高通8295+华为乾崑ADS+3.48L油耗，深蓝L07：15万级家用优选

现在买家用新能源车，大家非常纠结的就是“选纯电还是增程”——市区通勤想用电省成本、图安静，周末带家人自驾又怕续航不够，偶尔临时出省更是得绷着神经找充电桩。2026款深蓝L07(图片|配置|询价) 8月13日焕新上市后，身边不少朋友都在聊这台车，15万左右的定价，把进化版深蓝超级增程和华为乾崑辅助驾驶两大核心技术都配齐了，还做了全维度软硬件升级。实际体验下来，它真的做到了“无明显短板”，不管是市区通勤、周末露营，还是长途自驾，都能满足家用刚需，不用为续航、智能、空间这些核心需求妥协。

先说说非常让人放心的深蓝超级增程技术，这次升级后确实更实用了。官方说热效率又提了一档，实际开下来百公里油耗大概3.48升，这个数据比不少插混车甚至常规燃油车都低，家用成本直接降下来了。日常在市区开，基本全程用纯电模式，发电机就像“隐身”了一样，踩油门加速响应很快，动力没有顿挫感，噪音控制得也不错，和宣传的“静谧家轿”体验相同。

关键的是“油电双备份”，彻底打消了续航焦虑。纯电续航有550km和240km两个版本，我体验的550km版本，日常通勤每天往返30公里，满电开一周还有剩余电量；就算电量耗完了，油箱还能顶上来，综合续航轻松达到1500km。有次周五下班临时决定自驾去济南，纯电模式开了一段，中途加了一箱油，全程不用找充电桩，安安静静就到目的地了，这种“油电自由”的感觉真的很踏实。

深蓝L07

最低售价：13.19万起最高降价：2.00万

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电驱系统也换了新一代原力超-集-电驱，追求效率和能耗的均衡，电机动力响应更迅速。纯电状态下加速平顺，超车的时候不用猛踩油门，动力输出很稳定，不会有“怒吼感”。就算遇到高温、低温天气，或者偶尔激烈驾驶，掉电幅度也在可接受范围，不会出现“越开越慌”的情况。快充支持3C超充，十几分钟就能补100公里续航，临时有事出门，找个服务区喝杯饮料的功夫，就能补够应急电量，很方便。

冬季用车就怕电池“罢工”，这台车升级了热泵和智能热管理系统，就算到了-30℃也能正常启动，东北的朋友反馈冬天开着也没问题，不用再担心低温掉电太快。对于北方用户来说，这一点真的是刚需级提升，不用再为冬天用车发愁。

第二大核心亮点就是华为乾崑辅助驾驶的升级，这是我头一次觉得15万级家轿的辅助功能不是噱头。全系标配华为ADS SE系统，车上装了不少雷达、摄像头，还有亚米级GPS，平时开车的时候这些硬件都在“默默工作”，安全感很足。

跑高速的时候，导航辅助驾驶能主动避让车辆、精准跟车，遇到有人频繁插队，系统也能提前反应，缓慢制动，不会突然急刹让人紧张。有次开长途从北京到天津，打开辅助功能后，车子能自己保持在车道中间，过弯的时候还会提前降速，全程不用频繁手动干预，长途驾驶的疲劳感减轻了不少。

市区早晚高峰堵车的时候，全速区间自适应巡航太实用了。系统能自动跟车，频繁启停不用来回踩油门刹车，下班堵车的时候再也不用脚酸，能明显缓解疲惫。泊车功能更是新手和老人的“救星”，自动泊车入位、寻迹倒车、代客泊车三个功能，覆盖了地下车库、商场窄车位、机械车库等大多数场景。我开车技术不算好，用这台车的自动泊车功能，再加上实况预警，现在基本没有“停车恐惧症”了，再窄的车位也能轻松停进去。

空间和舒适性是家用车的重中之重，深蓝L07(品技术)的表现完全超出了我的预期。车身接近4.9米，轴距达到2900mm，这个尺寸在中型车里很有优势。我身高180cm，坐进后排腿部空间很宽敞，能轻松摊开腿，就算满五个人坐车，也不会觉得拥挤压抑。

