+四连杆独立悬架，很明显，秦L 在结构上的优势很大，操控性也会更好。
综上，虽然日产N6与秦L DM-i各有优势，但是日产N6给比亚迪汽车的压力还是有的。
毕竟，日产N7的成功已经证明了其实力不容小觑。
对此，不知道大家怎么看？
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