掀背式结构是个大亮点，后备箱开口比常规三厢车大很多，放婴儿车、大行李箱的时候不用费劲塞，直接就能放进去。标准状态下后备箱容积473升，把后排座椅一键放平后，容积能扩展到1180升，纯平地台直接变身“露营大床”，周末带家人露营的时候，铺个垫子就能临时休息，很自在。有时候要搬大件家电或者两辆山地车，也能轻松装下，实用性满满。

座舱升级兼顾了科技感和舒适性，15.6英寸的中控大屏支持旋转，看导航的时候用横屏，刷应用、查资料的时候切竖屏，很灵活。内置的高通8295芯片反应很快，切换应用的时候不会卡顿，就像用旗舰手机一样丝滑。语音助手支持分区识别和免唤醒，比如我在主驾驶喊“打开车窗”，系统只响应我，不会被副驾驶或后排的人干扰。

日常用车的时候，导航、音乐、调空调这些操作，基本一句话就能完成，开车的时候不用盯着屏幕，更安全。主驾、副驾和后排都有独立控制区，老人小孩可以自己调空调温度、换音乐，不用麻烦主驾驶当“万能遥控器”。AR-HUD投影功能也很实用，导航路线、限速信息都直接投射在前挡风玻璃上，不用频繁低头看仪表盘，视线一直保持在前方，安全性更高。

安全配置方面做得很扎实，全车有六个安全气囊，气帘覆盖面积很大，能全方位保护驾乘人员。车身高强度钢占比接近八成，敲起来感觉很厚实，经过碰撞模拟优化，车头和车身的吸能区域设计合理，能有效吸收冲击能量。日常用车的小细节也考虑到了，比如开门预警系统，能实时识别侧后方来车，避免“开门杀”事故；电动加热后视镜在下雨天、冬天都很方便，能保证视野清晰。

底盘调校偏向家用舒适，采用前麦弗逊式+后多连杆铝合金H臂悬架组合，过减速带、坑洼路面的时候，震动过滤得很柔和，后排坐着不会觉得颠。高速转弯的时候，车身侧倾控制得不错，50:50的配重布局让车子开起来很平稳，没有常规前驱车的推头感。小的转弯半径只有5.6米，在城区或者地下车库调头的时候很方便，不用来回倒好几次。

养车成本也很亲民，三电系统终身质保，后期用车不用操心大问题，家里老人也觉得放心。日常市区纯电通勤，电费比油费省不少，一年下来大概能省五千块左右。电池还有能效管理和远程监控功能，随时能通过手机查到电池状态，不用担心电池衰减问题。

外观设计走的是现代流线型风格，不浮夸但很大气，家用、商用都合适。掀背尾门带脚踢感应功能，手里拎着东西的时候，踢一下就能自动打开，逛超市、带孩子的时候特别实用。车内大面积用了软质材料包裹，手感细腻，质感不错，不会有廉价感。

总的来说，2026款深蓝L07(用车口碑)增程版的核心优势就是“均衡”和“实用”。它没有某一项不一样的参数，但每一项核心需求都能满足——增程技术解决了续航焦虑，华为辅助驾驶让开车更省心，大空间和舒适配置照顾到全家出行，扎实的安全配置和亲民的养车成本，更是戳中了家庭用户的痛点。

深蓝L07

最低售价：13.19万起最高降价：2.00万

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15万左右的预算，能买到这样一台全维度无明显短板的中型家轿，价值确实很高。如果你正在挑选家用增程轿车，想兼顾市区通勤、长途自驾、空间舒适和智能体验，不妨去4S店亲自试驾体验一下。深蓝L07没有花哨的宣传噱头，而是把每一个细节都落到了实际用车场景里，带来的是每一天的安心与自在，对于家庭用户和年轻人来说，确实是一个不用妥协的优质选择。